注重深耕創新

1、推動創新發展 提升核心競爭力

葉國富

飾品作為一個從珠寶首飾、工藝禮品行業中分離出來而形成的新興產業,已成為新經濟的增長點,在發達國家飾品發展已經逐步走向成熟,而在中國內地這一行業尚處於初期發展階段。隨著中國經濟與國際社會的全面接軌,人們的生活理念發生了巨大變化,崇尚時尚、追逐流行已成為中國人的生活主旋律,從而成就了新世紀中國飾品行業的無限商機。

然而,目前飾品行業市場上響亮的大品牌是鳳毛麟角,整個行業缺乏做品牌的能力和市場的觀念,而行業內爭相模仿領先企業的經營模式,對哎呀呀的發展也造成一定的競爭壓力。因此,哎呀呀不斷提升運營管理規范化水平,實現企業的可持續發展,奠定了哎呀呀在行業內「中國飾品領導者」的領先地位。

1.創新商業模式,領跑行業發展

2004年剛創立哎呀呀品牌時,國內已經有伊泰蓮娜、頂好等飾品連鎖品牌,它們都面向中高端女性消費者,價格相對較高,而且大部分都是自產自銷。哎呀呀研究團隊發現,低端飾品市場還是一塊空白。因此,賣「平價」的飾品成為哎呀呀商業模式的核心之一。

2012年中國珠寶玉石首飾年鑒

與其他飾品品牌不同,哎呀呀走的是快速消費路線,店內的飾品造型時尚、漂亮、產品更新快,每周都有新貨上架,首創「快時尚+平價連鎖」的商業模式,在飾品平價時尚市場開拓出一片新天地。自2004年品牌誕生以來,哎呀呀在全國已擁有數千家店,穩坐中國飾品行業的第一把交椅,也是中國首個年終端銷售額跨入「十億」行列的飾品連鎖企業,成就中國飾品領導者地位。

哎呀呀自創立以來,一直秉承「平價、時尚、熱情、歡樂」的經營理念,高舉「快時尚」的大旗,以輕資產、重設計、重品牌、重渠道的運營模式,針對中國消費者市場個性化、時尚化轉型的趨勢,哎呀呀通過產品、渠道、管理培訓及信息化、品牌等四大優勢,致力於實現哎呀呀從渠道商到品牌商再到平台商,最終成為中國女性增值服務商的戰略規劃。

1.1 創新產品,提升競爭力

2012年哎呀呀根據市場不同需求推出AB貨,產品品類將由現有的5000多種SKU提升到近萬種SKU。通過對商品采購流程進行一系列的優化,使得產品能更快速地在全國數千家店鋪上架,進入「每周上新貨」的快速新時代。並計劃用2~3年的時間,在韓國建立研發中心,提升產品設計水平。目前全國有數百家工廠為哎呀呀生產、代加工,並在此基礎上哎呀呀與時尚品牌達成戰略合作,進一步提升產品設計水平和品牌競爭力。而分布在亞洲、歐美一些主要國家和地區的買手團隊,則時刻掌握最新的潮流動向,匯總到哎呀呀產品研發中心,設計出最適合本土市場的時尚飾品。

1.2 渠道下沉,開拓三線市場

目前,哎呀呀在全國有3000家店鋪,遍及全國多個省、市、自治區。而在快速發展的同時,哎呀呀暗合「拉動內需」、「渠道下沉」的中國市場經濟發展大勢,轉戰剛性需求比較強勁的三、四線城市,以平民的價格售賣時尚的產品,為消費者提供優質的潮流時尚飾品。

1.3 管理升級,助推品牌發展

哎呀呀有著一支專業的管理團隊,在全國各地配置區域經理和運營督導駐點指導,對全國市場進行區域劃分和分區管理。在培訓上,哎呀呀每年投入上千萬元運營「商學院」,定期為加盟商提供系統培訓,保守估計,2012年哎呀呀在培訓方面的投入將超過3000萬元。同時,哎呀呀注重信息化建設,斥資1500萬元開發了ERP系統,保障了物流、倉儲、店鋪運營的高效。

