創業板敲鍾

1、創業板敲鍾前的原始股還能買嗎？

創業板敲鍾之後該是我的，不能給他踹踹反擊稱的話就意味著這個我們下回支付一天有錢的時候我們是不能夠購買的。

2、新三板與主板，創業板，新四板有什麼區別

新三板（全國股份轉讓系統）與主板、創業板的區別如下圖：

新四板和新三板的關系
1、定義：新三板是全國性的證券交易市場，而「新四板」是為區域股權交易中心(四板)掛牌敲鍾+資本教育與服務的品牌。從定義上看新四板和新三板可以說是沒有直接關系。
新三板：全國中小企業股份轉讓系統(俗稱「新三板」)是經國務院批准設立的全國性證券交易場所，全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司為其運營管理機構。2012年9月20日，公司在國家工商總局注冊成立，注冊資本30億元。上海證券交易所、深圳證券交易所、中國證券登記結算有限責任公司、上海期貨交易所、中國金融期貨交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所為公司股東單位。
新四板：新四板是前海智媒的注冊商標，為區域股權交易中心提供掛牌敲鍾+資本教育服務。同時新四板在民間還有另一種叫法，就是區域股權交易中心(俗稱四板)等同起來，所以特別容易與新三板聯系起來。
2、提供的服務不同
新三板致力於成為企業融資的平台，為價值投資提供平台，通過監管降低股權投資風險，成為私募股權基金退出的新方式。
新四板主要為企業提供掛牌敲鍾以及資本啟蒙服務。企業在區域股權交易中心掛牌後，可進行登記、託管、轉讓、展示服務以及各類股權、債權、金融產品等服務。
3、股價形成機制不同
新三板掛牌企業依據股票交易形成價格，區域性股權交易中心掛牌企業根據公司凈資產確定股價。
4、掛牌時間不同
在滿足掛牌條件的前提下，新三板掛牌一般耗時1年左右，而新四板只需要1個月內。
作為新四板的服務對象-區域股權交易中心(四板)與新三板也有非常多的共同點，兩者都為私募市場，掛牌後均可通過發行私募債、優先股、股權激勵、並購整合、實現轉板、IPO等方式獲得融資。

3、在前海掛牌上市有什麼好處嗎？

前海掛牌的價值和好處：
1.掛牌上市敲鍾儀式。
2.敲鍾全球直播，5分鍾敲鍾視頻可以做企業宣傳片。
3.39家媒體報道，深圳衛視、廣東衛視、中國證券報、新浪、鳳凰、網易等電視、報紙和網路報道，增加知名度和美譽度。
4.上市代碼和殼資源：新四板類似於三年前的新三板，五年前的創業板，新三板啟動做市商後，目前一個殼資源值1000-2000萬。
5.政府背書和增信的作用：內地很多企業掛牌都是當地縣長和縣委書記來站台，掛牌代碼印到名片上，客戶會優先和上市公司合作，客戶去網上可以查到，提高信任度，提高競爭力。
6.股權激勵，可以激勵員工，留住員工，吸引人才，提高士氣。
7.掛牌後有20多種融資方式，比如發行債券、私募債、優先股、原始股、股權融資、債權融資等，都是合法的，不掛牌好多是非法集資。
8.可以收購、並購上下游或者同行企業，做大市值。
9.轉板：目前直接IPO排隊時間太長，排隊費用太高，可以先上新四板，進入資本市場，把估值做大然後轉板到新三板、創業板中小板、或者去香港和海外IPO。
10.資本運作：進入資本市場進行資本運作。
11.五天四夜資本訓練營，類似於總裁培訓班，主要是培訓公司資本運營、戰略規劃、商業模式、可融資型股權設計，股權激勵，公司治理，法律和財稅規范，資本路演，現場融資八大模塊。
12.資本市場人脈：新四板直通車俱樂部、准上市公司俱樂部、中小板、創業板俱樂部。前海資本商學院、前海同學會等圈子。
13.智媒資本商學院白金會員1年，線上學習與資本和股權有關的知識。
14.投融資對接，幫助企業融資。
15.財法稅的規范。
16.讓老闆的身價和公司的市值倍增和放大，PE 10-20倍。

