檸檬創新

1、檸樂是怎麼做的啊

准備原料：檸檬1個、可樂1罐、冰塊適量

1、准備材料：切好的新鮮檸檬片n片，冰涼可樂1罐以及適量的冰塊。

2、把檸檬片放一兩片到洗凈的杯子里，根據杯子大小以及自己的口味來決定檸檬片的數量。

3、最後把可樂倒進杯子里，加入適量的冰塊，在杯子邊沿插上檸檬片裝飾，完成。

2、在日常生活中，哪些美食的製作離不開檸檬？

 在日常生活中，有很多用檸檬汁做的美食，尤其是西餐中很多食物都離不開檸檬的調味，當然除了西餐中經常會用到檸檬，在中餐、東南亞風味菜或是甜品中，也有很多料理會用到檸檬，比如說檸檬雞爪、檸檬魚、檸檬芝士蛋糕等，其中我個人最喜歡的就是檸檬魚了。接下來我將會簡單介紹一下這三道料理，希望可以讓你了解到使用檸檬所製作出的美食，到底有多麼美味：

 檸檬雞爪屬於創新菜式，口味主要以酸辣為主，這道料理是時下很流行的網紅小吃，這道菜很受時下年輕人的歡迎，是一種很適合在煲劇吃的零食、小吃。而檸檬雞爪的製作方法也很簡單，只需要准備好食材：雞爪、檸檬、辣椒、蚝油、醬油、麻油、蒜蓉、鹽、雞精等；然後將食材處理干凈，將檸檬洗凈切片，辣椒洗凈切段，將雞爪洗凈切成小塊，然後用冷水將雞爪煮熟，並用冷水沖洗干凈，然後放置一邊；再來只要准備料汁就可以了，將蒜蓉、檸檬、辣椒放入一個碗中，放入適量蚝油、鹽、雞精、麻油等，加入一些純凈水，攪拌均勻；再把料汁倒入雞爪中，進行充分攪拌，把雞爪放入冰箱冷藏至入味就可以了。

 檸檬魚其實是一道泰式料理，而檸檬也是泰式料理中最常見的一種調味，這道魚肉料理雖然是使用的蒸煮做法，但是與中國傳統的蒸魚料理口味有很大的差別，有著很獨特的東南亞風味。而檸檬魚的製作方法也比較簡單，檸檬魚這道料理用到的食材比較簡單，主要食材是鱸魚和檸檬，而其他食材則是作為調味來使用的，需要准備大蔥、姜、蒜、辣椒醬、魚露、白酒和香菜；接著需要我們將食材清洗干凈，之後將鱸魚擺放到盤中，在鱸魚的魚肉上劃兩刀以便入味；接著將檸檬榨汁，檸檬皮且隨意些待用，把蔥、姜、蒜、香菜切碎放入碗中；然後把這些香料均勻的灑在魚肉的表面，淋上適量的辣椒醬、白酒、魚露和檸檬汁；接著這樣精緻一段時間，等味道浸入魚肉中後，再把魚肉放到鍋中蒸熟即可，最後只要撒上檸檬碎就可以了。

 檸檬芝士蛋糕是一種口味酸甜、奶味四溢，口感松軟綿密的西式甜品，這種甜品很受女生們的歡迎，因為它的口味不過於甜膩，口感也很豐富、綿密，是一種很美味的西式甜品。製作這道甜品其實比較耗費功夫，而且如果食材配比不夠精準的話，是很難將這道甜品製作得美味可口的。在製作之前我們需要准備好食材，其中要用到的食材有威化餅干碎、白糖、無鹽黃油、奶油芝士、雞蛋、香草精、檸檬皮屑和酸奶油；接下來就可以製作了，材料准備好後,要想把奶油芝士和酸奶油軟化，雞蛋也要靜置到常溫狀態；接著烤箱調到150攝氏度預熱.，在壓碎的威化餅干中放入白糖和融化的黃油拌勻；取出幾個蛋糕紙杯，平分餅干糊並壓實，將保鮮膜覆蓋放入冰箱冷藏；然後將將奶油芝士打勻，放入白糖和一點點的鹽攪拌均勻，打入雞蛋再攪拌至均勻，放入香草精、檸檬皮屑和酸奶油並攪拌至均勻；從冰箱中取出蛋糕紙杯，將奶油芝士均勻放入，再放入烤箱烘烤約20分鍾左右就可以了。