1.4 品牌傳播,提升終端影響力

哎呀呀以年終端銷售額過十億的驕人成績,穩坐中國飾品行業的第一把交椅,成就「中國飾品領導者」地位。與此同時,哎呀呀出資千萬聘請S.H.E及林宥嘉為形象代言人,塑造品牌形象。2011年至2012年哎呀呀連續兩年傾情贊助青海衛視「花兒朵朵」,同時攜手新銳中國校花大賽,在追逐夢想的年輕女性群體中深耕品牌影響力。並屢獲各項榮譽獎項,成為唯一榮獲2012「中國女性至愛品牌排行榜」的飾品品牌。

2.提升創新力,支撐新發展

2.1 強化培訓,提升加盟商終端營運能力

哎呀呀斥資成立了行業內首家針對飾品零售服務培訓的品牌商學院,為加盟商提供學習機會。培訓主要分四大板塊,分別是代理商培訓、加盟商(店長)培訓、大區培訓和新加盟商開業前的初級培訓。通過強化培訓,不僅有效解決了加盟商的專業能力問題,持續提升加盟商的終端運營能力,也向加盟商持續輸入了哎呀呀的價值觀與企業文化,使其能夠真正認同哎呀呀的發展理念。

2.2 精細化管理,提升加盟商終端贏利能力

早在2008年,為了深度服務加盟商,哎呀呀在飾品行業內首先實行公司和加盟商在終端銷售上的「捆綁服務」,配置區域經理和運營督導駐點指導,對全國市場進行區域劃分和分區管理。通過精細化管理,可提升加盟店的服務能力,為顧客持續創造新鮮感。時尚的店面形象可吸引人流,專業的服務則形成銷量和口碑。

2.3 攜激勵政策,成就加盟商的財富夢想

哎呀呀的激勵機制內容比較豐富,如完成年度經營計劃的獎勵、損耗補貼、實施區域經銷商政策等多個方面。哎呀呀通過扶持優秀加盟商做強做大,由單店經營走向區域化、專業化、規模化經營,成就了加盟商的財富夢想。在此基礎上,再輔以廣告費扶持等策略進一步提升渠道管理能力,從根本上保證加盟商賺到錢,達到鎖定加盟商的目的。

2.4 信息化建設,提升渠道管理能力

早在2008年,哎呀呀就斥資1500萬元開發了ERP系統,定期對各加盟店鋪的進貨數量進行統計,及時為門店補貨。加盟商還可以直接在系統上訂貨、下單、結算,提高資金周轉的效率。這種信息化建設不僅有效地確保了每家門店的新品上架速度,保障了物流、倉儲、店鋪運營的高效,還具有很強的延展性,系統預留了連鎖店數量增加的升級空間。

2.5 創新產品,捕獲消費者芳心

哎呀呀網羅大量時尚買手,在亞洲各大時尚都市收集信息,時刻掌握著最新的時尚潮流動向,再根據各門店反饋的最新產品信息,產品研發中心綜合匯總,設計出適合本土市場的時尚飾品。然後由專業人士從上千種新品中篩選出上百種的新款產品,均要具有全球流行元素,符合市場潮流和消費者對快時尚的要求。更為嚴格的是這些新品每七天凡低於四萬個采購量就會被淘汰。專注於高品質的精神已經成為哎呀呀基因的一部分,這種競爭力已然成為哎呀呀的企業文化,讓其樹立了戰略優勢。

