疫情下的設備創新

1、熱成像技術在疫情預防中可以起到什麼作用？

主要是通過人體發出的紅外輻射，測量人體體溫，通過體溫的監測，來及時發現患有傳染性疾病的人群，及時對疑似病患進行的深度檢查，避免疾病的傳播。同時，由於紅外熱像儀可以同時觀察到場景中多人的體溫，因此對於體溫檢測的工作效率要遠遠大於普通體溫測量設備。景陽科技「測溫預警型熱成像網路攝像機 +高清可見光」雙視網路攝像機，集成了熱成像、測溫、可見光融合、圖像智能識別等多項核心於一體。

2、目前有哪些做得比較好的疫情防控智能方案？

個人感覺亞略特弄的東西還是值你瞅一瞅的，深入了解，就會發現他們推出了好幾個智能化抗疫產品和解決的辦法。對於這期間「戴口罩」和臉部大面積遮擋的人群，可實現遠距離精 准測溫，並通過人臉識別快速確定人員身份，這個很棒哈！還可以自動識別並預警提示「未戴口罩」以及「疑似發熱人員「。按照我掌握的信息，他們單個AI人臉識別測溫設備每分鍾可檢測30人，這樣的效率可以說是大大減輕了一線人員的壓力啊，對比於人工檢測，這個還是更准一點的

3、各地為防藏人，高速出口用上生命探測儀，還有哪些高科技用在了防疫上？

在疫情發生以後，有許多的高科技都運用到了疫情防空上面，比如在高速路口上面。為了防止出現藏人的情況高速路口上面的檢查用了生命探測儀，還有在平時的生活當中運用了智能的消毒機器人和降解消毒液這種高科技的使用，為人們對抗疫情帶來了很大的便利。

智能機器人在疫情期間是非常有用的，成為了一群比較特殊的逆行者，因為機器人是不用佩戴口罩的，而且它們也不需要穿防護服，只需要每天按時的消毒。這樣為大家節省了口罩，同時也節省了防護衣等日用品，而且還能夠減少交叉感染。這樣的一台機器人可以做很多的事情，它在高精度的熱感一同時能夠為大家帶來體溫識別系統，而且還可以消毒噴霧。如果大家從他的面前走過那大家的體溫如果存在異常，它就會自動的報警，而且也有口罩識別或者是穿著不規范的警告。在噴傻消毒液的時候，也能夠起到很好的消毒作用，可以有效地扼殺一些病毒。在疫情期間是非常有用的，如果有人在沒有戴口罩的情況下，就走到它身邊那這個時候它會自動的語音警告，而且會上傳到後台對人們的生活帶來了很大的便利。

相信很多人都知道在疫情期間，消毒是一個非常重要的工作，而且消毒可以為人們的生活帶來很大的安全性。同時也可以有效地消滅病毒，對大家防控工作起到一定的幫助。這個神奇的技術就是降解消毒液，在光的照耀下，將一些有機污染的徹底分解為大家所吸收的二氧化碳，從而達到了抑制細菌和病毒的效果。可以在在吸收燈光的同時產生催化反應，然後可以長效的去上面各種各樣的細菌和病毒。在武漢防疫期間，這種高科技技術就是在被很多醫院使用，這樣可以節省很大的人力和資源，也可以有效地防止一些交叉感染的情況發生。

在疫情期間，國家的進步是飛快的，因為這個時候研究出來了許多可以幫助大家控制疫情的高科技。但是在日常生活當中，大家也不要放鬆警惕，還是要注意一下自己的防護准備。

4、新冠疫情給交通基礎設施帶來哪些啟發？

好的基礎設施應能在災難期間為人們服務，而不是把人們排除在外

機場動輒長達數小時的排隊審查造成了混亂，供應鏈短缺導致一系列必需品斷貨,一些重大經濟重要事件被迫取消，公共交通客流量急劇下降。

很顯然,我們的基礎設施在新型冠狀病毒這樣的災害面前顯得有些措手不及。這種病毒迫使人與人之間保持距離，減少集聚。

以前面對許多自然災害時，人們往往聚在一起，互相幫助，互相支持，這也往往是拉近人們之間物理和情感距離的催化劑。但是，新型冠狀病毒實際上正在造成生理和情感上的距離。

因為它，人們不得不囤積食物宅在家裡，僱主不得不關閉辦公室，學校不得不停課。城市禁止大型集會，就連教堂也關門。這種人與人之間的隔離對於防控冠狀病毒和COVID-19的傳播至關重要，但卻與我們基礎設施建設的目的背道而馳。

