趙創新股票

1、汕頭航空股票是否已經上市？

證券代碼：600029 證券簡稱：南方航空

中國南方航空股份有限公司公開發行A股股票上市公告書

列印 中國南方航空股份有限公司公開發行A股股票上市公告書
公告日期 2003-07-19
第一節 重要聲明和提示
第二節 概覽
第三節 緒言
第四節 發行人概況
第五節 股票發行與股本結構
第六節 董事、監事、高級管理人員情況
第七節 同業競爭與關聯交易
第八節 財務會計信息
第九節 重要事項
第十節 董事會上市承諾
第十一節 上市推薦人及其意見

第一節 重要聲明和提示

中國南方航空股份有限公司（以下簡稱「公司」、「本公司」）董事會保證上市公告書的真實性、准確性、完整性，全體董事承諾上市公告書不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶責任。

根據《公司法》、《證券法》等有關法律、法規的規定，本公司董事、高級管理人員已依法履行誠信和勤勉盡責的義務和責任。

證券交易所、中國證監會、其他政府機關對本公司股票上市公告書未涉及的有關內容，請投資者查閱2003年7月7日刊載於《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》的本公司招股說明書摘要，及刊載於上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）的本公司招股說明書全文。

第二節 概覽

1、股票簡稱：南方航空

2、滬市股票代碼：600029

3、深市代理股票代碼：003029

4、總股本：437,417.8萬股

5、可流通股本：217,417.8萬股，其中H股117,417.8萬股

6、本次上市流通股本：100,000萬股

7、發行價格：2.70元

8、上市地點：上海證券交易所

9、上市日期：2003年7月25日

10、股票登記機構：中國證券登記結算有限責任公司上海分公司

11、上市推薦人：中國銀河證券有限責任公司

12、對首次公開發行A股股票前股東所持股份的流通限制及期限：根據國家現有法律、法規規定和中國證監會發行字〔2003〕70號文《關於核准中國南方航空股份有限公司公開發行股票的通知》，本公司的國家股暫不上市流通。

13、本公司A股股票上市前第一大股東中國南方航空集團公司承諾：自本公司股票上市之日起一年內，不轉讓所持有的本公司股份，也不由本公司回購其所持有的股份。

第三節 緒言

本公司上市公告書是根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、《股票發行與交易管理條例》、《公開發行股票公司信息披露實施細則》和《上海證券交易所股票上市規則》等有關法律、法規的規定，按照中國證券監督管理委員會制定的《公開發行證券的公司信息披露內容與格式准則第7號－股票上市公告書》的規定編制，旨在向投資者提供本公司的基本情況和本次股票上市的有關資料。

經中國證券監督管理委員會證監發行字〔2003〕70號文核准，本公司已於2003年7月10日採用全部向二級市場投資者定價配售的方式發行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發行價格為2.70元。

經上海證券交易所上證上字〔2003〕86號文批准本公司公開發行的100,000萬股A股社會公眾股將於2003年7月25日起在上海證券交易所掛牌交易。股票簡稱為「南方航空」，滬市股票代碼為600029,深市代理股票代碼為003029。

本公司已於2003年7月7日分別在《中國證券報》、《上海證券報》和《證券時報》上刊登了《招股說明書摘要》。招股說明書正文及其附錄可以在上海證券交易所網站(www.sse.com.cn)查詢。距今不足三個月，故與其重復的內容不再重述，敬請投資者查閱上述內容。

第四節 發行人概況

一、發行人基本情況

1、發行人名稱：（中文）中國南方航空股份有限公司

（英文）china southern airlines com pany limited

2、注冊資本：4,374,178,000元

3、法定代表人：顏志卿

4、經營范圍：一、提供國內、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務；二、提供通用航空服務；三、提供航空器維修服務；四、經營國內外航空公司的代理業務；五、提供航空配餐服務。

4、設立日期：1995年3月25日

5、住所及郵政編碼：廣東省廣州市白雲國際機場（郵政編碼：510405）

6、電話、傳真號碼：電話：（020）86124737

傳真：（020）86659040

7、互聯網網址：http://www.cs-air.com

8、電子信箱：ir.cz＠cs-air.com

二、發行人歷史沿革

1、歷史沿革及發起人

本公司是由中國南方航空（集團）公司（現更名為中國南方航空集團公司，以下簡稱「南航集團」）經國家體改委體改生（1994）第139號文批准，按照經民用航空總局和國家體改委確認的《重組報告》，以其相關的航空運輸業務資產獨家發起設立的股份有限公司。本公司於1995年3月25日在中國工商行政管理總局登記注冊成立，股本總額為22億股，由南航（集團）公司持有並行使本公司的國家股股權。

2、H股發行情況

經本公司1997年臨時股東大會決議、國家體改委體改生（1997）66號文《關於同意中國南方航空股份有限公司轉為境外募集公司的批復》和體改生（1997）76號文《關於同意中國南方航空股份有限公司調整境外上市外資股股份數額的批復》、國務院證券委員會證委發（1997）33號文《關於同意中國南方航空股份有限公司發行境外上市外資股的批復》批准，1997年7月—8月本公司在海外發行H股117,317.8萬股。此次發行完成後，本公司的總股本為337,417.8萬股，其中國家股220,000萬股，占總股本的65.2％，H股117,417.8萬股，占總股本的34.8％。

3、A股發行情況

經中國證券監督管理委員會證監發行字〔2003〕70號文批准，本公司於2003年7月10日採用全部向二級市場投資者定價配售的方式成功發行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發行價格為2.70元。此次發行完成後，本公司的總股本為437,417.8萬股；其中國家股220,000萬股，占總股本的50.30％；A股流通股100,000萬股，占總股本的22.86％；H股117,417.8萬股，占總股本的26.84％。本公司將於近期在國家工商行政管理總局辦理變更注冊登記手續。

三、發行人主要經營情況

1、發行人的主營業務

中國南方航空股份公司及其控股子公司（以下簡稱「本集團」）主營業務為航空客運、貨郵運輸，客運收入約佔主營業務收入的90％。

2、競爭優勢

（1）具有國內最大規模的航機數量及航線網路：本集團經營噴氣式民用航空運輸飛機122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飛機102架及空中客車320飛機20架；截止2002年12月31日，經營國內、國際航線349條，通航城市88個。

（2）在國內航空運輸市場居領先地位：本集團近三年的旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目以及機隊規模在國內各航空公司中排名第一。本集團按旅客運輸量計算的佔有率2000年為24.9％，2001年為25.4％，2002年為25.0％，在主要樞紐港廣州白雲機場佔有50％左右的市場份額，在廈門、深圳、海口等基地出港旅客人數、出港貨郵量的市場佔有率位居前列，在華南地區具有絕對的市場優勢。

（3）航空安全優勢：本公司始終堅持「安全第一、預防為主」的方針，嚴格遵循國家民航法律、法規關於飛行安全的規定，實行了安全目標責任制，建立了完善的安全保障體系，並自主開發或引進了SOC（運行控制系統）、QAR（飛行品質監控系統）、發動機性能監控系統，使用科學管理手段，確保了飛行安全。本公司具有良好的飛行安全記錄，2000年、2001年、2002年飛行事故徵候萬時率分別為0.19、0.19、0.42,均低於民航總局規定的標准，為國內民航運輸業的領先水平。公司於1995年度、2001年度兩次獲得中國民航安全最高獎———金鵬杯。

（4）較高的管理水平：本公司高級管理人員具有豐富的民航業管理經驗，近幾年，公司在安全管理、營銷管理、成本管理、收益管理、投資管理、績效管理、企業機制等方面進行了多項改革和制度創新，取得了良好的經濟效益和社會效益，造就了一批管理人才，具備了較高的管理水平。

（5）擁有獨立、完整的飛行員及乘務員培養體系：本公司是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司。本公司獨立、完整的飛行員培養體系，可以為本公司不斷輸送訓練有素的飛行員，為本公司持續穩定地擴展運輸能力提供有力的人員保障。本公司的乘務員培訓中心也可以根據公司經營發展所需培養合格的乘務員。本公司對飛行員和乘務員的訓練和培訓均取得了民航總局的資格認可，本公司可根據自身的特殊要求對飛行員、乘務員進行相應的訓練和再培訓。

（6）機務維修能力強：本公司的合營子公司廣州飛機維修工程有限公司承擔了本集團大部分飛機和發動機部件的維修任務，確保了運營飛機的持續適航和較高的可利用水平，為飛機運營提供了有力的保障。

（7）擁有國內航空業領先的IT系統：本公司在國內率先引進飛機航班運行控制系統（SOC），通過綜合優化與實時調配飛機和機組資源，較大程度提高了飛行安全和航班正點率；最先在國內民航開發電子商務系統，推出網上訂票、網上貨運訂艙及電子客票等服務，增加了收入，降低了運營成本；引進國際先進的收益管理系統，在國內率先全面實施收益管理，使航班收益最大化；開發常旅客系統，提高了市場份額及旅客忠誠度。

