安全氣囊品牌排行榜

1、汽車安全氣囊國際品牌有哪些

全球市場上知名的安全氣囊生產廠家有：

奧托立夫（AUTOLIV）、天合（TRW）、高田（TAKATA）、豐田合成（TOYODA GOSEI）、延峰百利得（KSS）等，其市場佔有率達到80%以上。

奧托立夫是全球最大的安全氣囊生產廠家，佔有全球氣囊產量的50%左右，尤其是收購德爾福安全氣囊業務後，更確立了其霸主地位。

2、一般汽車安全氣囊現在市場價格是？

一般的安全氣囊都是千元級的，高檔的是萬元級的。

安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統（Supplemental Restraint System,SRS）。安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構（氣體發生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞並向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞感測器系統以及傳送由感測器發出的信號的線束構成。

3、汽車品牌 安全性排名

沃爾沃 S40

安全指數：★★★★★

選擇理由：安全+速度=完美的駕駛感受

說實在的，23.8-37.8萬元的價格，想要大空間的可以選擇克林蔭大道、銳志甚至天籟、雅閣帕薩特的頂配型號。想要高性能的話可以選擇斯巴魯、寶馬3系，那為什麼要Volvo呢？說到Volvo我想大家第一印象絕對只有兩個字「安全」，的確作為一個一直以安全為賣點的汽車公司也確實給我們做了不少貢獻。按照一般人的理解，速度並與安全似乎永遠背道而馳。

而這次Volvo帶給我們的S40卻是一個兩者完美結合的產物，在擁有安全的同時又擁有了運動的細胞。S40同時也是是Volvo最為時尚動感的四門轎車，整車設計也是北歐風格的簡潔為主實用先行。安全、速度、時尚動感——這就是選擇S40的三大理由。

上汽榮威550

安全指數：★★★★☆

選擇理由：SCS六位一體主動安全系統提升中級車安全新高度

和被譽為中高級車安全標桿的750一樣，榮威550全系配備SCS六位一體主動安全系統。SCS系統能通過控制發動機扭矩、變速器的檔位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和剎車抱死。對於消費者而言，事故前的預防至關重要，SCS六位一體主動安全系統能從根本上減少事故率以及降低傷害程度。被動安全性方面，榮威550則採用了根據歐洲五星碰撞標准，結合實際事故發生狀況研發而成的加固型USD(Ultimate Stiffness Design)安全車身結構。除了四門防撞梁採用管狀結構之外，並配有超高強度的支架，能夠大大提高抗沖擊強度。關鍵部位採用激光焊接技術，有效減少零件數量，降低車身重量，抗碰撞性能大大提高，最大限度地保護了車上的成員。

榮威550還首次引進了剛在歐洲、北美實行的行人保護系統。發動機艙蓋段面採用緩沖結構，前擋風清洗噴嘴隱藏式設計，保證發動機艙蓋表面平整，保險杠前端加固處理，發動機罩蓋進行加高設計，都能有效減少對行人的沖擊。
帕薩特領馭

安全指數：★★★★☆

選擇理由：德系車的典型代表，安全滲透到血液里
身為德系代表車型的領馭，車身結構的安全性本身就比較高，加上一些主動和被動安全配置，在駕駛安全上是比較讓人放心的。與帕薩特相比，領馭在原有帕薩特基礎上保留了四門側面防撞板，同時在中間又加了一個橫梁，使得車輛在發生側翻時的安全性得以大大提高。主動安全方面，帕薩特領馭的EDS電子差速制動是ABS的一種擴展功能。帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運行性，尤其在傾斜的路面上，EDS作用更加明顯。但EDS有速度限制，只能在車速低於40km/h時啟動。被動安全方面，帕薩特領馭有4個安全氣囊，其高強度的剛性車身骨架可以保證汽車的外形完整。

4、哪個品牌的車安全系數最高？

在此先來申明一個個人源觀點：在我看來沒有絕對安全的車，只有注重安全的人。

世界公認的最安全的車是 volovo（沃爾沃），也只能說它的安全系數相對較高，我沒有逐一比對過每個車系的車，也沒那個條件，所以意識上還是認為沃爾沃車系相對來說最高，但有一定條件的，不能單一而論。（路況、周圍環境、還有測試場地與現實公路的不同）。