我們的基礎設施，包括公共交通系統、公路、建築物、公用基礎設施、電網、鐵路和水路等，旨在把人們聯系起來，使信息、貨物和服務的流動和獲取成為可能。

我們依靠它來滿足日常生活，幫助我們在其他類型的災難後快速恢復。然而，在像新型冠狀病毒這樣的流行病中，這種基礎設施的聯通性使病毒更容易傳播，對我們更不利，比如擁擠的地鐵、繁忙的機場、熱鬧的零售中心、集中的工作場所、無處不在的道路。這些基礎設施系統旨在將人們聯系起來，也同樣成為病毒的完美載體。

世界各地的城市都把基礎設施的創新作為優先事項，確保它們在面對颶風、火災等自然災害時足夠牢固，可靠。不幸的是，新冠病毒已證明，這類基礎設施在這種生物災難期間幾乎無法正常使用。

那麼，我們在設計這類基礎設施時，要如何做才能做到在預防疾病的同時保證社會正常流動以及經濟的正常運行?對於政府和私營企業的領導人來說，以下重要的原則需要牢記。

首先，我們應該避免作出這樣的假設：所有的人際互動都可以通過數字化實現，所有的商務都可以是電子商務。盡管在這場危機中，電信和寬頻網路在人們之間的聯系和信息傳播方面發揮了巨大作用。但是，如果認為數字化基礎設施是一種靈丹妙葯，或者能夠完全取代面對面的體驗，那就錯了。

根據美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)的數據，只有29%的美國人的工作可以在家完成，就連亞馬遜也沒有多少日用商品了。此外，數字化互動並不能代替面對面的交流。例如，2010年的一項研究發現，互聯網上的互動並非較高生活質量的體現，面對面的互動才是。最近的研究也發現，面對面的交流能帶來更積極的印象和更融洽的人際關系。單靠數字化互動無法滿足我們社會對互聯互通的需求。

假設他們只能使社交距離正常化——但這種距離是不健康的，即使暫時來講是必要的。事實上，即使在美國，也並非每個人都能高速上網。有學齡兒童的家庭(其中許多人出不了門)中，有15%缺乏高速互聯網，還有多達三分之一的農村家庭也是如此。

因此，雖然我們不能僅依靠數字基礎設施來支撐我們的經濟和社會需求，但我們必須努力將寬頻基礎設施普及到所有人。數字連接不是唯一的解決方案，但它是能夠經受住生物災難沖擊的關鍵因素。

第二，從一開始就為基礎系統中設計多餘的空間或者對老舊系統進行改造以消除單點故障，這一點很重要。這對公共交通部門和供水公司來說尤其關鍵。全國各地的公共交通機構已經增加並加強了他們的清潔和衛生工作，但許多大城市的通勤人員仍極力避免乘坐公共汽車和火車。

公共交通系統是為了運送大量的人而建造的，最後一英里的通勤方式通常會更個性化。例如，為個人或小團體設計的汽車。對於那些在疫情爆發期間需要四處走動的人來說，這些更加私密的選擇更容易接受。然而，許多城市能依賴的交通模式很有限。

例如，紐約市有健全的公共交通系統，但汽車(和停車位)比大多數城市少。這意味著那些想在疫情期間避開人群的人選擇更少。

這並不是說汽車比公共交通更好。像休斯頓這樣的大城市就太過於依賴汽車。電動滑板車和電動自行車之類的微型移動交通工具提供一種很有前景的選擇，可以在許多城市實現中短程的個性化出行，避免公共交通的擁擠和大多數汽車產生的碳足跡。這樣的解決方案可以幫助創建更多的出行選擇，給人們提供所需要的靈活性，特別是在危機之中。

供水公司也必須考慮同樣的原則，這些公司負責將水從一個地方運送到其它地方，就像交通基礎設施將人們從一個地方運送到另一個地方一樣。雖然在城市的水中還沒有檢測到冠狀病毒，但未來或許某種病原體不會被目前的水處理和過濾技術過濾掉。這些公司可以考慮建立支持多種分配方式的系統，以預防潛在的生物災難。