（8）品牌服務優勢：本公司以「便捷、可靠、准點」作為品牌戰略，是國內民航業中較早實施營銷戰略與策略的航空公司，注重營銷理念和服務理念的培育，創立了5個地面服務品牌，向客戶推出了十三項服務新舉措。本公司在中國民航業率先導入客艙文化，全方位推出了「心系服務」、「綠色客艙」、「銀翼天地」、「陽光少年」空中服務品牌系列，品牌服務提高了公司的知名度，樹立了本公司良好的企業形象。本集團設立了常旅客計劃，會員已超過200萬人。

（9）較豐富的資源整合經驗：本公司從以往貴州航空公司、中原航空公司的聯合重組中獲得了豐富的航空資源整合經驗，在民航業的重組中更有可能實現整合效益。

3、競爭劣勢

（1）較高的匯率風險：本集團的債務主要是購買或融資租賃飛機而形成的外幣債務，外匯匯率（尤其是美元及日元匯率）波動對本集團的經營業績有較大影響。

（2）航線平均航距較短：本集團在全民航航線最多，但主要為國內航線，營運基地主要位於華南、華中地區，因而平均航距較短，導致本集團單位成本相對較高，單位收益相對較低。

（3）貨運實力有待提高：貨郵運輸業務的增長速度高於客運，但本公司貨郵運輸收入僅佔主營業務收入的10％左右，本公司需要進一步加強貨運業務。

4、主要財務指標

請參見本上市公告書「財務會計資料」中的相關內容

5、主要知識產權、特許經營權和非專利技術

（1）擁有的商標：

本公司目前擁有4個商標的所有權和使用權：

序號 商標 注冊證號 有效期
1 明珠俱樂部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6
2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6
3 貨運5000 標識 1611624 2001.7.28—2011.7.27
4 陽光少年及其標識 1941758 2002.10.21—2012.10.20
1927805 2002.9.7—2012.9.6
1956378 2002.12.21—2012.12.20
1956371 2002.12.21—2012.12.20
1927804 2002.9.7—2012.9.6
1923395 2002.9.7—2012.9.6
1941863 2002.10.21—2012.10.20

本公司的控股子公司珠海航空有限公司擁有商標注冊證號為971666號的圖案注冊商標。本公司的控股子公司廈門航空有限公司擁有圖案注冊商標和「廈門航空」注冊商標，圖案商標注冊號為779315號、853961號、855940號、873837號、859804號，「廈門航空」 商標注冊號為915846號。

（2）擁有的專利技術：

國家知識產權局於2003年1月24日授予本公司 「手持數字式機載甚高頻電台發射測試儀」實用新型專利。

（3）特許經營權

本公司及本公司控股子公司廈門航空、珠海航空、汕頭航空、貴州航空、廣西航空均持有民航總局頒發的《公共航空運輸企業經營許可證》。

本集團的運營航線均擁有航線航班經營許可權，是根據民航總局的相關規定，通過每年兩次的全國民航航線航班協調會確定，並經民航總局運輸司下文執行，如有需要調整或修改，通過下發傳真電報執行。

本公司的控股子公司廣西航空、貴州航空、珠海航空、汕頭航空、廈門航空及本公司的各分公司均持有民航總局頒發的維修許可證。本公司合營子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳門特別行政區民航局及尼泊爾民航局頒發的維修許可證。

（4）非專利技術

本公司擁有常旅客系統、收益管理系統、電子商務系統、SOC系統（運行控制系統）、TDMS系統（南航飛機維修技術資料電子管理系統）、貨運的前端應用系統、飛機遠程診斷實時跟蹤系統、內務保障系統、航空模擬機訓練的計算機輔助教學系統等9項非專利技術。

6、享有的主要財政稅收優惠政策

（1）根據財稅〔2003〕113號文規定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集團的旅客運輸業務免徵營業稅、城市維護建設稅、教育費附加。

（2）根據財政部財綜明電〔2003〕1號文《財政部關於對受「非典」疫情影響比較嚴重的行業減免部分政府性基金的通知》的規定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集團的民航基礎設施建設基金。

（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集團）汕頭航空有限公司、廈門航空有限公司位於經濟特區經營適用於15％所得稅稅率。

（4）本公司控股子公司廣州南航航空食品有限公司根據《中華人民共和國外商投資企業和外國企業所得稅法實施細則》的優惠，中央企業所得稅稅率為24％。

（5）本公司合營公司廣州飛機維修工程有限公司根據《穗國稅直發》〔2001〕77號的優惠，廣州飛機維修工程有限公司自2000年起企業所得稅稅率為15％；根據財稅〔2000〕102號文，自2000年1月1日起飛機維修勞務增值稅實際稅負超過6％的部分實行由稅務機關採取即征即退的政策。

第五節 股票發行與股本結構

一、本次股票上市前首次公開發行A股股票情況

1、股票種類：人民幣普通股

2、每股面值：1.00元

3、發行數量：100,000萬股

發行後總股本：437,417.8萬股

發行股數占發行後總股本的比例：22.86％

4、發行價格：2.70元

5、發行市盈率：18.00倍

6、發行方式：全部向二級市場投資者定價配售

7、發行對象：於招股說明書摘要刊登當日即2003年7月7日收盤時持有滬市或深市的已上市流通人民幣普通股（A股）股票市值達1萬元及以上的投資者

8、募集資金凈額：2,640,767,180.21元

9、發行費用：59,232,819.79元，包括承銷費用43,200,000元，注冊會計師費用5,650,000元，律師費用1,000,000元，審核費30,000元，及上網發行手續費9,352,819.79元

10、每股發行費用：0.059元

二、本次股票上市前首次公開發行A股股票的承銷情況

本次公開發行的人民幣普通股100,000萬股的配號總數為95080914,中簽率為1.05173579％。其中二級市場投資者認購989,716,309股，其餘中簽投資者放棄認購的部分A股股票共計10,283,691股由主承銷商中國銀河證券有限責任公司包銷。

三、本次股票上市前首次公開發行A股募集資金的驗資報告

驗資報告

KPMG－AH（2003）CR No.0017

中國南方航空股份有限公司全體股東：

我們接受委託，審驗了中國南方航空股份有限公司（以下簡稱「貴公司」）於二零零三年七月公開發行的100,000萬股人民幣普通股（「A股」）增加註冊資本實收情況。按照國家相關法律、法規的規定和協議、章程的要求出資，提供真實、合法、完整的驗資資料，保護資產的安全、完整是全體股東及貴公司的責任。我們的責任是對貴公司新增注冊資本的實收情況發表審驗意見。我們的審驗是依據《獨立審計實務公告第1號—驗資》進行的。在審驗過程中，我們結合貴公司的實際情況，實施了檢查等必要的審驗程序。

貴公司於二零零二年五月二十一日召開的臨時股東大會和類別股東會通過了發行人民幣普通股股票及上市的決議，並於二零零三年獲得了中國證券監督管理委員會（2003）70號文批准，同意貴公司發行100,000萬股人民幣普通股。貴公司原注冊資本為人民幣3,374,178,000元，根據修改後的章程，貴公司擬申請增加註冊資本人民幣1,000,000,000元，變更後的注冊資本為人民幣4,374,178,000元

經審驗，截至二零零三年七月十六日止，貴公司已收到發行的100,000萬股A股的募股資金，其中股本為人民幣1,000,000,000元。

同時我們注意到，貴公司本次增資前的注冊資本為人民幣3,374,178,000元，已經畢馬威華振會計師事務所審驗，並於一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了驗資報告。截至二零零三年七月十六日止，變更後的累計注冊資本為人民幣4,374,178,000元。

本驗資報告供貴公司申請工商變更登記及申請A股上市使用，不應將其視為是對貴公司驗資報告日後資本保全、償債能力和持續經營能力等的保證。因使用本驗資報告不當所造成的後果，與執行本驗資業務的注冊會計師及會計師事務所無關。

附件一：驗資事項說明

附件二：本次A股發行前後注冊資本明細表

附件三：本會計師事務所營業執照復印件

畢馬威華振會計師事務所 中國注冊會計師

中國北京建國門外大街1號 羅錚、趙奇

中國國際貿易中心國貿大廈2座16層 二零零三年七月十七日

四、本次A股資金入帳情況

1、 入帳時間：2003年7月16日

2、 入帳金額：2,647,447,180.21元（募集資金扣除發行手續費和承銷費後余額）

3、 入帳帳號：800108226608093001

4、 開戶銀行：中國銀行廣東省分行

五、本次股票上市前股權結構和股東持股情況

1、 本公司本次上市前的股本結構

發行前 發行後
股份類別 股數 比例（%） 股數 比例（%）
一、尚未流通股份
國家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%
二、已流通股份
1、境外上市外資股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%
2、境內上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%
總股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%
2、本次上市前本公司前十名股東持股數及比例
截至2003年7月15日，本公司前十名股東持股情況如下：
序號 股東名稱 持股數量（股） 持股比例
1 中國南方航空集團公司 2,200,000,000 50.295%
2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%
3 中國銀河證券有限責任公司 10,783,691 0.247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%
5 南方證券 2,495,000 0.057%
6 興和基金 2,156,000 0.049%
7 安順基金 1,968,000 0.045%
8 同盛基金 1,759,000 0.040%
9 華安創新 1,722,000 0.039%
10 豐和價值 1,671,000 0.038%
合計 3,374,958,689 77.156%

