創新智能技術

1、北京雷動創新智能技術研究所(有限合夥)怎麼樣？

北京雷動創新智能技術研究所(有限合夥)是2015-07-14在北京市海淀區注冊成立的有限合夥企業，注冊地址位於北京市海淀區東北旺村南1號樓7層C702室。

北京雷動創新智能技術研究所(有限合夥)的統一社會信用代碼/注冊號是91110108344399369U，企業法人廖鴻宇，目前企業處於開業狀態。

北京雷動創新智能技術研究所(有限合夥)的經營范圍是：工程和技術研究與試驗發展；技術開發、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；代理進出口；應用軟體服務；設計、製作、代理、發布廣告；銷售文化用品、體育用品、五金交電、通訊設備、服裝、鞋帽、家用電器、計算機、軟體及輔助設備、建築材料、化工產品（不含危險化學品及一類易制毒化學品）、針紡織品、機械設備、電子產品、工藝品、首飾、玩具、樂器、照相器材、金屬礦石、金屬材料；修理儀器儀表；經濟貿易咨詢；建設工程項目管理。（下次出資時間2025年06月15日企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）。在北京市，相近經營范圍的公司總注冊資本為66544231萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共5476家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。

北京雷動創新智能技術研究所(有限合夥)對外投資1家公司，具有0處分支機構。

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2、前沿環保設計、創新智能科技 極星Precept全球首秀指引品牌未來

?極星Precept 展現了極星對未來汽車的創想

?極星Precept是一款純電動4門GT轎車，將極簡主義美學推向極致

?前沿環保設計和創新智能科技融入極星Precept，定義了「新豪華」

?極星Precept將於3月3日在日內瓦車展全球亮相

2020年2月25日，上海）極星（Polestar）正式發布全新設計——極星Precept （Polestar Precept）。極星Precept展現了品牌的全新設計語言，指引著極星未來產品的方向。創新的環保內飾材料、領先的人機交互體驗和極簡主義美學設計融匯貫通，勾勒出極星對未來汽車的創想。

極星Precept

極星Precept更是品牌的未來宣言，展現了極星願景和品牌發展的方向。「Precept」意為「宣言、信念」， 作為豪華高性能電動汽車品牌，極星以此命名，凸顯其引領全球電動汽車發展的自信。極星Precept的發布是極星品牌的又一個重要里程碑。這是極星作為獨立品牌，首次以其獨特的設計語言，詮釋品牌核心價值——純粹、先鋒、高性能。

「極星Precept以可視化的方式展示了極星的價值和願景，」極星首席執行官托馬斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）表示，「如今，汽車行業面臨著社會責任和行業發展的雙重挑戰，這些挑戰未來都將得以解決。極星的未來就在眼前，Precept指明了我們未來汽車的方向，通過極致的設計和創新的科技，將汽車對環境的影響降到最低。」

極星Precept展現了極星的價值和願景

極簡美學與前沿科技的完美融合

極星Precept展示了極星未來車型的設計基調，將極簡主義美學推向全新的高度。優雅的車身比例，具有雕塑感的線條，融合空氣動力學設計，塑造了極星Precept出色的外觀。 這輛車擁有GT轎車特有的低姿態車身和流暢的外形輪廓，3.1米的長軸距，在容納更大電池組的同時，通過巧妙設計創造出更大的頭部和腿部空間。

極星Precept 擁有GT轎車特有的低姿態車身和流暢的外形輪廓

為內燃機和散熱器提供進氣的前格柵消失了，取而代之的是極星SmartZone（Polestar SmartZone），通過集成感測器提供開闊、敏銳的「視野」，實現一系列的駕駛輔助功能。極星SmartZone被設計成一整塊漂亮的透明智能面板，集成了兩個雷達感測器和一個高清攝像頭，為主動安全技術和自動駕駛輔助技術的升級做好了准備。玻璃車頂上方集成的激光雷達也將為未來的自動駕駛輔助系統提供支持。標志性的「雷神之錘」LED前大燈進化為上下分離的設計，再次印證極星品牌獨特的設計語言 ——未來的極星將更動感、更智能、更先鋒。

