機票怎麼代理加盟賺錢

1、機票代理怎麼賺錢

機票的利潤現在真的很少了，做這行的太多了! 通常我們報給客人的價格都是除去代理費後的價格，也就是凈價的基礎上+120左右。也就是說，掙120左右每張票。
要是有路子還行，有認識的人的話 肯定能賺錢。你要是靠自己去操辦這些事情我估計你未必能通過 ~ 我上回在那個5687上看到過有機機票代理利潤的分析，我覺得是賺不了多少錢

2、飛機票代理怎麼加盟

1.首先了解所申請區域火車票代售點資格是否已滿：原因是火車票作為賣方市場資源，在某個區域范圍內數量是有限的。並不能無限開下去。資格名額還有，則有機會申請下來。 2.代理火車票點的申報和審批：須以書面報告形式向申請區域車站客運業務部門

3、機票怎麼銷售賺錢

一、行業通過銷售系統一致價格的機票賺取傭金的行業。二、行業模式做機票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環節。機票代理的進貨必做商店簡單，因為品種少，價格統一。銷售比做小商店難，因為市場容量小，客戶數量少，但交易金額大。進貨，即預定機票。可通過如下三個渠道完成：A中航信渠道。通過中航信授權的系統完成機票采購B當地代理人的下級。加盟當地有中航信授權系統的代理人，使用其系統采購機票C網路平台。通過申請機票網路平台完成采購銷貨，即銷售機票。可通過如下三個渠道完成：A已有客戶關系B依託門店，發展客戶C集體客戶（下級代銷員、酒店、企業、旅行社）三、關鍵能力機票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是一樣的！！這是因為，代理人使用的系統數據均來自中航信的資料庫，每個代理看到的機票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率不同。所以，這個行業是完全同質化競爭。在這種情況下，關鍵能力————————獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質的商品，如何實現銷售是挑戰！四、盈利能力單張機票，毛利3-13%+，不同航線不同時間，毛利不同。一般情況，平均毛利7-9%水平。月20萬的銷量，對應毛利1.6萬。月20萬的銷量，相當於日售票7張！！五、投資需求投資很小！！！最少投資：電腦、電話、寬頻如果做門店還需要追加：列印機、燈箱、4平米門店、人工、水電、宣傳費六、銷售分析銷售能力是機票代理生存和發展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經驗很重要：A銷量20萬是一個瓶頸。也許你的客戶會很快積累，但達到20萬後，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；B網路直接銷售無前途。機票采購物物流障礙，機票又是同質的，所以，在網路上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（比如送保險）。再有，網上的潛在客戶多數在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和傭金率都很低，沒的賺。七、進貨分析A中航信進貨。最正規進貨方式，但是成本高，申請資格交麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低。申請正規資格方法如下：1：申請2類客運，工商注冊資金不少於50萬，1類不少於150萬。2：你要能找到一家注冊資金不低於你的單位給你做經濟擔保（在航協統一格式的協議中需要對方蓋章並提供審計報告）3:你要有3個售票員崗位資格證書，證書是1200一個另還要交教材費200元，這個民航規定只要取證必須交教材費。（此證書在如批了資質民航每年年檢還要用）。在代理資質申請下來後，如你需要自己出票則要辦中航信介面和bsp領票結算手續，在辦這兩樣手續前需要辦押金擔保。押金擔保有2種，一種押125000。另一種押62500。分別代表不同的領票張數。注（押金是因為民航票款結算是先出票後與有關部門結算所以要交押金）B加盟當地代理人利用當地代理人取得的中航信系統采購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費，300元/月；傭金率是上家扣除留款的傭金，而且上家的傭金一般在其銷量較大航線上才有優勢，多數航線一般。C通過網路平台采購缺點是行程單成本較前兩個渠道高，一般一張行程單會高出2元的成本。優點是集合了國內各地主流代理人的高傭金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用和使用費用，可以無成本直接進入機票代理行業。所謂的朝陽模式，就是指通過網路平台采購來開展機票代理業務。該模式，使得一些小型代理人可以方便的進入這個行業，而且很容易有利潤，因為無成本，只要有一張票的銷量就會對應一張票的利潤。主要適合企業里機票代辦人員、現有客戶的機票業務延伸