第六節 董事、監事、高級管理人員情況

一、董事會成員

顏志卿先生，本公司董事長，男，1942年出生，畢業於航空管理和飛行管制學校，大學學歷，工程師。顏先生在中國民航業工作長達40年，曾於1970年至1981年任民航湖南省局航行處處長；1985年至1992年任民航廣西區局局長；1992年至1994年任民航中南管理局局長；1994年至1996年任民航總局政治部主任；1996年至1998年任南航集團黨委書記、常務副總經理，1998年至2002年10月任南航集團總裁，2002年10月至今任南航集團總經理及黨組副書記。

劉名啟先生，本公司副董事長，男，1944年出生，畢業於復旦大學世界經濟系，研究生學歷。劉先生曾於1988年至1993年任海南省三亞市委書記、市長，1993年至1996年任海南省副省長，1996年至2001年任國務院港澳事務辦公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府駐澳門聯絡辦副主任， 2002年10月至今任南航集團黨組書記及副總經理。

王昌順先生，本公司副董事長、總經理，男，1957年出生，畢業於中國社會科學院研究生院，企業管理研究生學歷，高級政工師。王先生自1976年參加民航工作，從事空中交通管制專業。歷任民航烏魯木齊管理局航行調度室主任、航行氣象安全監察處處長、新疆航空公司副總經理兼民航烏魯木齊管理局副局長、新疆航空公司黨委書記。2000年至今任本公司總經理，2002年10月至今兼任南航集團副總經理。王先生目前還兼任貴州航空有限公司董事長。

彭安發先生，本公司董事，男，1948年出生，大學學歷，高級政工師。彭先生曾於1978年至1980年任民航第六大隊領航主任，1994年至1998年任本公司飛行部黨委書記，1998年至2000年任南航（集團）深圳公司總經理兼黨委副書記，2001年至2002年10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經理。彭先生目前還兼任深圳航空食品有限公司副董事長。

王全華先生，本公司董事，男，1954年出生，大學學歷，經濟師。王先生曾於1992年至1998年任南航集團計劃經營處處長，1998年至2001年任本公司規劃發展部總經理，2001年至2002年任南航集團總裁助理及規劃部部長，2002年3月至10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經理。

趙留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大專學歷，一級飛行員。趙先生曾於1985年至1992年歷任民航烏魯木齊管理局航行氣象安全監察處處長、科教處處長、飛標處處長，1992年至1995年任民航第九飛行大隊大隊長，1995年至2001年任民航烏魯木齊管理局局長及新疆航空公司副總經理、總經理，2001年至今任新疆航空公司總經理，2002年10月至今任南航集團副總經理。

周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，畢業於南京空軍氣象學院，大學學歷，高級政工師。周先生曾於1990年至1994年任民航東北管理局組織部部長，1994年至1995年任沈陽桃仙國際機場黨委副書記，1995年至2001年任民航東北管理局黨委副書記，2001年至2002年10月任中國北方航空公司黨委書記，2002年10月至今任南航集團副總經理。周先生目前還兼任中國北方航空公司總經理。

周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大學學歷。周先生曾於1994年至1995年任南航集團宣傳部部長； 1996年至1998年任南航運輸部黨委書記；1998至2000年任南航（集團）深圳公司黨委書記，2000年至今擔任本公司工會主席。周先生目前還兼任廣州南航工程監理有限公司、南航（集團）經濟發展公司的董事長。

徐傑波先生，本公司的董事、財務總監，男，1965年出生，畢業於天津大學管理工程系，高級會計師。徐先生曾就職於民航廣州管理局財務處，任基本建設財務科科長。1992年至1998年歷任民航中南管理局財務處副處長、處長，1998年至2000年任本公司財務部總經理，2001年至今任本公司的董事及財務總監。徐先生目前兼任南航（集團）汕頭航空有限公司、廣西航空有限公司、南航集團財務有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司、廣東省南方國際航空旅遊公司、南龍旅運（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事長。

吳榮南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大學學歷，航行管制工程師。吳先生曾任廣州民航局航行處處長。1986年至今任廈門航空有限公司董事兼總經理。

杜志強先生，本公司獨立非執行董事，男，香港居民，1951 年出生，美國斯坦福大學工商管理碩士。杜先生現任和記黃埔（中國）有限公司董事總經理，廣州飛機維修工程有限公司副董事長，並出任多家香港和內地外資公司的董事職務。杜先生早在八十年代初開始主持投資內地的項目，熟悉香港和內地的法規。

樂鞏南先生，本公司獨立非執行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界資深人士。樂先生1956年加入香港民航處，1982年任香港民航處助理處長，1988年任香港民航處副處長

2、傳‍音控股股票值得買入‍嗎？

10月27日國海證券股份有限公司吳吉森,趙心怡對傳音控股進行研究並發布了研究報告《三季報點評：21Q3業績創新高，多項業務齊頭並進》，本報告對傳音控股給出買入評級，最近90天內共有18家機構給出評級，買入評級18家。

3、請問掌握股票K線圖需要怎麼去做？

K線圖分析法簡介
K線圖這種圖表源處於日本，被當時日本米市的商人用來記錄米市的行情與價格波動，後因其細膩獨到的標畫方式而被引入到股市及期貨市場。目前，這種圖表分析法在我國以至整個東南亞地區均尤為流行。由於用這種方法繪制出來的圖表形狀頗似一根根蠟燭，加上這些蠟燭有黑白之分，因而也叫陰陽線圖表。通過K線圖，我們能夠把每日或某一周期的市況表現完全記錄下來，

股價經過一段時間的盤檔後，在圖上即形成一種特殊區域或形態，不同的形態顯示出不同意義。我們可以從這些形態的變化中摸索出一些有規律的東西出來。K線圖形態可分為反轉形態、整理形態及缺口和趨向線等，從本章的第三節開始，我們將逐一地對這些形態進行具體分析。

一、繪制方法

首先我們找到該日或某一周期的最高和最低價，垂直地連成一條直線;然後再找出當日或某一周期的開市和收市價，把這二個價位連接成一條狹長的長方柱體。假如當日或某一周期的收市價較開市價為高(即低開高收)，我們便以紅色來表示，或是在柱體上留白，這種柱體就稱之為「陽線」。如果當日或某一周期的收市價較開市價為低(即高開低收)，我們則以藍色表示，又或是在住柱上塗黑色，這柱體就是「陰線」了。

二、優點

能夠全面透徹地觀察到市場的真正變化。我們從K線圖中，既可看到股價(或大市)的趨勢，也同時可以了解到每日市況的波動情形。

三、缺點

(1)繪制方法十分繁復，是眾多走勢圖中最難製作的一種。

(2)陰線與陽線的變化繁多，對初學者來說，在掌握分析方面會有相當的困難，不及柱線圖那樣簡單易明。

四、分析意義

由於「陰陽線」變化繁多，「陰線」與「陽線」里包涵著許多大小不同的變化，因此其分析的意義，有特別提出一談的必要。

在討論「陰陽線」的分析意義之前，先讓我們知道陽線每一個部分的名稱。

我們以陽線為例，最高與收市價之間的部分稱之為「上影」，開市價與收市價之間稱為「實體」，開市價與最低價之間就稱作「下影」。

1.長紅線或大陽線

此種圖表示最高價與收盤價相同，最低價與開盤價一樣。上下沒有影線。從一開盤，買方就積極進攻，中間也可能出現買方與賣方的斗爭，但買方發揮最大力量，一直到收盤。買方始終占優勢，使價格一路上揚，直至收盤。表示強烈的漲勢，股市呈現高潮，買方瘋狂涌進，不限價買進。握有股票者，因看到買氣的旺盛，不願拋售，出現供不應求的狀況。

2.長黑線或大陰線

此種圖表示最高價與開盤價相同，最低價與收盤價一樣。上下沒有影線。從一開始，賣方就占優勢。股市處於低潮。握有股票者不限價瘋狂拋出，造成恐慌心理。市場呈一面倒，直到收盤、價格始終下跌，表示強烈的跌勢。