3.以模式贏得市場,靠創新驅動發展

哎呀呀自成立以來,不斷提升產品品質,強化品牌運營,僅用數年時間,就迅速改變了飾品零售行業的游戲規則,將一度被邊緣化的飾品變成了深受廣大女性消費者追捧的時尚主流。

目前,哎呀呀在全國已擁有數千家連鎖店,遍及全國多個省、市、自治區,從北京、上海等一線城市,到偏遠地區城鎮這樣的四五級市場,隨處可見哎呀呀的身影,為消費者提供快捷、方便的一流產品和服務。同時哎呀呀順應「信用經濟時代」趨勢,靠「誠信」經營贏市場,用社會責任撬動共贏杠桿,贏得了市場的信任,促進了企業的發展,奠定了中國飾品領導者的地位。在飾品行業不開票的行業習慣下,哎呀呀做到開票率100%,並因此成為廣州市荔灣區納稅額第二的民營企業和首個民企「稅法宣傳示範點」單位。哎呀呀多次被荔灣區授予「納稅大戶」等榮譽。

哎呀呀與耐克、蘋果一樣,只做產品研發和品牌營銷,不做生產,成為本土企業學習的典範,並榮獲「廣州市著名商標」、「2010年中國最佳商業模式」、「2010年度最具競爭力品牌」、「第十屆中國企業成長百強」、「中國飾品領導者」、「2011年度最佳品牌營銷創新獎」、「中國最受大學生歡迎TOP獎」、「2011年中國特許百強獎」和「2011~2012年度中國零售業優秀特許加盟品牌」、「2012中國高成長連鎖50強」、「2011年度廣東連鎖五十強」等榮譽稱號。

哎呀呀已經成為中國本土「快時尚」的傑出代表。但這只是萬里長征的第一步,2012年哎呀呀進一步加強企業品牌文化建設。在品牌傳播上,贊助青海衛視大型歌唱全國選秀活動「花兒朵朵」,成為全國特約贊助商;贊助「南國書香節」活動,幫助年輕女孩修飾外表的同時,幫助她們提升內涵;近年來,哎呀呀在廣州市荔灣區相關部門的支持下,開展「志願驛站」公益活動、全國高校教育公益巡講,關愛留守兒童以及哎呀呀光明行十年大型公益工程等公益活動,樹立品牌形象,提升品牌美譽度。

哎呀呀的願景是成為全球飾品連鎖第一品牌,發展路徑則以騰訊為參照,從渠道商到品牌商再到平台商,最終成為中國年輕女性的增值服務商。

4.全力推進企業上市,啟動發展藍圖

根據企業的經營情況及未來市場發展趨勢,哎呀呀在2011年重新制定了新的發展戰略:從「渠道商」到「品牌商」再到「平台商」,最終成為「中國年輕女性的增值服務商」。

當前,哎呀呀正處於「渠道商」與「品牌商」之間,圍繞這一階段性戰略目標的推進以及對哎呀呀「產品、渠道和用戶」三大核心競爭力的明確,我們梳理並形成了哎呀呀的「十二字」營銷方針:固守定位、自建渠道、共建內容。

固守定位是指哎呀呀有明確的傳播策略,堅持「飾品」定位不動搖。

自建渠道,是指哎呀呀逐漸開始生成自己的品牌傳播渠道。對於哎呀呀這種企業而言,店面本身就是最好的宣傳,海報、櫥窗、VI、店面設計每時每刻都在向消費者傳遞著企業信息。在對外做百度推廣、電視廣告,對內做內刊的同時,哎呀呀重點在做三件事。

一是打造一個線下傳播渠道,在店內統一裝液晶屏,隨著終端網點越來越多,哎呀呀自己就是一個小型分眾。通過這個渠道,哎呀呀能把自己想要傳播的東西傳播出去,而且未來會開放渠道,吸引更多的品牌入駐,這個「屏」本身又可以成為廣告資源。