3、命名再創新意、基於檸檬平台打造 全新一代哈弗F5申報信息

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉到全新一代 哈弗F5的申報信息。新車將基於檸檬平台打造，採用了最新的家族式設計風格，同時其命名也將更改為「哈弗玩家」，並繼續搭載1.5T發動機。

外觀方面，新車運用了最新的家族式設計風格，其前臉採用了多邊形中網造型，並輔以鍍鉻飾條進行修飾，搭配上犀利的開眼角式大燈，使其整體視覺效果相比老款顯得更為年輕時尚。

尾部方面，新車使用了時下流行的貫穿式尾燈，並且通過凹凸有致的燈罩體現出了極佳的立體感，同時也增加了新車尾部的層次感。尺寸方面，新車長寬高分別為4450*1841*1618mm，軸距為2700mm。

配置方面，新車將根據車型的不同，分別提供了行李架、尾翼、側窗裝飾件、外後視鏡、防擦條、天窗、輪輞、前組合燈、晝間行駛燈、前霧燈等部件的選裝。動力方面，新車將搭載1.5T發動機，其最大功率為110千瓦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、檸檬身價暴漲創新高，檸檬身價的上漲會如何影響市場？

近日，廣東江門檸檬批發和零售價格大漲，香水檸檬的價格翻倍，價格也飆升。漲價後，香水檸檬的銷路怎麼樣？江門恩平大槐鎮錦新村檸檬合作社，種植香水檸檬1500畝，前兩天他們剛摘下一批果實，價格比幾個月前高出好幾倍，而且一直處於供不應求的狀況。廣東江門一位專業人士講：去年7月至10月，香水檸檬售價約為7元一斤，11月低於2元一斤，一級青果子，如今，外銷果子售價差不多有15元、16元左右，創下歷史新高。

據悉，廣東檸檬的種植主要集中在江門地區，其中又以恩平、台山等地的種植最多。最近香水檸檬價格上漲，主要是去年廣東發生旱災造成的。現在，各種果茶等調味飲料深受年輕人喜愛，因此也就對檸檬需求量增加，加上檸檬產量減少，多種因素的疊加，才使目前香水檸檬的價格飛速上漲。現在市場上香水檸檬的價格雖貴，但買家多為當地的西餐廳、茶飲咖啡店，需求相對穩定，銷售情況也沒有多大的變化。廣東江門市經銷商李女士：以前拿貨很便宜，一斤4塊多，5塊左右，而現在的價格則非常貴，一斤要17塊，18塊。

香水檸檬和普通檸檬的區別是什麼？香水檸檬是芸香科柑橘屬常綠小喬木，別稱：益母果、洋檸檬 。起源於東南亞，現在主要產自美國，義大利，西班牙和希臘。其主要產地為廈門同安，廣東肇慶市，雲南西雙版納的景洪景訥鄉。香水檸檬最大的特點是它的果皮味道很清甜，完全沒有其它檸檬的苦味，可以直接切成片狀，因為它的汁水香味很濃，所以有“香水檸檬”之稱，因為它的無核所以也叫“無核檸檬”。大部分用於榨汁，有時也用作烹調調料，但基本不作為新鮮食物。香水檸檬一年四季花果繁多，幾乎每年都有果實收獲。香水檸檬不僅是夏日的冷飲聖品，更是養顏美容、瘦身之佳品。

泡檸檬汁的水溫不要超過70度。水溫60至70攝氏度為宜。浸檸檬汁的水太涼香味不易泡出，如用沸水浸泡，則會有較多苦味物質溶解。檸檬泡水必須是淡的，如果用檸檬水代替白開水解渴，那麼泡的水必須是淡的。帶皮檸檬一大片一升水可倒3-4小杯，一般沖泡2-3次，無檸檬味時換片新的就行了，這樣泡出的檸檬水不酸不澀，比較清香，不加糖或蜂蜜，喝起來所含的能量幾乎可以忽略。

5、價格翻倍！香水檸檬身價暴漲創新高，水果茶是否也將迎來漲價?