3.先跌後漲型

這是一種帶下影線的紅實體。最高價與收盤價相同，開盤後，賣氣較足，價格下跌。但在低價位上得到買方的支撐，賣方受挫，價格向上推過開盤價，一路上揚，直至收盤，收在最高價上。總體來講，出現先跌後漲型，買方力量較大，但實體部分與下影線長短不同，買方與賣方力量對比不同。

實體部分比下影線長。價位下跌不多，即受到買方支撐，價格上推。破了開盤價之後，還大幅度推進，買方實力很大。

實體部分與下影線相等，買賣雙方交戰激烈，但大體上，買方佔主導地位，對買方有利。

實體部分比下影線短。買賣雙方在低價位上發生激戰。遇買方支撐逐步將價位上推。但從圖中可發現，上面實體部分較小，說明買方所佔據的優勢不太大，如賣方次日全力反攻，則買方的實體很容易被攻佔。

4.下跌抵抗型

這是一種帶下影線的黑實體，開盤價是最高價。一開盤賣方力量就特別大，價位一種下跌，但在低價位上遇到買方的支撐。後市可能會反彈。實體部分與下影線的長短不同也可分為三種情況:

(1)實體部分比影線長 賣壓比較大，一開盤，大幅度下壓，在低點遇到買方抵抗，買方與賣方發生激戰，影線部分較短，說明買方把價位上推不多，從總體上看，賣方佔了比較大的優勢。

(2)實體部分與影線同長 表示賣方把價位下壓後，買方的抵抗也在增加，但可以看出，賣方仍占優勢。

(3)實體部分比影線短 賣方把價位一路壓低，在低價位上，遇到買方頑強抵抗並組織反擊，逐漸把價位上推，最後雖以黑棒收盤，但可以看出賣方只佔極少的優勢。後市很可能買方會全力反攻，把小黑實體全部吃掉。

5.上升阻力

這是一種帶上影線的紅實體。開盤價即最低價。一開盤買方強盛，價位一路上推，但在高價位遇賣方壓力，使股價上升受阻。賣方與買方交戰結果為買方略勝一籌。具體情況仍應觀察實體與影線的長短。

紅實體比影線長，表示買方在高價位是遇到阻力，部分多頭獲利回吐。但買方仍是市場的主導力量，後市繼續看漲。

實體與影線同長，買方把價位上推，但賣方壓力也在增加。二者交戰結果，賣方把價位壓回一半，買方雖占優勢。但顯然不如其優勢大。

實體比影線短。在高價位遇賣方的壓力、賣方全面反擊，買方受到嚴重考驗。大多短線投資者紛紛獲利回吐，在當日交戰結束後，賣方已收回大部分失地。買方一塊小小的堡壘(實體部分)將很快被消滅，這種K線如出現在高價區，則後市看跌。

6.先漲後跌型

這是一種帶上影線的黑實體。收盤價即是最低價。一開盤，買方與賣方進行交戰。買方占上風，價格一路上升。但在高價位遇賣壓阻力，賣方組織力量反攻，買方節節敗退，最後在最低價收盤，賣方占優勢，並充分發揮力量，使買方陷入「套牢」的困境。

具體情況仍有以下三種:

(1)黑實體比影線長 表示買方把價位上推不多，立即遇到賣方強有力的反擊，把價位壓破開盤價後乘勝追擊，再把價位下推很大的一段。賣方力量特別強大，局勢對賣方有利。

(2)黑實體與影線相等買方把價位上推;但賣方力量更強，占據主動地位。賣方具有優勢。

(3)黑實體比影線短 賣方雖將價格下壓，但優勢較少，明日入市，買方力量可能再次反攻，黑實體很可能被攻佔。

7.反轉試探型

這是一種上下都帶影線的紅實體。開盤後價位下跌，遇買方支撐，雙方爭斗之後，買方增強，價格一路上推，臨收盤前，部分買者獲利回吐，在最高價之下收盤。這是一種反轉信號。如在大漲之後出現，表示高檔震盪，如成交量大增，後市可能會下跌。如在大跌後出現，後市可能會反彈。這里上下影線及實體的不同又可分為多種情況:

(1)上影線長於下影線之紅實體:又分為:影線部分長於紅實體表示買方力量受挫折。紅實體長於影線部分表示買方雖受挫折，但仍占優勢。

(2)下影線長於上影線之紅實體:亦可分為:紅實體長於影線部分表示買方雖受挫折，仍居於主動地位。影線部分長於紅實體表示買方尚需接受考驗。

8.彈升試探型

這是一種上下都帶影線的黑實體，在交易過程中，股價在開盤後，有時會力爭上游，隨著賣方力量的增加，買方不願追逐高價，賣方漸居主動，股價逆轉，在開盤價下交易，股價下跌。在低價位遇買方支撐，買氣轉強，不至於以最低價收盤。有時股價在上半場以低於開盤價成交，下半場買意增強，股價回至高於開盤價成交，臨收盤前賣方又占優勢，而以低於開盤價之價格收盤。這也是一種反轉試探。如在大跌之後出現，表示低檔承接，行情可能反彈。如大漲之後出現，後市可能下跌。

9.十字線型

這是一種只有上下影線，沒有實體的圖形。開盤價即是收盤價，表示在交易中，股價出現高於或低於開盤價成交，但收盤價與開盤價相等。買方與賣方幾乎勢均力敵。

其中:上影線越長，表示賣壓越重。下影線越長，表示買方旺盛。上下影線看似等長的十字線，可稱為轉機線，在高價位或低價位，意味著出現反轉。

10.「┴」圖形

又稱空勝線，開盤價與收盤價相同。當日交易都在開盤價以上之價位成交，並以當日最低價(即開盤價)收盤，表示買方雖強，但賣方更強，買方無力再挺升，總體看賣方稍占優勢，如在高價區，行情可能會下跌。

「T」圖形又稱多勝線，開盤價與收盤價相同，當日交易以開盤價以襲價位成交，又以當日最高價(即開盤價)收盤。賣方雖強，但買方實力更大，局勢對買方有利，如在低價區，行情將會回升。

11.「一」圖形

此較形不常見，即開盤價、收盤價、最高價、最低價在同一價位。只出現於交易非常冷清，全日交易只有一檔價位成交。冷門股此類情形較易發生。

K線線勢型態分析

所謂線勢型態是以日線圖中，三至五天行情變化為對象，對未來股價走勢的分析也是以短期行情變化為目標，不過在許多時候也必須把它放在大的長期的行情中去分析理解。

一、上升線勢行情

1.二顆星

上升行情中出現極線的情形即稱為二顆星、三顆星，此時股價上漲若再配合成交量放大，即為可信度極高的買進時機，股價是必再出現另一波漲升行情

2.跳空上揚

在上漲行情中，某日跳空拉出一條陽線後，即刻出現一條下降陰線，此為加速股價上漲的前兆，投資人無須驚慌拋出持股，股價必將持續前一波漲勢繼續上升。

3.下降陰線

在漲升的途中，出現如圖般的三條連續下跌陰線，為逢低承接的大好時機。當第四天的陽線超越前一天的開盤價時，表示買盤強於賣盤，應立刻買進以期股價揚升

4.上檔盤旋

股價隨著強而有力的大陽線往上漲升，在高檔將稍做整理，也就是等待大量換手，隨著成交量的擴大，即可判斷另一波漲勢的出現。上檔盤整期間約6日至11日，若期間過長則表示上漲無力。

5.並排陽線

持續漲勢中，某日跳空現陽線，隔日又出現一條與其幾乎並排的陽線，如果隔日開高盤，則可期待大行情的出現。

6.超越覆蓋線

行情上漲途中若是出現覆蓋線，表示已達天價區，此後若是出現創新天價的陽線，代錶行情有轉為買盤的跡象，股價會繼續上漲。

7.上漲插入線

在行情震盪走高之際，出現覆蓋陰線的隔日，拉出一條下降陽線，這是短期的回檔，股價必上漲。

8.三條大陰線

在下跌行情中出現三條連續大陰線，是股價隱入谷底的徵兆，行情將轉為買盤，股價上揚。

9.上升三法

行情上漲中，大陽線之後出現三根連續小陰線，這是蓄勢待發的徵兆，股價將上升。

10.向上跳空陰線

此圖形雖不代表將有大行情出現，但約可持續七天左右的漲勢，為買進時機

二、反彈線勢行情

1.反彈線

在底價圈內，行情出現長長的下影線時，往往即為買進時機，出現買進信號之後，投資人即可買進，或為了安全起見，可待候行情反彈回升之後再買進，若無重大利空出現，行情必定反彈。