玻璃車頂集成式激光雷達

極星Precept在SmartZone上方機艙蓋處設計了一個導流板，加速空氣在機艙蓋上的流動。這個巧妙的空氣動力學設計，可以使空氣更快地流過機艙蓋，並有效提高續航里程。貫穿式尾燈橫跨整個車尾，造型更加銳利，左右車燈猶如展開的雙翼，再次運用空氣動力學和輕量化設計展現極致之美。

極星Precept的貫穿式尾燈

極星Precept向傳統設計說再見。傳統後視鏡被攝像頭組件所取代，可有效降低空氣阻力。車內配備流媒體後視鏡，可看到車尾廣角鏡頭採集的高清後視影像。不僅如此，極星Precept還告別了傳統尾部車窗設計，巨大的玻璃車頂直接延伸到後排座椅之後，後備箱獲得了更大的開啟角度和高度，提升了裝載便利性。

環保創新和智能交互定義「新豪華」

極星積極尋求跨界合作，整合各領域專家的專業知識，加速創新科技在車內的實際應用。極星Precept內飾的最大亮點是由高科技環保材質和先進工藝打造的全新環保內飾，以及高度智能、不斷進化的人機交互系統。

極星Precept的創新環保內飾

創新環保內飾材料的使用，在實現環境可持續發展的同時，讓極星的設計更高端、更先鋒。Bcomp公司的天然亞麻纖維復合材料，應用於內飾面板和座椅背板，相比傳統內飾件減重高達50%，並能減少80%的塑料使用。

採用環保的天然亞麻纖維復合材料製成內飾面板

極星首創的3D飛線（3D-Knit）汽車座椅，使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維製成，地毯則源自可回收的漁網。極星的豪華不建立在對自然的不斷索取上，將環保元素滲透到美學設計中，定義了時代先鋒的「新豪華」，顛覆了人們對真皮、原木和鍍鉻即豪華的傳統認知。

極星首創的3D飛線（3D-Knit）汽車座椅

在極星Precept上，內飾科技感再次提升——15英寸中控觸摸屏加上12.5英寸的數字儀表盤，被一整塊中控面板連接起來，提升了內飾的整體性。後排車頂中央有一塊瑞典水晶片，可全息投影極星星標。

15英寸中控觸摸屏和全息投影的極星星標

極星繼續與谷歌合作，基於原生安卓車載系統（Android Automotive OS），開發下一代人機交互系統。為支持更多個人專屬化功能和智能交互應用，中控面板上集成了大量的智能感測器。先進的視線追蹤技術和近距離感測器實時感知用戶的行為，根據用戶的注意力自動調節顯示屏的亮度和所顯示的內容。

極星設計總監馬克西米利安?米索尼（Maximilian Missoni）說:「極星Precept以極致的設計，展現前沿科技之美，而不是回顧歷史。科技是推動力，是解決社會問題的工具。我們將科技與設計互益互融，創造出極星獨特的設計語言。創新環保材質和智能交互系統的結合，開啟了先鋒設計的全新篇章，也讓極星成為真正的引領之星。」

極星Precept將於3月3日在日內瓦車展正式全球亮相。

極星Precept 將正式亮相日內瓦車展

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、哪吒汽車重磅加碼智能技術創新

易車訊 日前，哪吒汽車召開媒體溝通會，重點介紹了智能技術方面的研發成果和下一步規劃，宣布將投入20億元用於智能技術研發中心建設，全面推進大眾產品智能化戰略。為此，國家新能源汽車首席專家、中國科學院歐陽明高先生專門對哪吒汽車在智能安全技術領域取得的成績表示祝賀，對哪吒汽車腳踏實地做研發表示贊賞。