二是營造一個消費者的購物分享社區,並把它跟哎呀呀的會員卡、積分和電商結合起來。三是利用好微博、官網,並准備在合適的時機進入電子商務領域。

哎呀呀通過這三件事把產品、渠道和用戶統一起來。而隨著IT技術的發展,哎呀呀這個自建渠道的趨勢會越來越明顯。

2012年5月28日,哎呀呀獲得達晨創業投資有限公司1億元人民幣的商業融資,融資後將進一步推動產品研發和服務升級,力爭2013年實現A股上市。

2、千方科技基於20年的交通行業信息化深耕與數字技術創新對數字賦能有怎樣的理解？

千方科技行業專家是這樣說的，日趨復雜的現代交通呼喚全業務域數字治理；場景驅動的智能交通系統呼喚「雲-邊-端」全棧技術融合創新；精細化、智能化的交通治理呼喚全要素數據資源基礎；快速涌現的交通場景需求，既能解決當下痛點，又面向未來交通的全生命周期可平滑演進的方案。很高興您能採納我的回答

3、什麼樣的創新才是最好的創新？

文/張書樂

早前，看到本地媒體報道了兩則看似風馬牛不相及、科技含量也不高的創新，一則是本地一家葯企弄出了個女性專用酒飲，一則是一家搞航空的公司弄的給農田灑農葯的無人機獲得了2016年本市創新創業大賽企業組的第一名。

原本沒想太多，後來一回味，細思極恐。

這兩個創新，似乎頗有點奇葩和小兒科，與市面上流行的那些瞄準動輒產業前景百億、千億的熱門科技產品來說，頗有點微不足道的意味。可恰恰是這個微不足道的奇葩科技創新，卻有了實打實的含金量。

好在何處？一言以蔽之，在細分、垂直領域找商機，而商機也就是生機。

國內酒飲多不勝數，功能酒、保健酒、情懷酒，針對不同人群的需求開發市場，可就是沒有專門面向女性的酒飲。盡管這個市場空白看似不太靠譜，酒與女性也有點不搭，但市場里就有這樣的剛需，就好像女士煙的市場雖小，但深耕下去，長尾的作用下也就有了盈利的可能。

與之相似，無人機確實近年來已經成了大熱，但無外乎兩類大趨勢，即做成一、兩千元的玩具，說白了就是過去的航模；或做成四千起步、帶拍攝之類功能的功能機。可問題是，近來除了京東在雙11秀了把無人機送快遞這個看似高大上卻沒啥實際用途的功能外，無人機也就剩下了做直播、玩航拍之類的泛娛樂玩法了。然則，拿無人機去灑農葯，對於本身在國內就因為有人駕駛的播撒農葯飛機數量奇少、價格奇高而一直空白的市場，有了一個低成本實現的可能。

可僅僅是瞄準了紅海市場夾縫里的微小空白，推出一兩個產品就能成功嗎？顯然不是。畢竟你能發現的，就算率先和領先，也是自有後來人的。而細讀兩則新聞，卻不難發現，在產品布局上，完全不在一個領域的兩家企業卻也心有靈犀。做葯的企業，把針對女性的保健葯材融入酒飲之中，3年研發、試錯方才上架銷售，把深耕市場的功夫做在了前面；玩無人機的企業，則早早與多所高校、各類協會組織合作開展無人機應用教學和培訓，並聘請了資深AOPA教員到自家的無人機訓練基地執教，目的就是讓自家的無人機能夠有足夠的駕駛員，好讓播撒農葯、農林巡查之類服務能真正落地，這可以算是把功夫做在了產品應用後端。而兩者其實瞄準的，依然還是深耕目標垂直細分市場里的痛點——女性不想喝酒、無人機無人駕駛。

含「金」量其實也就蘊含在這樣的布局之中，未必是產品里有多少驚世駭俗的科技含量，可市場的含金量則確確實實有了可供挖掘的工具，不再似往日一些科技創新企業，揮舞著金箍棒，卻只能空守著寶山，卻在感嘆沒有趁手的鏟子去愚公移山了。