2.舍子線

在大跌行情中，跳空出現十字線，這暗示著築底已經完成，為反彈之徵兆。

3.陰線孕育陽線

在下跌行情中，出現大陰線的次日行情呈現一條完全包容在大陰線內的小陰線，顯示賣盤出盡，有轉盤的跡象，股價將反彈。

4.五條陰線後一條大陰線

當陰陽交錯拉出五條陰線後，出現一條長長的大陰線，可判斷「已到底部」，如果隔日開高盤，則可視為反彈的開始。

5.二條插入線

此圖形暗示逢低接手力道強勁，股價因轉盤而呈上升趨勢。

6.最後包容線

在連續的下跌行情中出現小陽線，隔日即刻出現包容的大陰線，此代表築底完成，行情即將反彈。雖然圖形看起來呈現弱勢，但該殺出的浮碼均已出盡，股價必將反彈而上。

7.下檔五根陽線

在底價圈內出現五條陽線，暗未逢低接手力道不弱，底部形成，股價將反彈。

8.反彈陽線

確認股價已經跌得很深，某一天，行情出現陽線，即「反彈陽線」時，即為買進信號，若反彈陽線附帶著長長的下影線，表示低檔已有主力大量承接，股價將反彈而上。

9.三空陰線

當行情出現連續三條跳空下降陰線，則為強烈的買進信號，股價即將反彈。

10.連續下降三顆星

確認股價已跌深，於低檔盤整時跳空出現連續三條小陰線(極線)， 這是探底的前兆，如果第四天出現十字線，第五天出現大陽線，則可確認底部已築成，股價反轉直上。

三、下跌線勢行情

1.覆蓋線

股價連續數天揚升之後，隔日以高盤開出，隨後買盤不願追高，大勢持續滑落，收盤價跌到前一日陽線之內。這是超買之後所形成的賣壓涌現，獲利了結股票大量釋出之故，股價將下跌。

2.十字線

在高價圈出現十字線(開盤收盤等價線)，並留下上下影線，其中上影線較長。此情形表示股價經過一段時日後，已漲得相當高，欲振乏力，開始要走下坡，這是明顯的賣出訊號。

3.陰線孕育於較長陽線內

經過連日飈漲後，當日的開收盤價完全孕育在前一日的大陽線之中，並出現一根陰線，這也代表上漲力道不足，是股價下跌的前兆，若隔天再拉出一條上影陰線，更可判斷為股價暴跌的徵兆。

4.陽線孕育在較長陽線內

股價連續數天揚升之後，隔天出現一根小陽線，並完全孕育在前日之大陽線之中，表示上升乏力，是暴跌的前兆。

5.孕育十字線

亦即今日的十字線完全包含在前一日的大陽線之中的情況。此狀態代表買盤力道減弱，行情即將回軟轉變成賣盤，股價下跌。

6.最後包容線

當股價持續數天漲勢後出現一根陰線，隔天又開低走高拉出一根大陽線，將前一日的陰線完全包住，這種現象看來似乎買盤增強，但只要隔日行情出現比大陽線的收盤價低，則投資人應該斷然釋出持股。若是隔日行情高於大陽線的收盤價，也很有可能成為「覆蓋陰線」，投資人應慎防。

7.跳空

所謂跳空即兩條陰陽線之間不互相接觸，中間有空格的意思。連續出現三根跳空陽線後，賣壓必現，一般投資人在第二根跳空陽線出現後，即應先行獲利了結，以防回檔慘遭套牢。

8.下影線過長

股價於高檔開盤，先前的買盤因獲利了結而殺出，使得大勢隨之滑落，低檔又逢有力承接，股價再度攀升，形成下影線為實線的三倍以上。此圖型看起來似乎買盤轉強，然宜慎防主力拉高出貨，空手者不宜冒然介入，持股者宜逢高拋售。

9.盡頭線

持續漲升的行情一旦出現此圖形，表示上漲力道即將不足，行情將回檔盤整，投資人宜先行獲利了結。這也是一種「障眼線」，小陽線並沒有超越前一日的最高點，證明上漲乏力，股價下跌。

10.反擊順沿線

此處所稱之順沿線為自高檔順次而下出現的二根陰線。為了打擊此二根陰線所出現的一大根陽線，看起來似乎買盤力道增強了，但投資人須留意這只不過是根「障眼線」，主力正在拉高出貨，也是投資人難得的逃命線，宜拋出持股。

11.跳空舍字線

行情跳空上漲開成一條十字線，隔日卻又跳空拉出一根陰線，暗示行情即將暴跌。此時股價漲幅已經相當大，無力再往上沖，以致跳空而下，為賣出信號，在此情況下，成交量往往也會隨之減少。

12.跳空孕育十字線

當股價跳空上漲後拉出三根大陽線，隨後又出現一條十字線，代表漲幅過大，買盤不願追高，持股者紛紛殺出，這也是融券放空者千載難逢的好機會，股價將暴跌。

13.下降插入線

持續下降陰線中，出現一條開低走高的陽線，為賣出時機，股價必將持續下跌。

14.下降覆蓋線

在高檔震盪行情中，出現一條包容大陰線，隔日牽出一條下降陽線，接下來又出出覆蓋線，則暗示行情已到達天價價位，此時為脫手線。

15.高檔五陰線

股價漲幅已高，線路圖出現五條連續陰線，顯示股價進入盤局，此時若成交量萎縮，更可確信行情不妙。

16.下降三法

在行情持續下跌中，出現一條大陰線，隔天起卻又連現三根小陽線，這並不代表築底完成，接下來若再出現一條大陰線，則為賣出時機，股價必將持續往下探底。

17.三段大陽線

行情持續下跌中出現一條大陽線，此大陽線將前三天的跌幅完全包容，這是絕好的逃命線，投資人宜盡快出脫持股，股價將持續下跌。

18.三顆星

下跌行情中出現極線，這是出脫持股的好機會，股價將再往下探底。

19.低檔盤旋

通常盤整時間在六日至十一日之間，若接下來出現跳空陰線，則為大跌的起步，也就是說前段的盤整隻不過是中段的盤整罷了，股價將持續回檔整理。

20.跳空下降二陰線

在下降的行情中又出現跳空下降的連續二條陰線，這是暴跌的前兆。通常在兩條陰線出現之前，會有一小段反彈行情，但若反彈無力，連續出現陰線時，表示買盤大崩盤，股價將繼續往下探底。

第三節 反轉型態--頭肩頂

反轉形態指股價趨勢逆轉所形成的圖形，亦即股價由漲勢轉為跌勢，或由跌勢轉為漲勢的信號。

1.型態分析

頭肩頂走勢，可以劃分為以下不同的部分:

(1)左肩部分--持續一段上升的時間，成交量很大， 過去在任何時間買進的人都有利可圖，於是開始獲利沽出，令股價出現短期的回落，成交較上升到其頂點時有顯著的減少。

(2)頭部--股價經過短暫的回落後,又有一次強力的上升，成交亦隨之增加。不過，成交量的最高點較之於左肩部分，明顯減退。股價升破上次的高點後再一次回落。成交量在這回落期間亦同樣減少。

(3)右肩部分--股價下跌到接近上次的回落低點又再獲得支持回升，可是， 市場投資的情緒顯著減弱，成交較左肩和頭部明顯減少，股價沒法抵達頭部的高點便告回落，於是形成右肩部分。

(4)突破--從右肩頂下跌穿破由左肩底和頭部底所連接的底部頸線， 其突破頸線的幅度要超過市價的3%以上。

簡單來說，頭肩頂的形狀呈現三個明顯的高峰，其中位於中間的一個高峰較其他兩個高峰的高點略高。至於成交量方面，則出現梯級型的下降。

2.市場含義

頭肩頂是一個不容忽視的技術性走勢，我們從這型態可以觀察到好淡雙方的激烈爭奪情況。

初時，看好的力量不斷推動股價上升，市場投資情緒高漲，出現大量成交，經過一次短期的回落調整後，那些鍺過上次升勢的人在調整期間買進，股價繼續上升，而且攀越過上次的高點，表面看來市場仍然健康和樂觀，但成交已大不如前，反映出買方的力量在減弱中。那些對前景沒有信心和錯過了上次高點獲利回吐的人，或是在回落低點買進作短線投機的人紛紛沽出，於是股價再次回落。

第三次的上升，為那些後知後覺錯過了上次上升機會的投資者提供了機會，但股價無力升越上次的高點，而成交量進一步下降時，差不多可以肯定過去看好的樂觀情緒已完全扭轉過來。未來的市場將是疲弱無力，一次大幅的下跌即將來臨。

對此型態的分析是:

(1)這是一個長期性趨勢的轉向型態，通常會在牛市的盡頭出現。

(2)當最近的一個高點的成交量較前一個高點為低時， 就暗示了頭肩頂出現的可能性;當第三次回升股價沒法升抵上次的高點，成交繼續下降時，有經驗的投資者就會把握機會沽出。