2020逆勢而上，2021奮勇前行

2020年，哪吒汽車逆勢推出哪吒U、哪吒V兩款產品，完善了哪吒汽車產品矩陣，為用戶提供豐富的購車選擇。渠道方面，哪吒汽車實施極致雲海計劃，採取多種渠道形態、引入多種經營方式，實現渠道的快速下沉和升級，方便消費者快捷購車。截止目前，直營店已經在全國13個城市實現布局。自2020年9月推出哪吒加電服務以來，哪吒汽車已上線60座智能快充站，1210個快充樁，為哪吒車主提供著便捷加電服務。通過多次OTA升級，讓車輛不斷進化。

正是基於在產品、渠道、服務等多維度的發力，哪吒汽車在2020年實現逆勢上揚。哪吒汽車聯合創始人兼首席執行官張勇表示：「2020年汽車行業面臨嚴峻的挑戰。在這樣的社會環境下，哪吒汽車通過穩扎穩打，在產品、技術、營銷等領域取得快速發展突破。2020年哪吒汽車累計銷量突破1.5萬輛，同比增長51%，實現逆勢上揚，其單月銷量也突破3000輛。更重要的是，哪吒汽車進入發展的快車道，今年1月哪吒汽車銷量2195輛，同比增長119.3%，迎來2021年開門紅。

哪吒汽車以讓高品質的智能電動汽車觸手可及為願景，以讓大眾產品智能化、讓高端產品大眾化、為大眾消費者服務為使命。溝通會上，哪吒汽車聯合創始人兼首席執行官張勇公布了哪吒汽車2021年規劃及目標。

產品方面，哪吒汽車將推出哪吒U、哪吒V改款車型。為更好地滿足用戶個性化需求，哪吒汽車將基於哪吒V推出女生版、運動版。而基於哪吒U車型，哪吒汽車將升級推出續航里程可達610Km的新版車型。哪吒U網約版也將推出換電車型。基於此，2021年哪吒汽車將開始布局換電模式，推出車電分離、電池租賃、保值回購、服務無憂四大服務政策，為用戶創造更多價值。

基於Eureka 03概念車打造的量產車型，也將在2021年上海車展亮相。Eureka 03量產車基於哪吒汽車投資20億元的全新架構平台打造，其增程里程超過1100km。Eureka 03量產車將配備3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12路超聲波、18個攝像頭，在下一代域控制器基礎上，Eureka 03量產車在部分場景下將實現L4自動駕駛。並且，基於乙太網的SOA架構，Eureka 03量產車將會持續進化，實現車輛全生命周期OTA軟體升級及功能多樣化，滿足不同消費者不同時期的個性化需求。

2021年，哪吒汽車還將繼續發力渠道建設、不斷完善用戶充電體驗。在充電方面，2021年哪吒汽車計劃聚焦5座城市，布局100個換電站，實現1萬輛車輛服務能力。
聚集合力，加速智能技術研發

當下，智能化已經成為新能源汽車行業趨勢。哪吒汽車一直高度重視智能技術研發的同時，還根據行業現狀、消費者痛點，將安全確立為智能化研發重點。

哪吒汽車通過聚焦PIVOT2.0智點系統研發，在2.0動力總成平台、PIVOT2.0智能座艙、PIVOT Driver 2.0智能駕駛方面取得豐碩成果，不斷為哪吒汽車產品賦能。

哪吒汽車還將加強智能技術研發中心建設。除了在智能座艙技術、智能駕駛技術方面持續發力之外，哪吒汽車還將加大充電及增程技術研發，旨在通過750V高電壓大功率充電平台、恆溫熱管理系統4.0、一體集成式電驅系統的研發，實現>1100km的綜合續航技術目標。

在智能座艙方面，哪吒汽車加大AI域控制器研發力度，搭載高通8155P／TI TDA4車規級智能晶元，通過CMS電子外後視鏡、OMS座艙視覺監控系統、AR－HUD增強現實抬頭顯示、車拍抖音以及游戲小程序等功能的實現，打造更加智能安全、更加智能娛樂的座艙。