4、「被迫」IPO的阿爾特：國內汽車設計創業板第一股的隱憂

號稱「國內汽車設計創業板第一股」的阿爾特（300825.SZ）於3月18日完成申購。此次發行總數約為7642萬股，申購價格為6.14元/股，發行市盈率17.87倍。

「近期都在忙上市和發行的事宜，申購方面進一步情況還在等券商的消息。」3月18日，阿爾特董秘辦公室相關人士對試駕報告表示。至於公司的相關規劃與業務方向，該人士稱，以招股說明書為准。

據了解，作為曾經的新三板掛牌公司，阿爾特此番在創業板IPO，計劃募集資金4.03億元於造型中心升級擴建項目、整車工程開發中心升級擴建項目和前沿技術研發項目。

3月18日，國泰君安首席汽車分析師張欣對試駕報告表示，對於企業而言，上創業板肯定比在新三板要好，畢竟交易方式、門檻、活躍度等方面都不同，「新三板活躍度沒有主板大，同時，主板相對流動性更高、估值也會更高。」

不甚輕松的主板上市路

作為第一家獲證監會核發IPO批文的汽車設計企業，阿爾特目前已完成IPO申購。如無意外，其IPO路程只剩上市敲鍾這「臨門一腳」。

資料顯示，阿爾特成立於2007年，是國家首批高新技術企業，主要經營范圍包括汽車產品策劃、造型設計、整車/發動機/變速器/零部件工程設計、新能源汽車開發等，號稱覆蓋汽車設計的整過程。

招股書顯示，阿爾特曾經開展過的業務包括有華晨EV電動展車、眾泰Z300、北汽BJ20、北汽C32/H32/C33/H33等車型的開發。並且2015年至今，阿爾特新能源汽車整車設計開發能力大幅提升，期間合作代表企業包括了本田、蔚來汽車、小鵬汽車、車和家等，小鵬G3和理想ONE都是合作案例。

在阿爾特身上，有包括「國內汽車設計創業板第一股」、「中國獨立汽車設計第一品牌」等多個標簽。然而，阿爾特的IPO之旅並非想像中那麼輕松。

據國際金融報此前報道，阿爾特原本計劃的上市節點是，先於2016年2月登陸新三板，隨即在2016年5月左右申報創業板或戰略新興板，最終在2017年實現主板IPO。

然而，現實中這些計劃節點卻一再被延宕。

試駕報告梳理公開資料獲悉，阿爾特於2016年4月在新三板掛牌上市，直至2017年3月31日才正式開始接受中金公司的上市輔導。同年4月19日，北京證監局下發《輔導備案登記受理函》；2018年9月21日，證監會正式接收阿爾特的《首次公開發行股票並在創業板上市》的上市材料……至今，阿爾特仍在實現A股上市敲鍾路上奮戰。

值得關注的是，阿爾特主板IPO上市計劃一再被打破，或與A股主板需連續盈利的上市條件有關。事實上，阿爾特直至2016年才實現扭虧。公開資料顯示，阿爾特2014年虧損3965萬元，2015年虧損647萬元。

「從行業前景、業務方向等來看，此種獨立汽車設計公司潛力較大，不過相關公司也面臨人才、消費者口味趨勢變化等困境。」3月18日，中國汽車流通協會新能源汽車分會副秘書長曾丕權對試駕報告表示。