(3)當頭肩頂頸線擊破時，就是一個真正的沽出訊號，雖然股價和最高點比較， 已回落了相當的幅度，但跌勢只是剛剛開始，未出貨的投資者繼續沽出。

(4)當頸線跌破後， 我們可根據這型態的最少跌幅量度方法預測股價會跌至哪一水平。這量度的方法是一一從頭部的最高點畫一條垂直線到頸線，然後在完成右肩突破頸線的一點開始，向下量出同樣的長度，由此量出的價格就是該股將下跌的最小幅度。

3.要點提示

(1)一般來說左肩和右肩的高點大致相等，部分頭肩頂的右肩較左肩為低。 但如果右肩的高點較頭部還要高，型態便不能成立。

(2)如果其頸線向下傾斜， 顯示市場非常疲乏無力。

(3)成交量方面，左肩最大，頭部次之，而右肩最少。不過， 根據有些統計所得，大約有三分之一的頭肩頂左肩成交量較頭部為多，三分之一的成交量大致相等，其餘的三分之一是頭部的成交大於左肩的。

(4)當頸線跌破時，不必成交增加也該信賴，倘若成交在跌破時激增， 顯示市場的拋售力量十分龐大，股價會在成交量增加的情形下加速下跌。

(5)在跌破頸線後可能會出現暫時性的回升(後抽)， 這情形通常會在低成交量的跌破時出現。不過，暫時回升應該不超越頸線水平。

(6)頭肩頂是一個殺傷力十分強大的形態，通常其跌幅大於量度出來的最少跌幅。

4、炒股票，到底有沒有套路

炒股票，一定一定要熟悉自己的套路！

炒股票要熟悉自己的模式，不能盲目抄，一定要明白一隻票為什麼上漲，你適合什麼操作方式都要熟悉。

市場上有些小白，完全不懂怎麼定義自己的操作，感覺打板好就跟著去打板，感覺追漲好就跟著去追漲，完全不懂自己盲目跟從操作下的風險，我下面就詳細講一下，這些都是什麼

什麼是超短？

超短就是快速操作，不管盈虧，第二天都會賣出，就是尋求短時間的幾個點盈利，當然超短也可以鎖倉，要看股票的股性和走勢；

如何玩好超短線，從以下八方面去看：

1.要有敏銳的市場洞察力和充分的看盤時間，最重要的是要有一定的敏感度，並自然形成的條件反射。

2.能夠及時發現市場的短期熱點所在，事實上總有少數個股不理會大盤走勢走出出色的短線行情，甚至帶動整個板塊。我們短線操作的對象就是要選擇這類被市場廣泛關注卻有大部分人還在猶豫中不敢介入的個股。

3.在熱門板塊中挑選個股的時候一定要參與走勢最強的龍頭股，很多投資者買入的是普通的票來做短線，有些出於資金安全的考慮去參與補漲 或跟風的個股，這些都是短線不應該做的事情。

4.從技術上分析，超短線候選股基本是5日線向上且有一定斜率的才考慮，買入的時機是在中長陽線放量創新高的時候。但有的時候遇到連續放量暴漲的個股，尤其是低位放量起來的個股,還有就是龍頭個股短線都可以追漲進場。

5.超短線操作最重要的是要設定止損點，要牢記短線就是投機，投機一旦失敗就要有勇氣止損出局，這是鐵的紀律，千萬不要捨不得，認為它還能漲，能解套。

6.做超級短線更要設立目標位，不可戀戰，積少方可成多！

7.超級短線出局的原則是個股漲勢一旦逆轉就出局，跌破5日線或股價小於前兩天(2日均線走平)或前三天(三日均線走平)的收盤價時就跑，這是比較好的辦法。

8.一旦你選好了超短線個股，就應該按照預定計劃堅決地去做，現在能夠選出好股的人很多，但最後自己並沒有操作。我們在做決定的時候更多的應該相信自己事先比較細致和系統的分析；

說到底，超短就是快進快出，和追漲差不多，買的都是市場的情緒和龍頭票。

什麼是低吸？

博涵的理解：低吸的模式有很多種：在重要支撐位置低吸，比如5、10、60日均線附近；超跌量能極度縮量有反彈要求的 ，上升趨勢中回調到位的都是低吸；

這里低吸還要伴隨著邏輯去低吸，比如獨角獸創業黑馬，周五萬興科技一字板，預期非常強，邏輯上創業黑馬也屬於獨角獸，而且一直都和萬興科技是有聯動性的，萬興科技漲，它也跟著漲，還服務過萬興科技，萬興科技一字板，創業黑馬平開，這就是低吸的好機會。

再比如：周四的華自科技，這票寧德時代低位股，周四合肥城建在2點左右快速拉板，華自科技還在水下2個多點，合肥城建封板時，華自科技跟隨上漲，如此強悍的快速拉板，必然會帶動整個板塊輪動，而華自科技低位，近期小新高，水下拉起就是低吸的機會，我在-2個多點時喊了低吸，周四漲了4個點，周五最高沖漲停，算下來兩個交易日14個點的利潤；

這就是邏輯低吸，另外股價回踩5日線的低吸機會也有很多，大多數都是強勢股龍回頭走N字型的回踩，這里就不舉例子了，因為講過很多。

什麼是邏輯？

邏輯就是買入的理由；大部分人買票都會找個邏輯，比如:業績好與壞、消息刺激、基本面的變化、國家政策的引導、龍虎榜數據、市場的情緒等等，這些都是邏輯，但有時我們大多數人會受到市場的影響，不能思路清晰的分析邏輯；

當一個人的思路受到牽絆時往往就不能十分清明地找尋到一切事理的根源，要想找到邏輯，就要：

1. 跳出「習慣上的桎梏」

2. 避開「思路上的陷阱」

3. 逃離「認知上的迷霧」

4. 擺脫「性情上的執著」

要想尋找邏輯，就要脫離一切人為的布局，人的邏輯各種各樣，不要讓別人的邏輯影響你；

說到底，邏輯和低吸是息息相關的，有了邏輯，你才可能去低吸，有了邏輯的低吸才能出手百發百中，一般打板很少需要邏輯，但不是不需要，你要用邏輯判斷什麼板可以打，什麼板不能打，什麼板打了能封住，什麼板打了封不住；這都要看當時的市場，和你對市場的理解。

什麼是半路？

半路俗稱追漲，就是當股價上漲一定高度才去跟進的一種模式，博的就是當日的漲停，和第二天的溢價，與漲停瞬間去掃板的最大區別就是不確定性更高，半路的成功率有多高？熟練的選手應該有7層，普通選手至多5層，所以半路是比打板更危險，需要你對市場的認識要更清楚；

想要真正做好半路，1.你的大局觀必須要足夠強大、足夠開闊，當你強大到無限的接近主流資金時你已經成功一半了。

2. 你是否在臨盤過程中揣摩出市場的情緒？它的情緒共振點在哪？情緒共振點就是你的半路狙擊點。

3. 關於龍頭的引領屬性和更迭屬性，常表現為階段性，做半路圍繞龍頭做其實你已經成功一大半了。

4. 關於行情周期的判斷，比如近期的獨角獸、前幾天的次新，近幾天的國企改革，每波行情都有個發展、高潮和雞肋階段，如此循環往復，你確定你參與的是行情發展初期而不是雞肋階段的話概率自然就提高了。

5. 三千多隻股票裡面的絕大多數股票的股性你是否熟悉，真正摸透了它們的屬性的話半路你才有勇氣上車，最近的特力A為什麼有資金願意接力，其實乾的就是它的妖性股性。

6. 具備以上基礎和實力以後就是你的買點和倉位配置問題了，本人常採用低倉試錯、進攻倉位和追加倉位（漲停瞬間），此種倉位配置法其實把打板也融入進去了，當然偶爾也是一把梭。

舉例：特力A，妖股屬性，全國人民都知道特力A是妖股，而且此票每次拉高都會沖板，幾乎沒有沖高回落的戲碼，這樣的票你就可以半路去追，一隻票你熟悉了股性，半路去追就容易了很多，還有就是板塊效應的追漲，比如本人周五買了新華傳媒，板塊方面獨角獸周五強度不用我說，而新華傳媒服務多家獨角獸企業，我是在周五中午12點多發掘了此票，11.30分收盤4個點，開盤一筆拉升到7個多點，然後我在1點1分掛單買入，隨後就此票就沖板成功，這就是板塊效應，板塊強，此票被資金拉升到七八個點，而且整體低位，說明資金非常看好，此時追漲就最安全；

還有情緒逆轉時的追漲，這一套用在次新非常合適，比如大幅度下跌或者跌停到拉高六七個點的追漲，還有就是龍頭的追漲，這個適合在二板，因為一板時你不確定誰是龍頭，沖二板時，確定性機會更大，要是在拉升時能帶動板塊聯動的追漲就更強。