第三，我們需要優先考慮分散式的基礎設施。在分散式能源生產中，電的供應往往通過許多較小的設備輸送，而不是由大型發電廠和電網提供。在許多分散式能源模型中，發電設備為當地的微電網供電，微電網可以與主電網連接，也可以與主電網斷開。這為微電網提供了大系統的所有功能，還使其免受沖擊和中斷。這種分散式能源生產背後的原理同樣需要應用於所有形式的基礎設施。

但是，為了提高效率，大多數用於人群接待的基礎設施都是高度集中的。對於旅遊基礎設施來說，它是機場，對零售基礎設施來說，它是購物中心，對應汽車基礎設施，它是停車場，對於醫療基礎設施，它是醫院。這種集中對空間和時間效率至關重要，但也增加了病毒傳染造成的風險，特別是那些不需要直接接觸就能傳播的病毒。

一個面對生物災難更具彈性的分散化系統要有更多高性能的小節點。在零售的例子中，這意味著更多的當地購物中心與較小的商店，使人們不必去擁擠的大商場或超級市場就能獲得必要的商品。在醫院的例子中，這意味著把高水平的社區診所推向更靠近病人的地方，避免讓大型醫療中心不堪重負。在汽車的例子中，這意味著更小、更分散的停車場，在創造物理距離的同時，為人們提供更多的停車選擇。以機場為例，這意味著更多的當地機場有能力支持更大的長途飛機。

從理論上講，這種方法將導致更多地方之間的直飛航班，意味著更少的人，更少的時間花在機場排隊和轉機上。有了更多的小節點，政府關閉特定線路或者隔離某一個地方，就不會導致整個基礎設施系統的癱瘓。

有人可能會說，更多的機場意味著感染疾病的人能到達更多的地方，但一個人的最終目的地並不會因為更多的當地機場而改變，這只是意味著他們與更少的人一起交流和出行，在去目的地途中經過更少的地方。

雖然很少有人會抱怨地方機場太多，但對於城市和航空公司來說這是一種經濟負擔。但是，日益頻繁的生物災難可能會使經濟更加衰弱。美國在各個節點的互聯互通方面做的很好，但是為了確保每個節點能夠承受其他節點的關停，穩健、分散的系統非常必要。

最後，鑒於目前人們對生物風險的認識有所提高，政府和私營部門領導人有必要重新考慮災難的防範。不像冬天的運鹽卡車和颶風時節的船隻，衛生和醫療服務一年到頭都應該認真對待，特別是考慮到預測傳染病爆發的困難。

全國各地的城市投入了大量資源來預防火災、颶風、龍卷風等自然災害。這些環境風險現在與政治、經濟、社會和技術風險一起被列為企業和公民領袖必須考慮的因素。未來，由生物傳染性疾病引起的風險也要包括在內，或者劃入一個新的范疇。同樣地，在生物災難期間，那些用來確保基礎設施在災難期間和災後恢復的資源，應用來確保這些基礎設施能在災難期間為人們服務，而不是把人們排除在外。

在應對冠狀病毒大流行時，基礎設施系統方面似乎有很多問題需要政府重新考慮。然而，考慮到疫情正在產生的全球影響，重新考慮這些使之在全球內擴散的基礎設施系統才是至關重要的。

最終，更具創新的，有更多空間，更加靈活、分散的基礎設施可以幫助我們降低生物風險，同時保持經濟穩定。這些系統的建立是為了連接我們，而不是分裂我們。然而，雖然保持社交距離是為了健康，也是必要的，但我們的基礎設施可以而且應該允許我們在正常生活的同時盡量減少人際接觸。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、有哪些設備可以應用到疫情防控系統中?