在智能駕駛方面，哪吒汽車將基於雙TDA4域控平台，持續開發智能駕駛系統。通過配備5個毫米波雷達、18個攝像頭、12路超聲波、3顆激光雷達，並在16T／150T算力平台基礎上，實現L3＋智能駕駛PILOT、限定場景L4駕駛能力。

2021年，哪吒汽車還將加強智能技術研發中心建設，通過擴容智能技術研發中心人才隊伍，加大L4智能駕駛、智能交互與生態合作、中央計算單元、智能汽車操作系統的研發力度，從而實現智能技術研發能力提升和智能技術成果落地。為此，哪吒汽車C輪融資中的20億元人民幣，將主要用於投入智能安全技術研發當中。

此外，哪吒汽車還與行業夥伴積極開展合作，加速智能技術的研發與落地。哪吒汽車日前與商湯科技、創時智駕簽署戰略合作協議，三方將在智能駕駛技術方面進行深入合作，並用智能化開發成果，不斷給用戶帶來智能安全新體驗。

歐陽明高院士點贊哪吒汽車堅持技術創新

對於哪吒汽車2021年智能技術規劃，國家新能源汽車首席專家、中國科學院院士歐陽明高表示：「當今低碳發展目標的指引下，我們正在經歷汽車技術革命的大時代。新創的汽車企業，應該說是這場技術革命的革命者。今天哪吒汽車在這里成功的發布了智能安全戰略，我對此表示衷心的祝賀。哪吒汽車近年來腳踏實地、嚴謹務實的持續開展技術創新，我對哪吒團隊的這種精神表示由衷的贊賞。」

歐陽明高先生還表示，「在激烈的新能源汽車市場競爭中間，靠技術來取勝，而這個技術的核心就是智能技術，<a class="hidden" href="http://car.

4、世界首個智能高鐵到底有哪些技術創新？

時光荏苒，歲月滄桑。當年，詹天佑修建京張鐵路時，全中國也找不到一台新式開山機、通風機和抽水機，建設者們只能靠雙手挖通隧道。現如今，從藍圖到建成，在京張高鐵的整個生命周期里，盾構機、架橋機等巨型「變形金剛」和BIM、可視化、大數據、移動互聯網等一大批「黑科技」得到普遍應用。在人字形鐵路正下方，新八達嶺隧道從地下橫亘而過。百年前火車在這里要爬78分鍾，「復興號」一眨眼功夫就呼嘯而過。

5、深圳市中太創新智能技術有限公司怎麼樣？

深圳市中太創新智能技術有限公司是2006-06-06在廣東省注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於深圳市龍華區民治街道樟坑社區樟坑一區114棟1102。

深圳市中太創新智能技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300789238672U，企業法人王輝，目前企業處於開業狀態。

深圳市中太創新智能技術有限公司的經營范圍是：交通智能系統、建築智能系統、安防系統、信息工程系統、電子產品的技術開發；系統集成（憑資質證書經營）；辦公設備、電腦及配套設備的銷售，經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可後方可經營）。^。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為6800278萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 100-1000萬 規模的企業中，共14767家。

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6、智能巡檢機器人的創新技術點有哪些？

智能巡檢機器人實現重大病害能實時傳輸，璞數機械機器人進行信息採集之後，系統會內自動識別出重大容病害，通過4G？5G實時傳輸回後台終端，達到「邊檢邊報」的實時處理水準;而常規病害則會存儲在系統中，檢測完畢之後系統後台自行計算處理，對整個軌道狀態進行判斷和量化分析，為維保人員提供數據參考。

7、新一代人工智慧將如何發展？

中國網6月12日訊（記者王曉霞實習記者吳雨航）打開淘寶，大數據為我們推薦合適的商品；使用訊飛輸入法，語音識別能夠精準的轉化為文字；輕輕一按，手機便可遠程式控制制著家中的一切；戴上VR眼鏡，玩家能身臨其境般體驗游戲的樂趣……如今，人工智慧技術正不斷浸入人們生活的方方面面。