1. 半路算是術，不是道。2. 半路成功與否，與k線關系不大。3. 極弱市打板反而不易虧錢，半路易大虧。4. 情緒轉弱時，半路大面概率大。

什麼是打板？

打板模式在06、07、09年那段時間的成功率非常高，市場生態 較好，比較出名的幾個游資都是打板成名，例如趙老哥、小趙、金田路、古北，近期活躍的很多小游資也是打板居多；打板不需要扎實的調研基本面，不需要分析國家政策，不需要考慮當時的市場環境，不需要分析競爭對手，只需要對市場的稍微理解，找到當時的短期熱點，下單比別人快一步就行。

有人喜歡打首板，有人喜歡打二板三板，不同的模式都有不同對市場的理解，比如佛山系、南北環，喜歡先用小資金突然爆拉，然後再用大資金在封板位置掃籌碼，他們喜歡用資金優勢去打低位首板，他們參與的票往往也都是獨食，別人很難掃到籌碼。

打板得先在心理快速評估此票能不能封不封，比較有代表意義的是兩種類型，一類加速板，一類換手板。加速板在什麼條件下能維持存量籌碼的穩定性，那必然是有向上的空間或者這板的位置歷史拋壓相對較小值得部分資金鎖倉。

然後是換手板，換手就存在分歧，能不能形成合力是再次封板的前提，這部分主要是接力資金的意願和強度，隔日市場氛圍，資金流向等等動態因素都可能產生極大的不確定性。更別說一些主導資金隱晦的手法極其刁鑽，比如什麼大長腿，什麼地天板，至於首板，也得看在什麼位置，超跌的首板套用一句名言「看得出來個錘子」！除非是股性極好的票超跌首板可以打，這又要說到妖股屬性的票，基本上低位首板都可以參與一下，什麼是換手板，什麼是加速板，這個以後在寫，看今天的閱讀量多少，在決定要不要寫，其實我自己很少打板。

5、中國股市投資專家哪些知名度高？

投資者對基金的認購熱情依然十分高漲。本周，基金將進入一個密集發行的「超級周」，從目前已發布的基金公司公告來看，本周進入發行市場的主動權益類新基金達到20隻。其中不乏南方、嘉實、鵬華、華安、國泰等「明星」基金公司旗下的優勢品種。從某種意義上來說，只要基金公司新發產品的熱情不減，中國資本市場便有源源不斷的上漲動能。
本周是基金密集發行周隨著中國股市的持續上漲，投資者對於基金的投資熱情也水漲船高。
「今年以來有個比較明顯的現象，就是許多投資者不直接炒股，而是通過基金公司間接參與股市投資。」杭州一家國有銀行的理財經理告訴記者，「所以每每有『爆款基金』，特別是那種知名度高、過往業績表現好的基金公司推出新產品，立馬被搶購一空，額度往往需要提前預約。上周的匯添富中盤基金發售4個小時就突破500億元，僅半天時間就提前結束募集；隨後的鵬華匠心精選混合基金同樣被基民『爆買』，開售4小時銷量超550億元。」
昨天有兩只在售的新基金，分別是南方基金公司旗下的南方核心成長混合A和南方核心成長混合C，這兩只基金的基金經理都是羅安安（清華大學計算機科學與技術專業博士，2010年加入南方基金），基金託管人則是招商銀行股份有限公司。作為業內比較老牌的基金公司，南方系旗下的這兩只新基金也是比較受歡迎的。
上述理財經理說，「本周是一個基金密集發行周，除了上面提到的南方基金，包括易方達、鵬華、平安和招商等大牌基金公司都會推出新的基金產品，出現新的『爆款』基金應該沒有什麼懸念。」
記者了解到，本周三是一個新基金密集發行的關鍵窗口，有8隻主動權益類新基金進入發行期，較為知名的是張雅君管理的易方達磐泰一年持有期混合A、李化松管理的平安研究睿選、梁浩和王海青管理的鵬華新興成長等產品。
周四有招商、華夏旗下兩只新基金發行，周五則是匯添富、中融旗下新基金發行。
投資者如何挑選新基金？「我們注意到一個現象是，目前投資者對於基金投資傾向於買新的、知名的基金公司，也就是我們常說的『買新不買舊』『買大不買小』，這是一個很好的投資習慣。」
杭州的一位公募基金人士稱，「年輕的投資者在挑選基金時往往會提前做功課，比如了解下這家基金公司的知名度以及過往業績。」
在業內專家看來，新基金發行下半年大概率會延續火爆行情，這也是本輪「牛市」得以延續的內在動力。但對於投資者而言，挑選基金特別是新發行的基金，還是存在不少難題等著去攻克。
首先，新發行的基金，沒有歷史業績可供參考，沒有持倉信息幫助你判斷基金投資風格，此時基金經理的投資能力就變得異常重要，投資者需要仔細考量該基金經理過往在同類產品上的投資收益如何，以及他的投資風格是否符合自己的價值觀；其次，不能僅根據基金名稱就進行盲目認購，在投資基金之前投資者需要搞明白，這些基金最終投向了哪些行業和標的，這將決定未來你投資收益的上限。不同的產品，投資的側重點也是不一樣的，如選藍籌股的股票型基金和專門做成長股的股票型基金，有一些行業目前明顯高估，如果盲目追風往往會使自己陷入被動；最後，在知道新基金的投資方向之後，還要知道他怎麼投資、什麼時候投資，這個也就是我們常說的基金策略，一般這些在基金的招募書裡面會有提到，而且比較詳細。
上述公募人士補充道，「投資者買基金時，更應該關注產品的中長期表現，而不是過於看重短期收益，避免追漲殺跌。在市場處於低位時，不要單純因恐懼而離場；另一方面，有些基金的短期表現十分突出，部分投資者會有短期贖回落袋為安的思維，但這實際上喪失了獲得更多中長期收益的機會。整體看，投資者應注意投資期限和產品特徵之間的匹配，選擇投資標的時，應抱著持有3年以上的投資心態。」
【來源：都市快報】
版權歸原作者所有，向原創致敬

6、華林證券怎麼搜索股票

來源：資本邦
12月13日，資本邦了解到，A股三大指數今日集體收漲，滬指盤中一度站上3700點整數關口，最終上漲0.40%；深證成指上漲0.67%，收報15212.49點，日線四連陽。市場成交額達到1.27萬億元，較上個交易日放大348億，行業板塊漲跌互現，元宇宙概念股大漲。北向資金今日凈買入53.66億元，實現連續9個交易日凈買入。
此外，受中央經濟工作會議釋放的一些積極信號刺激，今日盤面呈現普漲，受益的券商、電力、建築機械等板塊開盤後大幅拉升。券商板塊中，華林證券早盤一度觸及4連板，盡管截止收盤未能回封漲停，但依舊較上一日收盤漲超7%，在一眾券商股中領跑。
值得注意的是，因近期股價交易劇烈，12月12日晚間，華林證券披露股票交易異常波動公告。
公告顯示，公司股票於2021年12月8日、12月9日、12月10日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據有關規定，屬於股票交易異常波動的情況。
但經華林證券核查，公司、控股股東和實際控制人不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項；控股股東和實際控制人在股票交易異常波動期間不存在買賣公司股票的情形。
此外，華林證券還提到，該公司於今年初全面啟動科技金融轉型，科技研發投入持續增長；基於發展線上證券業務需要，公司在互聯網營銷層面的投入將進一步加大；今年以來，公司持續招聘科技金融人才，人力成本增加。
不過，至於近期股價表現是否與某券商間的收購有關，此次公告卻未提及。但一名接近華林證券人士對外透露稱，「全部都是謠言，被游資炒作。」
據了解，今年8月份，華林證券曾官宣借鑒互聯網公司進行「部落制」改革，全面升級公司組織架構，形成職能管控線、科技金融線和傳統業務線三線管理模式。
新設鄉村振興部落、FICC部落、基礎平台部落，並撤銷原有部門「研究所」，同時還將6個傳統部門也逐一更名。
財報顯示，2021年前三個季度，華林證券實現經紀及信用業務累計收入6.55億元，同比增長約30%，其中，三季度單季收入約2.75億元，環比增長41%。同時，前三季度公司經紀業務手續費凈收入4.48億元，同比增長約29%。
而在11月底，華林證券也剛剛實現換帥。據11月26日公告顯示，華林證券董事會正式聘任趙衛星為首席執行官(CEO)兼執委會主任委員，韋洪波則因個人原因申請辭去CEO兼執委會主任委員職務。
彼時，業界就有傳聞趙衛星的加盟或與華林證券重點布局金融科技關系密切。
據華林證券表示，趙衛星擁有多年主流銀行及互聯網金融企業的高管經驗，能夠將主流銀行的經驗運用於互聯網技術服務用戶的實踐當中，融合了主流金融的穩健審慎和金融科技的積極創新，是國內首批實操數字金融並取得成功戰績的「跨界」高級管理人才之一。
華林證券還指出，趙衛星在產業數字化領域的成功實踐，為實體企業切實降低了融資成本，發揮了數字金融服務實體經濟、賦能實體企業的放大和倍增作用。趙衛星將帶領華林證券擁抱互聯網券商新趨勢，加快華林證券科技金融變革與轉型的步伐，打造以客戶為中心，以科技為驅動，以交易為基礎，以敏捷為特色的科技金融公司。