安全設施一、含義安全設施，是指企業（單位）在生產經營活動中將危險有害因素控制在安全范圍內以及預防、減少、消除危害所配備的裝置（設備）和採取的措施。二、分類安全設施分為預防事故設施、控制事故設施、減少與消除事故影響設施3類。（一）預防事故設施1.檢測、報警設施（1）壓力、溫度、液位、流量、組分等報警設施；（2）可燃氣體、有毒有害氣體等檢測和報警設施；（3）用於安全檢查和安全數據分析等檢驗、檢測和報警設施；2.設備安全防護設施（1）防護罩、防護屏、負荷限制器、行程限制器、制動、限速、防雷、防潮、防曬、防凍、防腐、防滲漏等設施；（2）傳動設備安全閉鎖設施；（3）電氣過載保護設施；（4）靜電接地設施；3.防爆設施（1）各種電氣、儀表的防爆設施；（2）阻隔防爆器材、防爆工器具；4.作業場所防護設施作業場所的防輻射、防觸電、防靜電、防噪音、通風（除塵、排毒）、防護欄（網）、防滑、防灼燙等設施。5.安全警示標志（1）包括各種指示、警示作業安全和逃生避難及風向等警示標志、警示牌、警示說明。（2）廠內道路交通標志。（二）控制事故設施1.泄壓和止逆設施（1）用於泄壓的閥門、爆破片、放空管等設施；（2）用於止逆的閥門等設施。2.緊急處理設施（1）緊急備用電源、緊急切斷等設施；（2）緊急停車、儀表連鎖等設施。（三）減少與消除事故影響設施1.防止火災蔓延設施（1）阻火器、防火梯、防爆牆、防爆門等隔爆設施；（2）防火牆、防火門等設施；（3）防火材料塗層。2.滅火設施：滅火器、消火栓、高壓水槍、消防車、消防管網、消防站等。3.緊急個體處置設施：洗眼器、噴淋器、應急照明等設施。4.逃生設施：逃生安全通道（梯）。5.應急救援設施：堵漏、工程搶險裝備和現場受傷人員醫療搶救裝備。6.勞動防護用品的裝備包括頭部、面部、視覺、呼吸、聽覺器官、四肢、身軀防火、防毒、防燙傷、防腐蝕、防雜訊、防光射、防高處墜落、防砸擊、防刺傷等免受作業場所物理、化學因素傷害的勞動防護用品和裝備。

6、生產口罩/負壓救護車/移動測溫車，疫情期間車企做得這些事要點贊

時代的一粒灰，落在個人那裡，可能就是一座山；面對疫情，所有人都責無旁貸。

作為中國支柱產業的汽車行業也紛紛伸出援手，不論在物資支援還是防疫舉措上，以及產品和產業方向都做出積極應對，貢獻出自己的一份力量，讓這場沒有硝煙的戰火早日結束。

捐款助力早日戰勝疫情

據不完全統計，自2020年1月23日東風汽車首筆捐款後，汽車行業在不到兩周的時間內，累計有超過120家的整車企業、改裝企業、零部件供應商、經銷商集團、充電企業、物流和出行公司等，為此次抗擊疫情捐款捐物，總價值突破12億元，為疫區提供便利。

從上面的表中，我們可以看到除了我們熟悉的汽車製造商外，許多汽車零部件和經銷商等企業也都獻出了一份愛心，無論是直接的款項，還是醫療物資，抑或是出行服務，都是為抗擊疫情貢獻的一份力量。

多家車企加急生產負壓救護車

在抗疫行動中，每天都需要大量醫療物資，其中負壓救護車是很重要的運輸車輛，在火神山、雷神山兩所醫院陸續建成後，抗疫一線對負壓救護車的需求更為迫切。

目前包括北汽集團、奇瑞瑞弗、江鈴福特、華晨雷諾金杯、上汽大通等在內的十餘家車企緊急復工生產負壓救護車，幫助疫區加急生產和交付負壓救護車，以解決運輸難問題。

1月24日，面對日益嚴峻的防疫形勢，工信部向全國下達了首批200台負壓救護車的緊急生產任務，奇瑞瑞弗第一時間「請戰」，申請了20台負壓救護車的生產訂單，並於大年初二全線開工。經過10餘天加班趕產的20輛負壓救護車全部完工並順利交付。

2月3日上午，江鈴加緊趕制的18輛福特全順負壓救護車發車奔赴武漢，其中8輛加上之前緊急馳援的2輛合計10輛將無償捐贈給武漢抗擊疫情第一線，為重點疫區的疫情防控貢獻江鈴力量。