2018年政府工作報告中明確提出「加強新一代人工智慧研發應用」，近期教育部也印發了《高等學校人工智慧創新行動計劃》。可見，人工智慧正成為新一輪科技革命和產業變革的核心力量。那麼人工智慧發展現狀如何？亟需解決哪些問題？如何構建人工智慧領域良性生態鏈？

中國網記者此次隨教育奮進之筆「1＋1」系列活動第四站走進浙江，聚焦高校在人工智慧領域的創新行動。

從跟跑到領跑，並有望「彎道超車」

頭上裝著智能裝置的大白鼠在實驗員的操控下「聽話的」按照箭頭指示的標志行走。這是記者在浙江大學周亦卿樓實驗室看到的場景。

據計算機科學與技術學院潘綱教授介紹，腦機融合的大鼠機器人是基於「虛擬」觸覺實現運動行為的精確控制，是生物腦與機器腦融合的典型例子。通過電刺激大鼠的感覺皮層可以實現大鼠機器人轉向行為的控制。該技術能夠在殘障康復、搶險救災、國防安全等領域具有重大前景。

浙工大的腦機交互機器人也在接收到人腦意念下發的指令後，會做出俯身撿抹布的動作。

除此之外，高校人工智慧基礎研究還充分與醫療、交通、水電、電商等多個領域相結合，研究出能夠解決人們實際問題的科研成果。浙江工業大學研究出的小水電網路化遠程式控制制系統、基於交通大數據多元融合入與智能分析的交通控製法、智能演算法＋機器視覺重建人體骨骼模型與機器人關節結構模型等等。

角膜炎圖像智能識別與輔助診斷項目通過12萬張圖像資料的數據積累為智能醫學提供了發展的空間。「該系統的開發將起到普及提高實際診療水平，輔助醫學教育培訓和遠程會診作用，項目有望在未來幾年形成立體的實用體系」浙江大學醫學院姚玉峰教授告訴記者。

而在發布會上，教育部科技司司長雷朝滋在總結《行動計劃》取得的積極進展時提到：「在2018年認定的首批612個「新工科」研究與實踐項目中，布局建設了57個人工智慧類項目；同意並支持浙江大學建設人工智慧協同創新中心，加快建成我國人工智慧領域自主創新和人才培養的高地》。」

潘雲鶴院士也表示：「教育部在貫徹國家新一代人工智慧規劃的行動中，形成了一個很好的行動計劃，相信這個計劃貫徹以後，中國教育系統人工智慧將從過去的跟跑狀態走向並跑和領跑。」

由此可見，我國人工智慧步入發展的「快車道」，科研成果遍地開花，高校充分發揮優勢給予推動新一代人工智慧發展。然而吳飛教授告訴記者：「教育部有506個本科專業，但只有4個專業是有關智能相關，卻不是人工智慧。中國大學生每年招進來只有0．8％的人在直接學與人工智慧相關的方向。人才稀缺，尤其是高精尖人才匱乏是當前面臨的客觀事實。」

「人工智慧＋X」復合特色專業培養模式

在記者采訪過程中發現，人工智慧領域人才並非是「科班出身」，而是散落於計算機專業、機械控制專業、軟體工程等相關學科中間。

據雷朝滋介紹，「截至2017年12月，全國共有71所高校圍繞人工智慧領域設置了86個二級學科或交叉學科。」因此目前亟需解決的便是建立人工智慧一級交叉學科，將分散的學科知識集中起來進行人才培養。

吳飛教授表示：「人工智慧不能是獨立存在的，一定是要符合其他學科、其他產業應用、其他技術多交叉融合的存在」。

同時他還表示浙江大學將邁出人工智慧的交叉之路。「我們有62個一級學科，以人工智慧為核，以腦科學控制人為反饋醫學為第一層學科鏈，外面再加上經濟、教育、城市這樣的學科鏈，我們想把它大致以一個核心向外進行擴散，比方說人工智慧和教育學形成智能教育、人工智慧與醫學形成智能醫療。目前在教育部的規范下，浙江大學即將論證人工智慧的一級交叉學科的主題工作。」