4、內田誠：日產復興計劃「優先與重點」是深耕中國丨壹訪談

文｜耿慧麗

圖｜來源網路

2020北京車展上，盡管自主品牌憑借貼近年輕一代的「吃喝玩樂」等方式充分發揮主場優勢，但一些外資品牌的展台依然是無法忽視的存在。比如日產汽車今年的展台，展台中央只有一款車，造型前衛、美得猶如概念車，背後大屏幕上只有一棵樹，從春天櫻花繽紛絢爛，到夏天綠葉亭亭如蓋，再到秋天的霜葉紅於二月花和冬天的大雪滿枝頭。極其簡約卻又美輪美奐到極致的日式美學風格，令人看到後便挪不開眼睛，在喧囂的展館中一下安靜下來。

對於汽車媒體而言，比展台令人一眼難忘的美景更令人印象深刻的，應該是日產汽車對於中國市場的高度重視。7月中旬Ariya全球雲首秀時，專門同中國媒體進行過專場溝通的日產汽車代表執行官、總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）再次接受中國媒體專訪，之後，日產展台還有日產汽車公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Alsa）領銜的設計主題的采訪。

在其他跨國車巨頭的全球高管因為疫情無法到場，或是壓根沒有參加中國車展並接受媒體采訪的傳統，原本計劃前來參加北京車展的日產汽車全球高層依然堅持通過在線方式參加北京車展與中國媒體溝通，足以顯示出對於中國市場的看重。

比高層態度更能凸顯日產對於中國市場重視的，是其接下來在中國市場的新產品新技術與戰略安排。2020北京車展在中國首秀的日產Ariya，在觀眾口中「好看得不像量產車」，是日產汽車揭開全新篇章、開啟下一個十年的重要里程碑式產品。這款產品今年7月中旬剛進行全球首發，計劃明年正式上市，同年正式引入中國市場。如此重磅的產品，中國市場與日本市場同年上市的推出節奏，不僅在日產汽車，在所有跨國車企中，都是以前少有的「高規格」待遇。

不出意外的話，Ariya應該是首個在中國、北美、日本同步發售的重磅新產品。而將中國升級為新品首發的重點地區，以後也將是日產全球發布全新產品的「常態」。這背後是日產汽車全球戰略的重大調整。今年5月，日產汽車做出了從邊緣市場撤出，集中資源重點發展中國、美國和日產市場的戰略調整。

上述戰略調整，被認為是日產汽車為了擺脫疫情與自身經營雙重困境的「壯士斷腕之舉」。日產汽車2019財年的虧損，是11年來公司首次虧損，也是20年來最大虧損。從賬面數字看，2019年堪稱是1999年與雷諾組建聯盟以來的最低谷。但從企業內部管理看，2019年組建以內田誠為首的全球新管理團隊，高層調整到位的日產汽車已經開始走出卡洛斯·戈恩事件的影響，做好准備走出低谷。

今年5月底發布2019年財報的同時，日產汽車發布未來四年的復興計劃——「Nissan Next」計劃。該計劃旨在通過優化成本及注重利潤實現轉變。根據計劃，一方面日產將優化無利可圖的業務和多餘設施，優化產能、全球產品陣容和其他成本。另一方面「選擇和集中」業務管理下進行投資，通過集中資源發展重點市場和重點業務，實現可靠的復甦和穩定的增長。

內田誠介紹，「Nissan NEXT」計劃是為了使公司重回正確發展軌道，並為今後10年奠定基礎的事業改革計劃。目前來看，所有的工作，諸如在強化管理的同時削減固定費用支出，克服疫情影響恢復全球生產、按計劃投放新車型，以及最重要的課題——提高銷售質量等基本上都在按照計劃進行，如果行業整體需求恢復到預計的水平或者更好，預計公司2021年的營業利潤呈現出積極的變化。

內田誠強調，恢復「日產特色」是「Nissan NEXT」計劃的一大關鍵：「在這一計劃之下，日產汽車重新定義了日產汽車真正需要去珍視的東西以及日產的優勢和特色。日產汽車擁有熱情、革新、挑戰一切的DNA，秉承著創業以來 『做他人不可為』 的精神，一直致力於技術創新和製造革新。這就是日產的DNA，是日產的特色。」