7、上證紅利指數基金一份有多少股？

上證紅利指數挑選在上證所上市的現金股息率高、分紅比較穩定、具有一定規模及流動性的50隻股票作為樣本，以反映上海證券市場高紅利股票的整體狀況和走勢。該指數2005年1月4日發布。上證紅利指數是上證所成功推出上證180、上證50等指數後的又一次指數創新，是滿足市場需求、服務投資者的重要舉措。上證紅利指數是一個重要的特色指數，它不僅進一步完善了上證指數體系和指數結構，豐富指數品種，也為指數產品開發和金融工具創新創造了條件。
樣本選取
1、樣本空間：滿足以下三個條件的上海A股股票構成上證紅利指數的樣本空間。
（1）過去兩年內連續現金分紅而且每年的現金股息率（稅後）均大於0；
（2）過去一年內日均流通市值排名在上海A股的前80%；
（3）過去一年內日均成交金額排名在上海A股的前80%。
2、樣本數量：50隻股票；
3、選樣標准：過去兩年的平均現金股息率（稅後）；
4、選樣方法：對樣本空間的股票，按照過去兩年的平均現金股息率（稅後）進行排名，挑選排名最前的50隻股票組成樣本股，但市場表現異常並經專家委員會認定不宜作為樣本的股票除外。
指數計算
上證紅利指數採用派許加權方法，按照樣本股的調整股本數為權數進行加權計算。計算公式為：
報告期指數=報告期成份股的調整市值/基期×基期指數
其中，調整市值=∑（市價×調整股數）。

8、國泰君安股票開戶怎麼辦理

股票開戶流程：
1、持本人身份證和銀行卡去證券營業部的業務網點辦理開戶手續；
2、開設相應的股東賬戶卡；
3、填寫開戶申請書，簽署《證券交易委託代理協議書》，開設資金賬戶；
4、如要開通網上交易，還需填寫《網上委託協議書》，並簽署《風險揭示書》；
5、到銀行卡所在的銀行，出示《交易結算資金銀行存管協議書》，辦理資金的第三方存管。
6、下載開戶券商的行情交易軟體。

9、祥天股票2019最新消息智天今年能不能上市四川鄧智天上市

不能，互聯網賣股權的騙局。

2019年12月31日，四川「智天金融」特大傳銷案在羅甸縣人民法院一審宣判。該院以組織、領導傳銷活動罪，分別判處鄧智天、馮文秀等五名被告人13年到3年不等的有期徒刑，並處罰金1000萬元到30萬元不等。

經審理查明，2015年8月24日，鄧智天、馮文秀及吳開明在四川成都注冊成立了四川智天金融服務外包有限公司（智天金融）。

該公司在深圳前海股權交易中心有限公司掛牌，舉行掛牌敲鍾儀式後，對外謊稱公司將在美國上市，並組織被告人馮某秀、鄧某、明等人開始以掛牌上市為名，虛構盈利前景，向不特定人員公開銷售智天金融股權，並在銷售過程中逐步發展為「代持股」、「分紅股」等銷售模式。

鄧智天採用收取現金、其名下團隊長幫其支付費用、其名下銀行卡收入等多種方式收取銷售股權資金，其中銷售股權收入的50%以上由鄧智天支配控制，剩餘50%或不足50%部分的股權銷售款用於支付各層級的傳銷返利。

鄧智天先後組織、策劃成都召開在美國納斯達克大屏登廣告等活動，同時安排人員通過簽訂宣傳合同、協議等形式在報刊、網路虛假宣傳公司實力和神化鄧智天個人及智天金融，鼓吹公司在美國納斯達克上市前景，同時安排人員不斷在微信發放鼓吹公司實力的相關圖片、文字等進行虛假宣傳。

其中，馮某秀是智天金融股東之一，擔任中國商企聯盟執行總裁，在成都辦公地點負責智天金融的財務及稅務，並通過宣傳等方式神化鄧智天及智天公司，鼓吹公司在美國納斯達克上市前景；

發展了以重慶王某波、遼寧賈某萍、山西趙某燕、黑龍江李某等人為團隊長的下線團隊，組織團隊銷售智天金融原始股權，從鄧智天處獲得返點獎勵。

2016年7月，鄧某通過用古玩向鄧智天置換智天金融股權後，按照鄧智天安排協助該公司辦理股權轉讓、人員接待及日常運行管理等事宜，並發展人員購買股權，在四川成都大肆銷售智天公司股權，從中牟取非法利益。

2018年6月，鄧某因業績突出，被鄧智天聘為公司副總裁。其下線逐步形成以貴州王某惠、浙江劉某鋒、上海李某、四川卿某福、河北張某艷、上海宋某奇、四川李某楠、浙江蔡某珍、遼寧岳某等人為大團隊長的下線團隊。

2017年12月，石某武通過劉某英介紹加入智天公司，因業績突被聘為公司副總裁，轉為鄧智天直接下線。

石某武利用微信語音、圖片等方式虛假宣傳公司實力和神化鄧智天，虛構、誇大經營及投資盈利前景，掩飾返利真實來源，以高額回報為誘餌，先後在沈陽、北京通過網路大肆發展下線，銷售智天公司股權。

其下線逐步形成以貴州王某惠、山東周某敏、遼寧呂某軍、遼寧王某華、山東單某靜、遼寧孫某娟等人為團隊長的下線團隊。

2018年2月，王某惠在微信好友的發展下購買「智天金融」股權成為石某武的下線。同年3月，王某惠因其業績突出被鄧智天聘為公司區域經理，同年7月，又被聘為世界金融聯盟副總裁、市場部副部長。

9月8日，王某惠認為石某武報單常出現漏單以及返利較低，就與鄧智天、鄧某協商後，轉為鄧某下線團隊長。王某惠通過建立微信群，在群內發放宣傳視頻、語音以及當面介紹等方式發展下線。

當被發展人購買公司股權後便通過微信報單或通知上線通過快遞方式將《股權證》《股權委託代持協議》郵寄給被發展人，或直接由王某惠自行安排人員填寫空白股權證再郵寄給被發展人。王某惠通過該種方式，在羅甸縣轄區內轄區外發展多名下線及團隊長。

截止2018年12月26日，智天金融通過上述傳銷模式，在貴州、四川、福建、遼寧、山東、江蘇、湖北、上海、浙江等省市，發展會員11.7萬餘人，吸收傳銷資金10億余元。

12月31日，羅甸縣法院根據相關法律的規定，以組織、領導傳銷活動罪，分別判處鄧智天、馮某秀等五名被告人13年到3年不等的有期徒刑，並處罰金1000萬元到30萬元不等。

(9)趙創新股票擴展資料：

原始股騙局都有以下特徵：

一、承諾新三板上市，號稱有政府背書。

承諾新三板上市，且有當地政府職能部門的政策支持。

新三板全稱為全國中小企業股權轉讓系統，非主板市場，目前新三板企業良莠不齊，且成交非常不活躍，裡面的大部分企業缺乏可投性。

新三板當時設立之時，是為了解決中小企業融資難，融資貴的問題，提高中小企業直接股權融資而創設的，各地政府在中央政策出台後，都相應的出台了地方配套獎勵政策，很多當地的中小企業在各級政府的扶持和鼓勵下，走向了新三板之路。

二、業績注水，虛高收益，公開或者變相公開虛假宣傳

誇大業績和收益，對外造勢，公開或者變相公開虛假宣傳，但大部分是口頭宣傳沒有留下書面的證據。

公開或者變相公開虛假宣傳，是筆者代理的所有的原始股維權案件的共同特徵。虛假宣傳真是無所不用其極，給投資者畫了一個非常美好的藍餅：買的這只股未來肯定上主板，翻幾十倍不在話下。

對於虛假宣傳的內容，並沒有落在合同上，大都停在口頭或者甩鍋給兜售的公司。

三、承諾保底零風險，承諾對賭回購股份

承諾保底零風險，一般承諾未上新三板的，以8%-20%的高額年化收益率回購，回購的主體有的是公司本身，有的是公司大股東或者實際控制人。

股權投資本來是所有投資裡面的高階投資，股權投資是不保本不保息，收益基本上來自所投企業的未來的發展，因此股權投資不可能是零風險的。

四、非法空殼公司代售，募集的資金為獲得高額提成

代理兜售機構非證券機構，一般為空殼投資公司，募集的資金代理兜售公司將獲得高額提成。

在本人代理的案件中，大部分兜售機構獲得的分成是投資者的本金的三分之一，有的高達百分之五十。