另外，教育部《行動計劃》為人工智慧學科的建立提供了導向性，支持高校在計算機科學與技術學科設置人工智慧學科方向，完善人工智慧的學科體系，推動人工智慧領域一級學科建設；形成「人工智慧＋X」復合專業培養新模式，到2020年建設100個「人工智慧＋X」復合特色專業，建立50家人工智慧學院、研究院或交叉研究中心。

校企協同合作促人才儲備升級

人工智慧領域需要培養以應用型為導向的人才，以解決實際問題為核心，這就需要與科技創新和產業發展深度融合。而校企合作不僅僅局限於傳統的授課與講座模式。

浙江工業大學與多家人工智慧企業合作，成立「模擬企業」。「學生能夠不出校門走進企業，大大縮短了學生進企業的時間，項目由企業自己進行孵化，增加學生鍛煉的機會。」浙江工業大學計算機科學與技術學院院長王萬良介紹到。

「企業給我們提供設備，而且給我們項目的框架，讓我們去做需求分析把這個項目建立起來，然後定期去公司匯報，最後由企業評估項目成果。如果表現優異會給我們提供正式的實習機會，算是一個促進公司和學生交流的平台。」浙工大健行學院王傑同學說道。

而企業實際應用項目與高校理論研究方面是否存在「不配套」的情況？浙江大學吳飛教授告訴記者：「高校的人工智慧研究具有前瞻性，就要做一些企業不願意做的事情，更多情況下是兩者是相互補充，共同進步的狀態。」浙江大學吳飛教授說道。

「學校優勢在於具有更開放的思維和更充裕的時間，而企業往往受制於商業目標的限制。學校能夠解決企業真實遇到的問題，所以高校與企業不存在誰強的問題，而是一個互補的關系。」阿里巴巴－浙江大學前沿技術聯合研究中心李貝說道。

據了解，阿里巴巴與浙大目前對聯合培養的博士生實行「雙聘」形式、阿里員工也可以到浙大讀博、或者提供學生實習機會等更多參與到企業實際項目中的方式。

校企協同合作一方面能夠促進產學研用相融合，實現科研成果轉化，提高經濟效益；另一方面，能夠吸引更多高精尖人才，培育更符合人工智慧領域的應用型人才，實現人才儲備。

教育部：將研究生招生指標落到實處

發布會上，潘雲鶴院士指出高校有兩大優勢需要不斷開發，一是學科數量豐富，二是學生創新與創業相結合。而發揮高校優勢一方面需要高校不斷提升科學研究、人才培養、社會服務的能力，另一方面也需要政府營造人工智慧發展良好生態環境。

據了解，教育部將支持高校通過中央高校基本科研業務費，加強對從事基礎性研究、公園以性研究的拔尖人才和優秀創新團隊的穩定支持。

「高校要把給予的研究生招生指標增量落到實處，做到「用好增量，盤活存量」，教育部將並支持高校在「雙一流」建設中，加大對人工智慧領域相關學科的投入。」雷朝滋司長說道。

（圖片來源：微言教育）

8、智能製造的特點以及技術有哪些

（一）發展背景

當今世界，各國製造企業普遍面臨著提高質量、增加效率、降低成本、快速響應的強烈需求，還要不斷適應廣大用戶不斷增長的個性化消費需求，應對資源能源環境約束進一步加大的挑戰。然而，現有製造體系和製造水平已經難以滿足高端化、個性化、智能化產品和服務增值升級的需求，製造業的進一步發展面臨巨大瓶頸和困難。解決問題，迎接挑戰，迫切需要製造業的技術創新、智能升級。