73%營收依賴前五大客戶

有意思的是，該公司創始人宣奇武此前在公開受訪時曾稱，上市是「被迫無奈」。

對於「被迫無奈」的理由，他解釋道：穩健的發展方式將使公司處處受限，不甘心被那些通過IPO借力的同行超越。

不過，試駕報告查閱其披露的招股書發現，與目前國內獨立汽車設計行業前列的三名競爭對手長城華冠、龍創設計及奧傑股份相比，阿爾特營收規模和勢頭力壓群雄。與此同時，這三個競爭對手目前看來並無IPO舉動，其中奧傑股份和長城華冠更相繼從新三板摘牌。而且，令人匪夷所思的是，在擔心被超越的情況下，阿爾特近年來在研發投入方面卻有所「縮減」。

值得關注的是，2017-2019年度期間，阿爾特研發費用分別為9030.03萬元、7328.09萬元及5893.31萬元，占營業收入分別為16.70%、9.22%和6.66%。

也就是說，近兩年來阿爾特的研發投入佔比正持續「縮水」。這對一家號稱以技術為核心的企業，並非好跡象。

此外，阿爾特營收情況雖仍保持著平穩上升趨勢，對前五大客戶的依賴卻較為嚴重。招股書中顯示，該公司的客戶主要包括廣汽集團、一汽集團、北汽集團、東風汽車等國內知名企業及其下屬企業。

2017年-2019年，該公司前五大客戶占營業收入的比例分別為58.72%、56.17% 和73.56%。

「如果未來公司主要客戶發生不可預測的不利變化或者對本公司的服務需求減少，將會對公司的盈利能力產生不利影響。」招股書中說道。

招股書上14條風險提示

在阿爾特的招股說明書上，還一共提示了14個風險。

除提到研發、客戶集中情況等與經營關聯度較高的風險外，還包括行業、產業政策、市場競爭、人才流失、技術泄密、公司治理、股權分散、應收賬款無法回收等隱憂。

「目前這個行業面臨的主要挑戰主要來自於人才方面，其中職業教育還是不夠強。與此同時，獨立汽車設計公司可能還會在與車企合作時面臨被『挖角』的情況，造成稀缺人才的流失。」曾丕權說道。

與此同時，順利上市後，能否持續盈利增長對阿爾特而言是一大考驗。數據顯示，2017-2019年期間，阿爾特的凈利分別為0.46億、1.23億、1.3億，同比增長353.38％、165.67％、6.24%，凈利增長同比大幅放緩。

此外，招股書上顯示，該公司預計2020 年1-3月歸母凈利潤區間為2279萬至2724萬元，較上年同期變動幅度為-44.01%至-33.08%。

張欣對試駕報告表示，獨立汽車設計公司不容易，「目前汽車行業的總體格局還是以合資為主，在此背景下，車型設計大部分來自國外，而需求端存在的部分『崇洋』心態，也讓不少自主品牌希望能找國際知名設計師回來，而非本土設計。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、創業板發行審核委員會首發申請獲通過後,是不是一定就能上市成功？

發審會通過後，需要拿發行批文，不少公司發審會通過也沒拿到批文；批文拿到後就要發行，發行成功再去交易所申請上市，申請批准了才能上市，也有公司發行完成上不了市的，比如勝景山河，只有董事長去交易所敲鍾了才算上市了，行情系統里才會有。

6、新四板，新三板，創業板，主板是什麼意思

新四板是為區域性股權交易市場提供掛牌敲鍾和資本教育服務的。區域性股權交易市場（四板市場）是為特定區域內的企業提供股權、債券的轉讓和融資服務的私募市場，是我國多層次資本市場的重要組成部分，亦是中國多層次資本市場建設中必不可少的部分。
新三板是全國中小企業股份轉讓系統的俗稱，是經國務院批准，依據證券法設立的全國性證券交易場所，2012年9月正式注冊成立，是繼上海證券交易所、深圳證券交易所之後第三家全國性證券交易場所。在場所性質和法律定位上，全國股份轉讓系統與證券交易所是相同的，都是多層次資本市場體系的重要組成部分。
創業板，又稱二板市場（Second-board Market）即第二股票交易市場，是與主板市場（Main-Board Market）不同的一類證券市場，專為暫時無法在主板上市的創業型企業、中小企業和高科技產業企業等需要進行融資和發展的企業提供融資途徑和成長空間的證券交易市場，是對主板市場的重要補充，在資本市場有著重要的位置。在中國的創業板的市場代碼是300開頭的。
主板市場是指傳統意義上的證券市場，是一個國家或地區證券發行、上市及交易的主要場所，主板市場對發行人的營業期限、股本大小、盈利水平、最低市值等方面的要求標准較高，上市企業多為大型成熟企業，具有較大的資本規模以及穩定的盈利能力。中國大陸主板市場的公司在上交所和深交所兩個市場上市。主板市場是資本市場中最重要的組成部分，很大程度上能夠反映經濟發展狀況，有「國民經濟晴雨表」之稱。

