創業致富車

1、五菱宏光PLUS宜商宜家，創業致富好幫手

上汽通用五菱對五菱宏光系列持續發力，最近的 五菱宏光PLUS車型大有要超過大哥五菱宏光的勢頭，成為了新晉的熱門車型。今天我們就來看看，五菱宏光PLUS是否值得大家購買？

五菱宏光PLUS繼承了大哥五菱宏光的好基因，空間極大，能拉人能拉貨。

五菱宏光PLUS的載貨區寬度達到了1233mm，並且有針對性地降低了尾門門檻高度，在需要的時候還能將第三排的座椅放平，放幾個大件肯定沒問題。

五菱宏光PLUS的發動機使用的是新型高效燃燒系統，燃油的燃燒效率更高，所以油耗並不高。車主實測油耗平均在7個左右，最低還跑出過百公里6L，這還是後面拉了不少貨物的情況。

在這樣優秀的空間表現和出色的動力總成加成下，五菱宏光PLUS被稱為「國產杠把子神車」，是五菱品牌的底氣實力展現，更是民心所向的行業認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、多拉快跑 只需5萬助你致富起步 解讀長安凱程神騏T30

易車原創 工欲善其事，必先利其器。創業致富的道路上，一個人埋頭苦幹何其辛苦，那麼此時，有一個能幫你節省時間、節約成本的好幫手，可以說如虎添翼，定會事半功倍。

多拉快跑，能裝耐造，有品質還智能，這都是小卡長安凱程神騏T30的標簽，5.59-6.64萬元的售價也足夠接地氣，致富的起步階段，不妨看看它！

亮點導讀：

1.小卡車型，但採用全尺寸輕卡直通大梁，強度、剛度、承載能力更出色；

2.單排貨箱最長達3.6米，同級中裝載能力優勢明顯；

3.廂貨車型全部標配側門，裝卸貨更便捷；

4.部分車型配備胎壓監測，駕駛更安全；

5.彩色觸摸屏達7英寸，自帶倒車影像、手機物流APP亦可通過屏幕在線接單；

神騏T30定位為小卡車型，百八十公里左右的短途運輸是再合適不過的使用場景，個人經營拉貨，甚至直接在街邊擺攤，當成一個移動的門店都不在話下。

作為生產力工具，神騏T30共推出了多款車型。單排、雙排、廂貨車、倉柵車，可供有不同運輸需求的朋友來選擇。

單排車型5.59萬元起售，貨箱長度有3.3m和3.6m兩種選擇，寬度1.7m，邊板厚度5cm。這類車型適合單打獨斗或者夫妻店，無需後排，節約更多空間用來拉貨，個人推薦選擇3.6米長貨箱版本，同樣運一趟，拉得更多，掙得更多。

雙排車型5.89萬元起售，貨箱長度同樣有兩種選擇，分別為2.55m和3.01m，寬度和邊板厚度同上。如果你有載人需求的話，這款更加合適。

當然，如果你有散裝顆粒實物、畜禽類等大件貨物的運輸需求，側開門的廂貨車和倉柵車就成為了你的不二選擇，開口更大，裝卸更方便。

說完「多拉「，那麼就是「快跑」部分，神騏T30搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，並且達到了國6排放標准。與發動機匹配的是5速手動變速箱。

當然，作為一款工具車，除了滿足多拉快跑的必備需求外，質量為王永遠是不變的定理。在用料選擇上，神騏T30並沒有敷衍了事，而是從各處細節來打造品質感。

駕駛室、貨箱、車架、廂體全部經過陰
極電泳處理，保證漆面光澤亮麗、防腐、不易生銹。

它雖然定位為小卡，但大梁採用了全尺寸的輕卡直通大梁，純鋼鑄
造，強度、剛度更出色。並且底盤輪胎附件還噴塗了裝甲材料，一是升級了防腐性能，二是可以減弱飛石和沙礫的撞擊，耐用性上有顯著的作用。

與車架連為一
體的防撞鋼梁，延伸到了前保險杠處。同時，車門處帶有橫置的防撞鋼梁。原來的平頭設計也升級為凸頭設計，前輪前置、駕駛人員後移，加大了駕駛室與車頭的距離，當不小心發生碰撞時，有更大的緩沖距離。