新一輪工業革命方興未艾，其根本動力在於新一輪科技革命。新世紀以來，移動互聯、超級計算、大數據、雲計算、物聯網等新一代信息技術日新月異、飛速發展，並極其迅速地普及應用，形成了群體性跨越。這些歷史性的技術進步，集中匯聚在新一代人工智慧技術的戰略性突破，實現了質的飛躍。新一代人工智慧呈現出深度學習、跨界協同、人機融合、群體智能等新特徵，為人類提供認識復雜系統的新思維、改造自然和社會的新技術。當然，新一代人工智慧技術還處在極速發展的進程中，將繼續從「弱人工智慧」邁向「強人工智慧」，不斷拓展人類「腦力」，應用范圍將無所不在。新一代人工智慧已經成為新一輪科技革命的核心技術，為製造業革命性的產業升級提供了歷史性機遇，正在形成推動經濟社會發展的巨大引擎。世界各國都把新一代人工智慧的發展擺在了最重要的位置。

新一代人工智慧技術與先進製造技術的深度融合，形成了新一代智能製造技術，成為了新一輪工業革命的核心驅動力。 

（二）新一代智能製造是新一輪工業革命的核心技術

科學技術是第一生產力，科技創新是經濟社會發展的根本動力。第一次工業革命和第二次工業革命分別以蒸汽機和電力的發明和應用為根本動力，極大地提高了生產力，人類社會進入了現代工業社會。第三次工業革命以計算、通信、控制等信息技術的創新與應用為標志，持續將工業發展推向新高度。

新世紀以來，數字化和網路化使得信息的獲取、使用、控制以及共享變得極其快速和普及，進而，新一代人工智慧突破和應用進一步提升了製造業數字化網路化智能化的水平，其最本質的特徵是具備認知和學習的能力，具備生成知識和更好地運用知識的能力，這樣就從根本上提高工業知識產生和利用的效率，極大地解放人的體力和腦力，使創新速度大大加快，應用范圍更加泛在，從而推動製造業發展步入新階段，即數字化網路化智能化製造——新一代智能製造。如果說數字化網路化製造是新一輪工業革命的開始，那麼新一代智能製造的突破和廣泛應用將推動形成新工業革命的高潮，將重塑製造業的技術體系、生產模式、產業形態，並將引領真正意義上的「工業4.0」，實現新一輪工業革命。

（三）願景

製造系統將具備越來越強大的智能，特別是越來越強大的認知和學習能力，人的智慧與機器智能相互啟發性地增長，使製造業的知識型工作向自主智能化的方向發生轉變，進而突破當今製造業發展所面臨的瓶頸和困難。

新一代智能製造中，產品呈現高度智能化、宜人化，生產製造過程呈現高質、柔性、高效、綠色等特徵，產業模式發生革命性的變化，服務型製造業與生產型服務業大發展，進而共同優化集成新型製造大系統，全面重塑製造業價值鏈，極大提高製造業的創新力和競爭力。

新一代智能製造將給人類社會帶來革命性變化。人與機器的分工將產生革命性變化，智能機器將替代人類大量體力勞動和相當部分的腦力勞動，人類可更多地從事創造性工作；人類工作生活環境和方式將朝著以人為本的方向邁進。同時，新一代智能製造將有效減少資源與能源的消耗和浪費，持續引領製造業綠色發展、和諧發展。

新一代智能製造是一個大系統，主要由智能產品、智能生產和智能服務三大功能系統以及工業智聯網和智能製造雲兩大支撐系統集合而成（圖8）。

新一代智能製造技術是一種核心使能技術，可廣泛應用於離散型製造和流程型製造的產品創新、生產創新、服務創新等製造價值鏈全過程的創新與優化。

（一）智能產品與製造裝備

產品和製造裝備是智能製造的主體，其中，產品是智能製造的價值載體，製造裝備是實施智能製造的前提為基礎。

新一代人工智慧和新一代智能製造將給產品與製造裝備創新帶來無限空間，使產品與製造裝備產生革命性變化，從「數字一代」整體躍升至「智能一代」。從技術機理看，「智能一代」產品和製造裝備也就是具有新一代HCPS特徵的、高度智能化、宜人化、高質量、高性價比的產品與製造裝備。