內田誠進一步表示，在「Nissan NEXT」計劃強調的「優先與重點」中， 中國是日產非常重要的核心市場之一，中國消費者需求變化的速度很快，此外，在電動化、自動駕駛、智能互聯等領域，中國無疑是世界領先的市場之一。為了滿足這樣的需求，對於日產汽車而言，最重要的就是「適時投入產品」（Time to market）和「為市場定製產品「（Design to market）。

根據規劃，到2025年日產汽車以及東風日產將在中國市場投放9款電動化車型，包括日產Ariya和搭載日產e-POWER的車型。

同時，日產汽車還將深化與中方合作夥伴的合作，強化本土化開發。「為了滿足中國消費者的需求，還需要最大限度地發揮本地化的作用，進行產品企劃、開發和生產。這是我們迄今為止的發展策略，今後也將繼續強化與東風汽車集團的合作夥伴關系。」內田誠表示。

Ariya是日產繼軒逸?純電之後，第二款投放到中國市場的電動車型。Ariya的意義不僅是日產汽車推出的眾多新型車中的一款，它是日產汽車開啟「新篇章」的重要車型。

在內田誠的介紹中，日產Ariya是一款充滿自信的作品，融合了日產汽車引以為傲的電動化、智能化以及駕駛樂趣。「這款車型集成日產汽車十年來在電動汽車領域的經驗、支撐日產GT-R和Z系列跑車中所帶來的令人興奮的駕駛樂趣的技術，以及日產最新的電動化和智能化成果——日產智行（Nissan Intelligent Mobility）。是一款不做任何妥協、將日產的優勢全部融入其中的車型。」

日產汽車全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎庄平則介紹，作為電動車先鋒，日產汽車率先在全球市場推出了量產電動汽車，迄今已在電動汽車領域深耕了十多年。除了豐富的市場運營經驗，日產在電動車安全領域也投入很多心血，日產聆風至今沒有發生過一起重大事故。

進入中國市場10多年來，日產很長時間都是日系品牌在華領頭羊，但近年，在豐田、本田強大的新產品新技術攻勢之下，「技術日產」的品牌光芒逐漸暗淡，在市場銷量上，日產也開始和豐田、本田拉開差距。8月份，日產中國8月銷量12.66萬輛，同比略降2.4%。而本田、豐田則是兩位數的高增長。

作為「技術日產」重新擦亮品牌、開啟未來十年的重磅新品， Ariya同樣是日產將在華加速電動化、重回領先地位的重要信號。

「日產Ariya跨界車的特點以及搭載的日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術可以讓駕駛者感受到更多電動駕駛和出行的樂趣。日產Ariya將開創日產電動汽車的新時代。在中國乘用車市場，日產將進一步加大力度，爭取有更多作為。」山崎庄平表示。

山崎庄平進一步介紹，除了加速電動化產品布局，日產還將大力發展以下三方面的業務。一是智能互聯，截至到今年8月已有200萬台日產車輛搭載了智能互聯技術。日產計劃到2024年，使600萬台日產車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率。二是智能駕駛，日產ProPILOT超智駕技術已經導入中國，計劃到2022年該技術將搭載在5款車型上，預計將有70%的車型具備該功能。三是共享出行。去年東風有限成立了聯友科技有限公司（LYMS），今後將通過聯友科技與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行業務。

「未來，我們將憑借著品牌力、產品力、先進技術以及供應鏈體系等方面的優勢，重回發展的軌道。」山崎庄平表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、華為國外影響力有多大

多年來，華為秉承」匠心」精神，深耕創新研發領域，在全球范圍內獲得許多突破和認可。華為P10系列新機在MWC2017上備受全球關注，從某種程度上來說也正是得益於華為多年來對創新研發的的執著追求。華為悄無聲息中所崛起的強大品牌力，正好是其多年來默默跟耘的成果。