另外，長安神騏T30的貨廂與駕駛室中間還設置了龍門架，當車輛遇到緊急情況急剎時，如果貨物前移，這個龍門架能夠很好地保護駕駛室內乘員的安全。

從用料到車身設計，神騏T30在保障行駛安全方面下的功夫都是顯而易見的。

作為一輛工具車，我們總是不自覺地忽略它的配置以及舒適性，但神騏T30卻將工具車和舒適這兩個名詞放在了一起。

駕駛室寬度達到1.66米，並且視野也在同級中更為出色。主副駕座椅加寬、加厚、加高，和寬敞的駕駛空間二者疊加以後，為司機長時間駕駛提供了不錯的舒適性。

三幅方向盤罕見地採用了皮紋設計，握感要更出色，並且配備了電子轉向助力系統。最小轉彎半徑為6.34米，在市區或者狹窄小路時轉彎、掉頭更靈
活。

儀錶板除了造型上更像家用車以外，儀表系統還增加了夜間模式，光線暗時會自動降低亮度，也會調節屏幕的顏色，避免夜間炫目
刺眼。而且配備了胎壓監測功能，這是同級中較為罕見的配置。

搭載的7英寸大屏支持多點觸摸，操作上簡單方便。除了基礎的藍牙和車聯網功能外，還支持安
卓、蘋果系統手機映射，手機物流平台APP可通過大屏操作，分秒必爭在線接單。另外還配備了高清倒車影像，新手司機也不用擔心了。

小結： 作為工具車，多拉快跑，能裝耐造是它的本質，同時品質和智能又是長安凱程神騏T30附加的額外驚喜，能拉貨、能致富、夠舒適，創業路上，它確實是一位得力干將。

此外它還擁有多重購車福利：6年20萬公里的質保、貸款3萬購車免1年利息、長安的老客戶增換購免費贈送6次基礎保養，這些福利放在5.59-6.64萬元的售價上來說，確實足夠有力度。對它有興趣的朋友們，不妨去你們當地的4S店感受一下。

3、這4款車宜家宜商，是創業致富好幫手，最低僅6.48萬

創業之初，資金緊張，商海沉浮的戰場，卻從來不會因你是新入者而心存寬容，一旦發現有不合格者，立馬淘汰出局。

那麼創業者究竟應該怎樣運用有限的資金，選一輛既能保證里子實用，又能在面子上替你爭口氣的汽車呢？

一、五菱宏光PLUS——多拉快跑，實幹家們的心儀之選

廠商指導價：6.48-7.98萬

眾所周知，五菱宏光系列出「神車」，大多是高性價比之選。今天要介紹的這款五菱宏光PLUS，則是宏光系列不斷探索與改進之後的升級之作。

整車尺寸：4720*1840*1810mm，軸距2800mm，比該系列的其他車型都要大出一圈，寬體商務車的外觀，讓你無論是接待商業合作夥伴，或是親朋好友都能有排面。

此外，五菱宏光PLUS的動力系統也是值得稱道的——搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m。

二、新寶駿RM-5——智能時尚，年輕創業者的不二之選

廠商指導價：7.88-12.08萬

當然，如果你是都市中的年輕創業者，對於車輛的載貨能力沒有硬性需求的話，這款新寶駿RM-5會更加適合你！

憑借「星際幾何」設計理念，同時搭載行業首創的新寶駿車聯網系統和L2級智能駕駛輔助系統，讓高顏值，且科技感十足的新寶駿RM-5迅速在都市的年輕創業群體中走俏。

但僅有好看的皮囊，對精明的創業者們而言怎麼夠呢？RM-5的實用性在6/7座車型中也屬於較高水準，選用MPV＋SUV的跨界車身結構，有人說其四不像，但實際上，對於有一車多用需求的人來說不可謂是一種性價比。

三、吉利嘉際——精緻優雅，都市新秀的明智之選

廠商指導價：9.98-14.88萬

如果你嫌新寶駿RM-5的外型過於高調，那麼吉利旗下在MVP市場唯一的「幺兒」——吉利嘉際，你可以關注一下。

外觀上，採用漣漪式中網，搭配上一條貫穿左右車燈的V型鍍鉻飾條，優雅線條讓前臉更具層次感，近兩米的車身寬度不輸別克GL8。內飾則使用硬質飾板和鋼琴烤漆材質，打造出了一種低調的輕奢質感。

值得一提的是，1.5T+48V輕混車型能對動力提供保障的同時也帶來了出色的燃油經濟性。

四、上汽MAXUS G50——平價奢華，商界新虎的體面之選

廠商指導價：8.68-15.68萬元

若說以上三種車型在空間、舒適、性能上都各有長短，那麼接下來的這款上汽MAXUS G50則是宜商宜家綜合需求的集大成者了，兼具大空間、高品質、強動力、高科技的等等要求。

在堅守MPV本質地同時，上汽MAXUS G50開創性地挖掘市場需求，消費者可以在「蜘蛛智選」平台上根據預算、需求定製全系車型。

平價低奢的定製車款，上汽MAXUS G50可以說是事業上升期的創業者們的一次品味之選了。

結語

創業途中，家與事業，如何平衡？這幾款車型哪一款才是你心中地首選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、創業致富的最佳拍檔 試駕五菱宏光PLUS