7、康平科技什麼時候上市

2020年11月18日。

2020年11月18日上午，康平科技（蘇州）股份有限公司在深交所敲鍾上市，股票簡稱「康平科技」 ，股票代碼「300907」 ，康平科技董事長江建平先生、以及相關政府領導出席了上市儀式。

康平科技自成立以來，一直專注於電動工具用電機的設計和研發，不斷提升和改善電機性能，同時，積極延伸產業鏈條，擁有了自主品牌電動工具整機業務線，在電動工具用電機與電動工具整機的研發、生產及銷售方面均獲得了較明顯的優勢。

(7)創業板敲鍾擴展資料

2020年8月12日，康平科技(蘇州)股份有限公司（以下簡稱「康平科技」或「公司」）首發申請獲創業板上市委員會通過，將於深交所創業板上市。公司首次公開發行的A股不超過2400.00萬股，占發行後總股本的25.00%。

據招股書顯示，康平科技擬募集資金34500.00萬元，此次募集的資金將用於年產電動工具、家用電器及汽車配件電機1200萬台、電動工具整機60萬台、補充流動資金等項目。

8、觀想科技是創業板嗎

是，觀想科技創業板首發獲通過
觀想科技是一家以自主可控新一代信息技術在軍工行業的應用為核心業務，立足於裝備自身信息化、裝備管理信息化領域，為客戶提供裝備全壽命周期系統管理等相關軟硬體產品及服務的國家高新技術企業。曾經在新三板掛牌，後於 2020 年 3 月27日終止掛牌。
觀想科技注冊於成都高新區，是成都高新區今年第6家A股上市及過會企業。截至目前，成都高新區上市及過會公司總數達45家，約佔四川省的四分之一。此外，還有7家公司已正式向滬深港交易所提交上市申請，21家公司在四川證監局輔導備案，50餘家企業完成股改，累計120 余家企業在新三板掛牌，1400餘家企業在天府(四川)聯合股權交易中心掛牌。
拓展資料
關於四川觀想科技有限公司
1.四川觀想科技股份有限公司（以下簡稱「觀想科技」）正式在深圳證券交易所創業板敲鍾上市，成為成都市科技創業天使引導基金投資項目中又一個登陸資本市場的投資企業。
2.在發展過程中，觀想科技還獲得了成都市科技局持續不斷的補貼扶持：2014年，給予觀想科技重點新產品「基於物聯網技術的智能感知數字化倉庫系統」20萬元研發補貼；2019，給予觀想科技重點新產品「多功能裝備數據採集終端」20萬元研發補貼，有效引導、支持了觀想科技不斷提升企業技術創新能力。
3.以創新科技金融方式為例，成都通過創新財政科技經費投入方式，開發了科創「投、貸、保、券、貼」等「一攬子」科技金融產品，以滿足企業全鏈式投融資需求。
4.全壽命周期管理系統、智能武器裝備管控模塊合計收入占公司營收的100%。作為一家科技創新型企業，觀想科技及公司核心技術人員先後獲得軍隊科學技術進步二等獎兩次、軍隊科技進步二等獎一次、軍隊科學技術進步三等獎一次。