6、砥礪深耕，篤行致遠意思是什麼？

砥礪深耕，篤行致遠，字面意思是：注重實踐，知行合一，言行表裡如一，善行而終才能到達成功的目標。形容一個人不停地提升自己的能力和素養，以注重實踐的方式最後才能達到自己的目標。

砥礪前行：經歷磨煉，克服困難，往前進步的意思。也作「砥礪奮進」。

造句：

1、愛戀著的雙方，應該在政治上互相幫助，品行上互相砥礪，工作上互相促進，學習上互相切磋，生活上互相關心。

2、真誠攜手，我們財富共贏。同舟共濟，我們風雨共擔。砥礪奮進，我們成功共享。共赴未來，我們一路同行。願事業蒸騰、好運連連！

3、惟我鍾情的教育事業，吾將篤行而不倦。

7、企業如何做到持續發展，如何創新

企業的持續發展是建立在業務的幾年不斷地持續增長上。想要做到這點，首先要規劃好自己的業務范圍，在指定的目標區域內深耕細作，讓公司的業務成長一個可持續的增長點，抓住老客戶，開發好新客戶，把新客戶再變成老客戶，只好這樣，公司才會可持續地發展下去。
創新是指一個企業在原有的產品基礎上推陳出新，創出自己獨特的產品，令別人無法模仿，形成自己企業的新的經濟增長點，打造亮點經濟，做到人無我有，人有我獨，品牌效應就會慢慢形成，員工在凝聚力的推動下，令企業越來越大，最後可發展至企業集團。
這時就需要大換血，像鷹的重生一樣，練好內功，淘汰掉一批不合格的工人，注入新鮮血液，讓企業能夠在激烈競爭的今天仍舊在市場上生存下去，則持續發展就形成了。

8、請問「深耕計劃」是什麼意思？

所謂的「深耕計劃」是指教育的全方位對接，將優質的教育資源、名師隊伍與貧困縣的幼小初高所有學段的基礎教育隊伍進行對接，「送教下鄉」「送陪下鄉」，全方位幫扶，同時請基層學校管理幹部、老師來附中進行「影子培訓」「一對一」培訓。

「百年大計，教育為本；教育大計，教師為本。」優質的師資力量對於青少年德智體美勞全面健康發展至關重要。然而從現狀來看，教育資源不均衡問題還存在，農村教育仍是薄弱環節。

做教師，特別是做基礎教育的教師，面對的都是青少年。他們正處於人生觀、世界觀、價值觀形成的時候，所以老師的每一句話、每一個行動、每一堂課都是學生們學習的榜樣，老師是學生未來人生的引路人。

所以作為老師，不僅是傳授知識，更重要的是培養學生如何做人，如何成為祖國建設的接班人，如何成為未來世界的創新人。這對老師要求非常高，不僅要有學識知識，更要有道德品行，用言行一致來引領學生。」

9、深耕細作 篤行致遠意思

「深耕細作」，意思是：在栽種種子的時候，需要深深的挖土、耕地，以使種子能深卧在土壤力，有更充分的養分。「篤行致遠」，意思是：注重實踐，知行合一，言行表裡如一，善行而終才能到達成功的目標。
形容一個人不停地提升自己的能力和素養，以注重實踐的方式最後才能達到自己的目標。
「深耕」，出自《國語·齊語》：「深耕而疾耰之，以待時雨。」《國語》以記述西周末年至春秋時期各國貴族言論為主，通過各有風格、各有特色的語言來塑造人物性格，表述不同人物的思想及命運，記載波瀾壯闊的歷史大事。用語言記史，生動、精練，為歷代所稱道。
「篤行」，出自《禮記·儒行》：「儒有博學而不窮，篤行而不倦。」《禮記》是中國古代一部重要的典章制度選集，記載的古代文化史知識及思想學說，對儒家文化傳承、當代文化教育和德性教養，及社會主義和諧社會建設有重要影響。