隨著人們對於用車場景需求上不斷的升級，既商用既家用可以說成了眾多消費者的青睞。在過去汽車或許只是體現家庭實力的象徵，但在現今部分消費者角度來看，汽車除了是日常代步之外，還是賴以為生的「賺錢」工具。在國內有這么一個品牌，其推出的車型甚至被一度稱為「回本利器」，而這個品牌正是上汽通用五菱。在2010年推出五菱宏光系列產品以來，已經走過了9年的發展之路，在這9年的時間里上汽通用五菱向市場上推出了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S3等多款爆款車型，坊間更是把五菱宏光塑造成「秋名山神車」。

近日，以「奮斗之路」為主題的五菱宏光PLUS商幫之旅第二站來到了潮商發源之地-潮州，小編也有幸的去往潮汕與全新換代的五菱宏光PLUS進行一次接觸。新車基於CN150平台打造的全新產品，其定位於寬體商務車，並以「更新、更強、更大」理念為千萬奮斗者選擇創業致富好夥伴提供了新的選擇。

五菱宏光PLUS相比之前的車型，無論是在車身尺寸、空間、結構上都具有優勢。在外觀方面來看，變化還是很大的。其採用了「平行矩形、簡約硬朗」的設計風格，商務感的味道也更濃了。尺寸方面，五菱宏光PLUS長寬高分別為4720mm*1840mm*1810mm，軸距達到了2800mm，與同級車型相比五菱宏光PLUS在空間表現上無疑是最為有優勢的。

此次試駕的這款車型是五菱宏光PLUS手動豪華型七座版，我個人也是更偏向與2+2+3的布局，因為2+2+3的座椅布局對於第二排兩個獨立座椅來說，在乘坐感上會相對舒服些。當然，五菱宏光PLUS還有多種座椅布局供不同需求的消費者選擇，分別有2座、5座布局、8座布局方式，能適應這多種使用場景，同時後備廂的容積達到了驚人的L，能輕松滿足用戶對於大尺寸貨物，大載貨量的裝載需求。

打開車門進入到車內，中控上醒目的8英寸觸控大屏映入眼簾，當然該配置要在豪華版車型上才會出現，可以實現基於手機APP的手機互聯，以手機為中心，通過USB互聯，提供語音導航、音樂、駕駛輔助等一系列生態應用。同時，豪華版車型還具有定速巡航功能，高速及長途駕駛時，解放右腳。車內一二三排座椅旁都貼心配備了USB介面，方便用戶接駁便攜電子設備。此外，內飾顏色搭配著經典的米、黑、灰色調，同時設計感也是提升了不少，並營造極簡約硬朗的氛圍，兼具著商務化體面感和家用的溫馨。

動力上五菱宏光PLUS也是全面提升，全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統全系配備的是6速手動變速箱。在整體駕駛感受上，新車在中低扭動力表現有著不錯的表現，同時令我十分詫異的是在怠速的時候，可以說是覺察不到引擎在開著，甚至會有種純電動車的感覺，只有在掛擋半離合油門起步時，但轉速超過1300轉的時候才會聽到引擎的嘶吼聲。

此外，離合器行程相對來說有點長，離合點也是有點高，因此對於新手的話就需要有一定的時間去適應。換擋桿的行程並不長，而且檔位也很清晰，也帶有吸入感，可以很好的帶來最為純粹的駕駛感。懸架方面，五菱宏光PLUS豪華版車型配備的是麥弗遜式獨立懸架和螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架，而低配車型則是前麥弗遜式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架的組合。相對來說，整體的懸架表現更偏舒適了，在經過減速帶再或者坑窪、爛路的時候並不會給人一種鬆散的感覺。也並不會像之前的車型對於後排乘客不於友好，而全新的五菱宏光PLUS的後排感受就要舒服的多，但第三排相對說顛簸感還是很明顯的。

在安全上，五菱宏光PLUS在車身機構設計上，全車使用高達41.06%的高強鋼，合理布置鋼架和各種緩沖結構，利用全車結構、良好的搭接方式，將撞擊力傳導、分散到受撞擊另一面，使損傷變小，最終減少駕駛艙內尤其是前排主副駕人員的碰撞損傷。

五菱宏光PLUS量產前還做了大量實車碰撞測試，模擬了多達十幾種碰撞場景，全面涵蓋了可能發生的事故狀況，例如鑽撞（鑽入卡車車底）、柱撞（撞樹）等，對測試中發現的高風險位置進行了針對性的結構優化，對油管等重要線路布置進行了碰撞雷區的規避。在滿足了國標要求的50km/h正面撞擊測試基礎上，還額外進行了40%重合面的碰撞測試，更符合真實事故發生場景，且危險性更強（單側大梁遭受撞擊），在如此嚴苛的條件下得出的測試結果依然大幅優於國家標准。