設計是產品創新的最重要環節，智能優化設計、智能協同設計、與用戶交互的智能定製、基於群體智能的「眾創」等都是智能設計的重要內容。研發具有新一代HCPS特徵的智能設計系統也是發展新一代智能製造的核心內容之一。 

（二）智能生產

智能生產是新一代智能製造的主線。

智能產線、智能車間、智能工廠是智能生產的主要載體。新一代智能製造將解決復雜系統的精確建模、實時優化決策等關鍵問題，形成自學習、自感知、自適應、自控制的智能產線、智能車間和智能工廠，實現產品製造的高質、柔性、高效、安全與綠色。 

（三）智能服務

以智能服務為核心的產業模式變革是新一代智能製造的主題。

在智能時代，市場、銷售、供應、運營維護等產品全生命周期服務，均因物聯網、大數據、人工智慧等新技術而賦予其全新的內容。

新一代人工智慧技術的應用將催生製造業新模式、新業態：一是，從大規模流水線生產轉向規模化定製生產；二是，從生產型製造向服務型製造轉變，推動服務型製造業與生產性服務業大發展，共同形成大製造新業態。製造業產業模式將實現從以產品為中心向以用戶為中心的根本性轉變，完成深刻的供給側結構性改革。

（四）智能製造雲與工業智聯網

智能製造雲和工業智聯網是支撐新一代智能製造的基礎。

隨著新一代通信技術、網路技術、雲技術和人工智慧技術的發展和應用，智能製造雲和工業智聯網將實現質的飛躍。智能製造雲和工業智聯網將由智能網路體系、智能平台體系和智能安全體系組成，為新一代智能製造生產力和生產方式變革提供發展的空間和可靠的保障。

（五）系統集成

新一代智能製造內部和外部均呈現出前所未有的系統「大集成」特徵：

一方面是製造系統內部的「大集成」。企業內部設計、生產、銷售、服務、管理過程等實現動態智能集成，即縱向集成；企業與企業之間基於工業智聯網與智能雲平台，實現集成、共享、協作和優化，即橫向集成。

另一方面是製造系統外部的「大集成」。製造業與金融業、上下游產業的深度融合形成服務型製造業和生產性服務業共同發展的新業態。智能製造與智能城市、智能農業、智能醫療等交融集成，共同形成智能生態大系統——智能社會。

新一代智能製造系統大集成具有大開放的顯著特徵，具有集中與分布、統籌與精準、包容與共享的特性，具有廣闊的發展前景。

思想價值決定企業命運的時代已經到來。

在日益全球化和移動互聯、人工智慧技術日趨普及的趨勢下，優勢企業之間的最高階段的競爭，不能局限於硬技術的競爭，而是體現在企業軟實力的競爭，亦即思想的競爭。面對今天的市場格局及為未來趨勢，你的企業應該有什麼樣的價值判斷，應該有什麼樣的思想基礎，應該發出什麼樣的聲音，這才是關鍵。

巴黎高科路橋大學秉承法國精英式高等教育體系，針對工業發展需求，將技術、人文與管理相結合，教學內容具有更新快，目的性強的特點，在學術科研上以項目為主線，擁有強大的企業合作背景和資源。學校注重全球發展和國際合作，在四大洲共有67個合作夥伴院校。

ENPC DBA（IM）項目關注學員成長，更關注學員背後企業和行業發展，旨在為學員提供前沿的學術思想，科學的理論支持，同時結合中國當前製造業發展，為學員提供理論與實踐之間科學轉換的視角、方法和工具。

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9、哈工智能有哪些突出的技術或者創新？

哈工智能不斷基於行業痛點研發新型技術產品、解決方案，加強機器人技術與人工智慧技術在各行各業的創新性應用，助力中國製造的轉型升級。至於技術或者創新成果有：1.打造國內第一條全自動化車身門蓋柔性智能裝配系統、推出國內首個機器人自動安裝門蓋及最佳匹配解決方案，突破相關技術在國內汽車行業的應用瓶頸，助推汽車智能製造邁向新一輪高質量發展。
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