在這次疫情防控戰役中，面對抗疫前線緊缺救護車，特別是能夠最大限度減少醫務人員交叉感染的負壓監護型救護車的難題，江鈴集團也在陸續安排生產3000多台救護車訂單，全力以赴加班加點加急生產，確保救護車輛及時送到各地抗疫一線。

1月25日，在接到負壓救護車排產需求後，北汽集團旗下北汽福田用最短的時間組織生產負壓救護車，陸續交付多批次車輛馳援湖北。除首批8輛負壓救護車已投入到一線救援工作中。2月13日，北汽所捐贈40台負壓救護車也陸續發往湖北。此外，北汽還將向武漢地區再追加捐贈圖雅諾負壓救護車18台，奧鈴醫療用品轉運車2台，共計20台醫療用車，價值700萬。

截止2月5日，上汽大通完成60輛負壓救護車的交付，上汽大通無錫工廠僅用了10天時間。而第二批訂單中已經有20輛發運武漢，還有60輛預計也將陸續交付。

1月24日，華晨集團接到工信部任務指令，生產負壓型救護車「20天30台」。華晨汽車需在2月5日完成10-15台負壓型救護車的交付;2月20日，工廠將產出30台專用救護車，並全部開赴抗疫前線。

五菱/比亞迪/廣汽集團等跨界生產口罩

」人民需要什麼，五菱就造什麼!」的霸氣口號家喻戶曉。

隨著疫情的發展，口罩成為緊俏的醫用物資，通過各種途徑都很難購買到，在抗疫一線也成為最緊缺的防護物資之一，面對醫療防護物資短缺的情況，以上汽通用五菱、比亞迪汽車以及廣汽集團為代表的車企提前復工援產口罩。

目前已形成日產50萬只口罩的生產能力，下一步開始生產醫用口罩等防護產品。柳州市場監管局標准化科有關負責人稱，「寶菱康」的營業執照許可范圍，已包括醫療器械等方面，待11條口罩生產線建成後，預計可實現日產200萬只防護口罩的產量。

此外，面對口罩生產設備全國緊缺的情況，上汽通用五菱緊急調集超過120名專家、精英技師組成核心團隊，24小時不間斷輪班，夜以繼日地圍繞「五菱牌口罩機」開展攻堅，正常情況下，整個生產周期需要10天，上汽通用五菱僅用1天時間就完成了結構設計，76小時就實現了口罩機的正式下線，從而為擴大口罩產能提供了有力保障，再一次刷新了「五菱速度」。

比亞迪也沒有停下腳步，繼捐款1000萬元，並追加捐贈100多萬元緊急醫療物資後，比亞迪迅速調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，口罩產能可達500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。

2月20日，廣汽集團正式開始批量生產口罩，日產能將達100萬只，生產出來的口罩將由廣州市政府統籌，優先支援醫療、公交、計程車、地鐵等防控疫情和公共服務的一線人員使用，還將提供給廣汽集團員工、上下游合作夥伴，以及廣汽旗下整車品牌的車主等使用。

當天，廣汽集團首先向廣州市慈善會捐贈了100萬只首批自製口罩，通過廣州市慈善會捐贈給醫務人員、廣州援鄂醫療隊員家屬、市內貧困孤寡老人、公安幹警、基層社區幹部、防疫志願者等。

除了這幾家企業外，長安汽車和零部件企業ZF也加入了製造口罩大軍的隊伍中。

為復工做准備生產智能移動測溫車

當前疫情防控進入攻堅階段，各單位復工復產仍面臨嚴峻形勢，口罩和測溫設備的緊缺已成為防控工作首要問題。如何創造出一種「快速、安全、0接觸」的測溫移動設備成為防疫工作新需要，「人民需要什麼，五菱就造什麼」，上汽通用五菱第一時間快速組織專家團隊，自主研發生產，利用寶駿新能源車身短，好開停、好移動的特點，創新性搭載智能AI探測及紅外測溫系統，打造出了全新一代「防疫黑科技」——智能移動測溫車。

2月20日，上汽通用五菱正式向柳州市政府交付了首批智能移動測溫車。

通過智能檢測，該車能夠精準識別人臉，對連續大面積移動的人群，可實現兩米距離內精確測溫，精度達±0.2℃，並在發現發熱個體後，迅速通過無延時的數據傳輸，可秒級鎖定對象並發出語音預警。