4、航空機票怎麼代理加盟

1、經營空運銷售代理業務，應按以下程序申請：
（1）經營一類代理，應當向民航行政主管部門提交書面申請。
（2）經營二類代理，應當向營業機構所在地的民航地區行政管理機構提交書面申請。
2、申請經營空運銷售代理業務，應當提交下列文件、資料：
（1）申請書
（2）企業章程
（3）主要負責人的姓名、職務、簡歷及銷售業務人員名冊
（4）營業設施和電信設備情況 （5）驗資證明 （6）經濟擔保證明 （7）航空運輸銷售人員相應業務合格證書的影印件 （8）民航運輸企業出具的委託代理意向書 （9）其他需要提交的文件、資料 以上摘自《南方航空公司》網站

5、機票供應商合作一般都怎麼樣展開？如何賺錢。

機票供應商合作一般都要在線申請，然後對方會審核，或者直接聯系你。
機票供應商有挺多的，縱橫天地商旅平台、今日通，8000翼等等。很難說哪個機票采購商最好，各有各的政策，也很難說，誰返點最高。
我個人使用的是縱橫天地商旅平台，這家政策返點還可以，打折機票票源比較充足。你可以去咨詢看看。
一般來說，咨詢後，怎麼合作，如何賺錢，對方業務員都會跟你溝通。
機票行業前景還行，個人建議，值得投入！

6、機票怎麼代理

客戶分析:從事任何陌生行業首先需要弄清楚自己的目標客戶是哪些人，做好客戶分析，就機票代理行業來說，依據實際情況可以將客戶分為三種類型：超級大客戶、一般大客戶、散客。超級大客戶是指年機票消費在500萬以上的用戶，如省部級單位、跨國公司中國分部。一般大客戶是指年機票消費在100萬以上的用戶，如賓館酒店、經常出差的企事業單位。散戶是指一般出差不多的單位，或者單位不組織訂票，自己訂票的中小企業或者個人。

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運營計劃：在知道我們自己需要面對的目標客戶群體之後，了解客戶需求並制定相應計劃：了解目標客戶的需求是什麼？例如企事業單位需求，具體到負責這件事的負責人，我們能給對方帶來什麼？這是從業者需要思考的。以及面對散客，在經營？機票行業並不是一錘子買賣，而是需要長期維護和積累。怎樣吸引回頭客？怎樣讓人們對你的服務和產品贊不絕口，並口口相傳。一切計劃都以達到這樣的效果為目的。對於從業者來說：由於是不熟悉的行業，沒什麼實際操作經驗，請慎重投入。

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資金預算硬體設備投資：電腦1台3000元，列印機1台1600元，多功能一體機1000元，合計：5600元。軟體設施投資：400電話1200元，虛擬總機和話機1000元，出票埠租金/服務費2000/年，網費1600元，合計：5800元。設點費用：人員工資4人每人2000元8000元，房租3000元，合計11000元。共計22400元。以上這些如能省則省，畢竟少投入風險會降到最低。事實上來說，機票代理行業做的就是資源，如果能夠掌控更多資源，其他的一切都會迎刃而解。最後祝大家生意興隆！

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現在就來講述一下買飛機票的注意事項：一天之內，飛機票的價格差不多有三次變化，一般選擇在早晨購買飛機票，這時出行人數相對少，價格可能相對便宜一些。

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提前買機票可能在價格上要相對便宜。國內旅行的機票一般可以提前2-3周左右，國際機票可提前1月左右購買。