價格翻倍！香水檸檬身價暴漲創新高，個人覺得水果茶應該要比檸檬的價格漲的更高。香水是大多數女生常用的東西，也是必不可少的東西，所以在供不應求的時候就會漲價，這是一件很正常的事情，大家沒有必要有別的其他想法；但是水果是所有人都要去吃的，所以水果這個東西他是人們生活中每天都要吃的東西。
一、水果的價格是我們大家每天都關注的點。也許小的時候爸爸媽媽都帶你去菜市場買過菜，你當時不太清楚菜或者是水果的價格，但是我們長大以後我們自己離開了家，在外邊自己買水果，所以對這個東西肯定是比小時候要更了解一點。當然我們小時候也喝過茶，但是也不知道茶的價格，我們現在在大學里，每天都要社交，跟不同的同學打交道，有時候出去跟同學玩，會去茶館或者是奶茶店去喝一杯水果茶。二、二者的對象不是一個層級的。前者的消費對象是社會人士，而後者的消費對象一般情況下學生居多，所以這個整體情況不是在量級的。香水檸檬漲價是因為消費者的過度使用引起的，但是水果茶一般情況下不會發生這樣的事情，畢竟消費群體是學生偏多，這也就是水果茶不會漲價的原因，雖然現在的學生消費水平也挺高的，但是也不至於每天都去喝水果茶，這樣就減少了原料的使用。綜上所述，價格翻倍，那是一部分人，一部分水果，一部分市場的事情，他不是每個人的事情，所以說對於大學生這個群體來說，完全沒有必要去考慮這個水果茶漲價或者是降價的事情，畢竟我們不是每天都去喝。所以有了上面的例子，我們就可以得出一個結論，那就是水果茶不會漲價的。

6、瑪奇朵DHT-PHEV電池試驗讓用戶放心開

在剛剛過去的2021年，新能源汽車無疑是風光無限的賽道之一，市場的爆發式增長，讓人們確信，新能源汽車已迎來高速發展期。

作為新能源車的PHEV車型具有先天的路權和稅費優惠，媲美甚至超越燃油車的「里程不焦慮」、「冬季不焦慮」，再加上不輸純電動車的靜謐舒適，一車兩用的新能源汽車，滿足了主流消費群體對代步工具的期待，頗受關注的魏牌瑪奇朵DHT-PHEV和比亞迪宋PLUS DM-i，就憑各具特色的油電解決方案，成為新能源汽車行業的明星車型。

那麼問題來了，瑪奇朵DHT-PHEV 16.68-17.78萬元與宋PLUS DM-I 14.68-19.98萬元的價格區間有重疊，勢必會讓它們在新能源SUV市場中打得火熱。誰交出的油電解決方案更有看頭？誰更能滿足當下的出行需求？誰能略勝一籌？且看下文分解。

檸檬智能DHT加持 瑪奇朵DHT-PHEV動力更強、油耗更低

競爭激烈的汽車市場從來不缺新星，尤其是在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》發布和「雙碳」目標明確後，自主品牌的油電解決方案扎堆亮相，其中就包括魏牌檸檬智能DHT和比亞迪DM-i超級混動系統。

根據官方信息，瑪奇朵DHT-PHEV的檸檬智能DHT創新兩擋DHT架構，「2動力模式+4駕駛模式」覆蓋全路況，彌補了高速發動機驅動工況下的齒比單一問題，擴大了發動機的高效運行區間，帶來更好的燃油經濟性和無限接近純電動的順暢駕乘感受。

與檸檬智能DHT不同，比亞迪DM-i技術是以電為主的新能源技術，主要依靠大功率高效電機驅動，發動機的主要功能是在高效轉速區發電，適時直驅，改變了傳統技術主要依賴發動機、以油為主的設計架構。

技術上的不同，自然體現在數據上。基於檸檬智能DHT的瑪奇朵DHT-PHEV，在中高速超車依然動力充足，動力表現趕超傳統2.0T發動機。而從下表中不難看出，宋Plus DM-i的動力表現與瑪奇朵DHT-PHEV相比略遜一籌。