（搭載智能AI探測、紅外測溫系統的上汽通用五菱智能移動測溫車）

車企免費為用戶升級N95濾芯

在汽車健康安全方面，車企也為消費者提供了更好的服務。日前，廣汽傳祺推出N95級別防護能力的濾芯技術，並宣布即日起購買傳祺全系車型，將免費升級濾芯技術，預計3月1日起陸續搭載在全系車型上，賦予旗下全部車型N95級別的病毒防護能力，令車內成為堪比家的安全"生態空間"。

而吉利汽車在微信公眾號也發布消息稱，即日起將為所有吉利在售車型免費更換「CN95空調濾芯」的服務。只要你是吉利在售車型的車主，在2月19日至3月31日期間都可以聯系當地的服務站，到店免費更換CN95濾芯。

據吉利汽車此前透漏的消息顯示，吉利汽車研發的「N95濾芯」採用了N95型口罩過濾標准。除了常規逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等，對粒徑0.3μm以上顆粒粉塵的過濾效率達95%以上，活性碳化學濾料強效吸附甲醛等有害氣體，濾除刺激性氣味和對人體有害污染物。能夠快速凈化各類流感、病毒、細菌、真菌、黴菌等，達到「N95口罩級」凈化效果，這相當於給汽車帶上了「N95口罩」。

寫在最後

在這場抗疫中沒有局外人，各行各業都在發揮自己的光和熱，車企也在用實際行動為打贏這場戰斗貢獻力量，相信不久的將來一定會守得雲開見月明。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7、疫情之後,酒店應採取哪些創新手段走出困境?

未來消費者對自身的健康將會更加關注，酒店應該完善相關設施建設。

此次突如其來的病毒肺炎的疫苗與治療葯物，目前仍然在實驗和研發階段，根據相關官方的介紹，很多治癒的患者是在自身的免疫力和相應葯物的輔助治療下予以康復，自身的免疫能力成為戰勝病毒的關鍵因素。

因此，消費者會加強對自身的鍛煉力度，客戶對健身、游泳等的需求會進一步的加大；所以，酒店可以抓緊時間完善酒店的健身房設備、制定健身卡、游泳卡的優惠促銷政策；制定專業的健身課程設置及對客的私人教練配置等等。

酒店在數字化的運用將會進一步提升線上經濟。酒店業是國家、乃至全球經濟的風向標，酒店業的發展始終處於快速變動之中，顧客的需求也在經常發生變化，酒店的管理就需要通過提供創新的產品和創新的服務來做出積極的回應。

要麼會在激烈的競爭中被對手吃掉，要麼會更上一層樓。在市場經濟時代，競爭就像海浪，一波又一波推動著整個社會的進步，不論是企業、產品還是技術，想要在這個愈演愈烈的社會競爭中存在並且不斷壯大，除了要有自己的特色之外，更要有能立足市場不倒的口碑。

8、在這次抗擊疫情中,哪些儀器或設備是應用了光電信息技術?

RT-PCR儀器
光學技術將「實時」置於RT-PCR中。隨著擴增酶產生重復拷貝，熒光分子被釋放到緩沖溶液中。在每個循環後實時測量總熒光，對於陽性樣品，隨著擴增子數量的增加而增加。通過測量熱循環過程中的強度積累，可以檢測到病毒，並可以估算存在的病毒數量（病毒載量）。
隨著新冠病毒在世界范圍內擴散，患者、技術人員和科學家在對抗導致這種疾病的病毒時，都依賴於最新的分子分析儀器。這些儀器中嵌入的光學和光子技術（例如高量子效率的多光譜相機、可見光激光二極體和LED、紅外輻射熱計陣列、窄帶濾光片和寬頻多光譜光譜儀）起著至關重要的作用。

9、2.在抗擊新冠肺炎疫情下,是否給我們創新創業帶來的機會?請舉例說明3至4個機會

你好，很高興為你解答，我覺得在抗擊星光1000下是給我們帶來了創新和創業的機會，比如說第一。可以做直播帶貨，第二可以做線上生意，比如說開網店，然後掙錢，第三可以擺地攤，因為為了響應國家政策，擺地攤也是掙錢的一個好項目。這都是機會。