比如說速讀都在200公里兩輛車迎頭相撞，估計什麼車系都不好使。

很多人老說日本車不安全，說德系美系安全，那是不懂車的

首先同價位的車安全系數都差不多的。很多人拿5~60萬甚至過百萬的賓士寶馬奧迪跟10幾萬的日本車碰撞案例來說事哪公平呢！100多萬的雷克薩斯，英菲尼迪也很安全的。

說到底其實開車安全在於自身，坦克也未必能撞贏上百噸拉砂石的半掛。

5、國內安全氣囊生產廠家實力排名

國內品牌還有萬向精工，隸屬於萬向集團。

6、安全氣囊哪個廠家最好

業內做安全氣囊的廠家就那幾家，錦恆，久樂，延峰，全興，長青；國外的有aotuolive，TRW，電裝。安全氣囊主要看控制器，氣囊都差不多

7、很多汽車氣囊上寫著「SRS」是什麼？氣囊的牌子？

SRS是指安全氣囊。

安全氣囊系統（簡稱 SRS）是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

(7)安全氣囊品牌排行榜擴展資料：

安全氣囊在使用中存在的問題有：

1、氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

2、氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。據計算，若汽車以60km的時速行駛，突然的撞擊會令車輛在0.2秒之內停下，而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出，而由此所產生的撞擊力約有180公斤，這對於頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。

3、當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。

參考資料來源：網路——安全氣囊

8、十大安全繩品牌排行榜 安全繩什麼牌子好

現在用的是感恩的安全座椅，挺喜歡的，不過如何選擇還是要根據自己家裡孩子的實際情況一、根據不同年齡段選購和安裝兒童安全座椅，市場上常見的兒童座椅分為5種，0組、0+組、1組、2組、3組。每個類型都對兒童的年齡和體重有嚴格劃分。二、正確選擇安裝位置。如果汽車的副駕駛位置設有安全氣囊，無論如何也不能把兒童安全座椅安裝在前排座椅上，果汽車的副駕駛位置沒有安全氣囊，也應盡可能把兒童座椅安裝在汽車的後座上，這樣會比較安全。三、要用心選擇合格材質。首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，其次，要選擇舒適透氣進行防火處理的面料。最後，最重要的就是兒童安全座椅的內部填充物。四、根據安裝方式的不同，兒童安全座椅也基本可以分為採用車輛自身安全帶捆紮和通過ISOFIX系統安裝兩種。通過車輛自身安全帶捆紮的好處在於價格較低，但安裝比較麻煩，一次熟練安裝至少需要5分鍾的時間，更關鍵的是能正確安裝的人並不多；ISOFIX的好處則是安裝簡易而且可以保證最好的效果，但需要車輛也同時具有ISOFIX介面。兒童安全座椅應該在以下狀況下保護兒童的乘車安全：（1）前向碰撞或緊急剎車時，能有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞，更不能因為約束系統的定位不佳而向前滑動。（2）側向碰撞時，靠背側翼和頭枕側翼能有效地保護兒童的軀乾和頭部。（3）後向碰撞時，靠背和頭枕能承托住兒童的軀乾和頭部，避免兒童頸部損傷。（4）側翻時，兒童身體及約束系統只有少許移位，絕對不能松脫。（5）兒童睡覺時，座椅側翼能保證兒童身體不會嚴重歪斜，以免碰撞時受到傷害。在歐美國家，新媽媽在產後帶寶寶出院時都會被「強制」要求為自己的寶寶配備安全座椅，這是法律強制執行的。雖然國內還未全國性立法，但已經有越來越多的媽媽開始有出行安全意識。安全座椅的使用率也在慢慢增加。認證：安全座椅不光有3C認證更歐盟ECE，E標志證書發證機構ECE員政府部門各證書相應編號：E1—德E2—E3—意利E4—荷蘭E5—瑞典E6—比利E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫E11—英E12—奧利E13—盧森堡E14—瑞士E16—挪威E17—芬蘭E18—丹麥E19—羅馬尼亞E20—波蘭E21—葡萄牙E22—俄羅斯E23—希臘E24—爾蘭E25—克羅亞E26—斯洛維尼亞E27—斯洛伐克E28—白俄羅斯E29—沙尼亞E31—波黑E37—土耳其ECE標簽由UNECE聯合歐洲經濟委員統配發歐洲經濟委員(ECE)技術質量標准由授予檢測機構車輛及相關產品進行檢測測試合格產品由歐洲家政府關部門頒發證書製造商其產品標注E/e標識新ECER44標准於19959月通效該標准設定經更逼真碰撞測試部保護安全帶系統等面作嚴格規定堪稱世界嚴格標准。

9、安全氣囊是哪個公司造的

安全氣囊是有很多個不同的品牌不同的公司生產不同的氣囊的，也有很多比較大型的國際公司例如大陸電子，奧拓立夫，德爾福，博世等。國內也有很多名氣小的品牌的。