與燃油車、純電動車的「單純」不同，油與電能否默契配合，是消費者關心的問題，尤其是在復雜的城市路況下，動力系統是否平順，直接影響駕駛感受。在起步、低速巡航、城市道路與高架路段等全場景中，瑪奇朵DHT-PHEV通過雙電機的調速使離合器在無滑磨狀態下實現發動機的介入，保證各模式智能模塊切換的動力平順性，保證在多種模式下都能實現純電般的駕駛感受。出現這樣的差距，原因在於瑪奇朵DHT-PHEV比宋Plus DM-i有更好的技術表現。新一代檸檬智能DHT採用兩擋直驅，綜合效率高，比如在高速帶坡度工況下，系統將使用發動機直驅動力擋，而DM-i只有串聯模式，能量轉換綜合效率較低。

再來看宋PLUS DM-i，以電為主的驅動形式，讓它同樣具有不錯的平順性，在E-CVT變速箱和驅動控制單元的「調度」下，宋PLUS DM-i沒有傳統燃油車換擋時的頓挫感。

平順性上，兩者差不多打了個平手，不過到了經濟性上，還是能看出來差距。

瑪奇朵DHT-PHEV能在經濟性上占上風，在於檸檬智能DHT有更高的純電驅動場景覆蓋率和更好的節油技術。在上下班擁堵路況下，瑪奇朵DHT-PHEV採用電驅串聯驅動模式，較傳統燃油車節油率至高可達50%；在高速公路行駛時，發動機會由經濟擋直驅，保證車輛動力響應的同時，油耗較串聯模式至高降低15%；而在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機瞬時切換動力擋直驅，同時配合大功率電機，此時油耗較串聯模式可至高降低25%。

權威試驗出真知 瑪奇朵DHT-PHEV安全可靠

對比過動力系統，再來看看新能源汽車的另一個「技術密集區」——電池。作為新能源汽車與傳統燃油車的主要區別之一，電池的安全、續航表現，直接影響到整車的使用體驗，所以，在選擇新能源汽車時，務必仔細研究下車輛搭載的電池。

客觀來說，電池技術路線沒有好壞之分，只有適合與否。瑪奇朵DHT-PHEV搭載蜂巢能源高性能三元鋰電池，電池容量19.94 kWh，純電續航里程標配110公里，在行業60km-90km純電續航的平均水平面前，屬於優等生。比亞迪刀片電池名聲在外，宋Plus DM-i採用的正是DM-i專用刀片電池，電池容量為18.3kWh，材質為磷酸鐵鋰，只是只有高配車型才具備110公里的純電續航里程。

瑪奇朵DHT-PHEV電池包擠壓測試

瑪奇朵DHT-PHEV電池包火燒測試

此前，比亞迪的刀片電池增通過了針刺實驗，得到了媒體和用戶不俗的評價。近期，瑪奇朵DHT-PHEV的電池包接受了中汽研更為全面的電池安全實驗，不僅在擠壓、外部火燒測試中表現出色，而且在溫度循環、整車浸水中也取得了好成績。瑪奇朵DHT-PHEV用全方位的安全表現，展示了新能源汽車的安全新高度。

對於消費者擔心的冬季續航衰減問題，瑪奇朵DHT-PHEV用行業領先的電池熱管理系統，通過余熱回收技術、電池恆溫技術來實現電池的加熱和保溫，提升冬季純電模式的續駛里程與動力穩定性；高溫季節，瑪奇朵DHT-PHEV電池可通過液冷散熱系統降溫，滿足大功率、長時間放電工況下電池包散熱需求。安全方面，瑪奇朵的高性能PHEV電池包滿足針刺等嚴苛的安全測試，安全可靠。

與瑪奇朵DHT-PHEV對低溫環境的關注類似，宋Plus DM-i採用分布式動力電池管理與動力電池加熱系統，實現更高效的電池能效管理，在寒冷天氣下，用戶可提前為電池預熱或保溫，以便讓電池達到最佳工作狀態。

兩種技術路線的發展前景，還需要更多時間去驗證，從目前的情況看，蜂巢三元鋰電池的造價比磷酸鐵鋰高一倍，電池容量高出1.6kWh，在用料上更捨得投入。

通過對比不難發現，瑪奇朵DHT-PHEV和宋Plus DM-i在新能源技術上各有考量和側重點，其中，瑪奇朵DHT-PHEV的動力、油耗和電池容量優於宋Plus DM-i，展現出「黑馬」的勃勃野心。可以預見的是，在新能源汽車提速的關鍵節點，兩者接下來的競爭將更加激烈，結局如何，相信很快就有答案！