注意事項
對於從業者來說：由於是不熟悉的行業，沒什麼實際操作經驗，請慎重投入。
具有固定的經營場所和民航預訂終端系統

7、我想做個機票加盟代理怎麼做 ？

你可以咨詢電話：0512-82117922

8、個人如何做機票代理

1、擁有3-6萬元的投資能力。
2、擁有合適的經營場地。如酒店、賓館、寫字樓、商務中心、社區中心、大型企事業單位。
3、擁有一定的客源。
4、具體基本的電腦操作，和打字能力。
加盟形式以及費用：一級代理4萬，二級代理2.5萬，分銷商1萬。
一級代理許可權：
1.可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取傭金！
2.可以面向全國發展二級代理，和分銷商，數量不限，通過招商賺取加盟費，所得利潤100%歸一級代理所有！
3.通過設置扣點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤！
二級代理許可權：
1.可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取傭金！
2.可以面向全國發展分銷商，數量不限，通過招商賺取加盟費，所得利潤100%歸二級代理所有！
3.通過設置扣點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤！
分銷商許可權：
代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取傭金！

9、機票代理應該怎麼做才能賺錢？

一、 行業

通過銷售系統一致價格的機票賺取傭金的行業。

二、 行業模式

做機票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環節。機票代理的進貨必做商店簡單，因為品種少，價格統一。銷售比做小商店難，因為市場容量小，客戶數量少，但交易金額大。

進貨，即預定機票。可通過如下三個渠道完成：
A 中航信渠道。通過中航信授權的系統完成機票采購
B 當地代理人的下級。加盟當地有中航信授權系統的代理人，使用其系統采購機票
C 網路平台。通過申請機票網路平台完成采購

銷貨，即銷售機票。可通過如下三個渠道完成：
A 已有客戶關系
B 依託門店，發展客戶
C 集體客戶（下級代銷員、酒店、企業、旅行社）

三、 關鍵能力

機票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是一樣的！！
這是因為，代理人使用的系統數據均來自中航信的資料庫，每個代理看到的機票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率不同。

所以，這個行業是完全同質化競爭。在這種情況下，關鍵能力————————
獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質的商品，如何實現銷售是挑戰！

四、 盈利能力
單張機票，毛利3-13%+，不同航線不同時間，毛利不同。一般情況，平均毛利7-9%水平。

月20萬的銷量，對應毛利1.6萬。
月20萬的銷量，相當於日售票7張！！

五、 投資需求
投資很小！！！
最少投資：電腦、電話、寬頻
如果做門店還需要追加：列印機、燈箱、4平米門店、人工、水電、宣傳費

六、 銷售分析

銷售能力是機票代理生存和發展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經驗很重要：
A 銷量20萬是一個瓶頸。也許你的客戶會很快積累，但達到20萬後，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；
B 網路直接銷售無前途。機票采購物物流障礙，機票又是同質的，所以，在網路上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（比如送保險）。再有，網上的潛在客戶多數在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和傭金率都很低，沒的賺。

七、 進貨分析

A 中航信進貨。
最正規進貨方式，但是成本高，申請資格交麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低。
申請正規資格方法如下：
1：申請2類客運，工商注冊資金不少於50萬，1類不少於150萬。
2：你要能找到一家注冊資金不低於你的單位給你做經濟擔保（在航協統一格式的協議中需要對方蓋章並提供審計報告）
3:你要有3個售票員崗位資格證書，證書是1200一個另還要交教材費200元，這個民航規定只要取證必須交教材費。（此證書在如批了資質民航每年年檢還要用）。

在代理資質申請下來後，如你需要自己出票則要辦中航信介面和bsp領票結算手續，在辦這兩樣手續前需要辦押金擔保。押金擔保有2種，一種押125000。另一種押62500。分別代表不同的領票張數。注（押金是因為民航票款結算是先出票後與有關部門結算所以要交押金）

B 加盟當地代理人
利用當地代理人取得的中航信系統采購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費，300元/月；傭金率是上家扣除留款的傭金，而且上家的傭金一般在其銷量較大航線上才有優勢，多數航線一般。

C 通過網路平台采購
缺點是行程單成本較前兩個渠道高，一般一張行程單會高出2元的成本。
優點是集合了國內各地主流代理人的高傭金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用和使用費用，可以無成本直接進入機票代理行業。

所謂的朝陽模式，就是指通過網路平台采購來開展機票代理業務。該模式，使得一些小型代理人可以方便的進入這個行業，而且很容易有利潤，因為無成本，只要有一張票的銷量就會對應一張票的利潤。主要適合企業里機票代辦人員、現有客戶的機票業務延伸