配置方面，五菱宏光PLUS全系標配了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、胎壓監測、遙控鑰匙等；高配車型還配備了前霧燈、倒車雷達和倒車影像、前後盤式制動、前排雙安全氣囊，給予駕乘者更多安全保護。

總結：

五菱宏光PLUS很好得繼承了前幾代車型的超強實用性，如今全新的五菱宏光PLUS變得「更新、更強、更大」，6-48-7.98萬元的售價絕對是創業致富的最佳之選。

作者

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、我的長安歐諾S，依然是創業致富得力助手神車

2013款的是1.3L長安歐諾。現在已換代成歐諾S。 一代經典，依然是創業致富的得力助手神車。
2013款，1.3L標准版的銀色。
七坐車，側拉門 14寸的合金輪胎。
還帶個天線寶寶在前面， 現在很少這樣的設計了。
行李架子是自己安裝的， 當時豪華版才配有行李架。
車屁股平平的，後備箱的空間不是很大。
駕駛室。桃木紋嗎。 還風筒儀表盤，空調凍雪糕。
誰的車車不愛惜，自己動手洗車是常事。
銀色洗洗又賊亮。
回家的圖片。經常幾百公里兩廣跑。
小修小改裝也是自己動手。
自己動手來個大燈升級。
行駛幾年了，一直任勞任怨。
經典車型，優良的品質一直開到現在無修過大件。 相信現在的升級版歐諾s也更不錯！

6、【車主點評:五菱宏光plus創業致富人生首台車。】

#選車理由 去年8月份，中秋節，考了駕照想買車。一直觀望到去年年底。在網上看各種車的評價，嗯，沒辦法，畢竟資金有限，所以選擇的機會不太大，個人想選擇家用商用一體的空間大的車。也咨詢過身邊很多朋友，大家也很熱情了，介紹了幾款車，我認真的做了對比，感覺還是差了點。有個朋友是做銷售的，發了幾張圖，聽了我的需求後，推薦我五菱宏光plus，我感覺這款車比以前升級了更大更好看，而且看上去很商務。#最滿意 最滿意的應該是這款車的性價比，它外觀大氣時尚簡潔，空間寬敞舒適，價格也很親民。開車動力也足，家裡是做生意的，偶爾帶帶貨嗯，對於拉貨的車肯定是希望越大越好，這款車為什麼叫plus，他的空間就是更大一步。平時還能作為家用帶人內飾也是簡潔大方的。很好看。七座車第三排放倒之後空間超大，偶爾帶一點較大的物品也能輕松放進去，很好。#最不滿意 我是冬天買的新車的話是有比較重的味道，天冷。導致可能氣味散出比較慢，比較很不喜歡。#空間 我覺得我買這個車還是比較劃算的， 尤其是最近地攤經濟稍微開放了一些，這車帶一點貨下。晚上擺一點地攤還是比較創收的。四線小城市要想過的好還是要拚命幹活。創業第二職業都是我們的選擇，我們希望買一輛車既實用又性價比高，空間大，實用強。我買的這一款五菱宏光plus採用的是2+2+三座椅布局模式，第三排放倒翻起之後空間靈活分配。#外觀 這款車外觀特別大氣簡潔，尤其是它前臉的設計是鼎字形，特別符合中國人的審美。穩重大氣。#內飾 內飾簡潔大方性價比高，中控大屏特別顯檔次。#動力 這款車動力超足，加速快，而且真的讓你感受到。

7、創業者可以選擇瑞風M3高功率版作為致富座駕嗎？

當然可以，就我的駕乘體驗而言瑞風M3高功率版簡直是我們創業者的專屬致富座駕。首先它的長寬高為4715×1765×1900mm，還採用方正車身設計風格，讓車內空間利用率更大化，是真真正正的大空間MPV，能夠裝載不少的貨物。其次它搭載了1.5T渦輪增壓發動機，即使是滿載情況，或者是高速路況高負重場景，也不用擔心動力不足。不過更值得一提的是它的油耗非常低，更好地大大減少我們創業者的日常成本支出，為我們省下不少開支。不僅能裝、還會省，創業者選擇瑞風M3高功率版准沒錯。

8、五菱宏光PLU，我的創業致富小幫手，談談自己的用車感受！

去年入的五菱宏光PLUS，已經上路了一段時間，我最喜歡的就是他的空間內飾了，空間大，內飾簡約大氣！完全脫離了之前五菱車的設計風格。整體外觀看上去很像一款商務車，每次開出去覺的非常有面，哈哈哈哈哈哈，你懂的；它的空間非常大，無論裝貨物，還是外出和家人朋友一起遊玩也都實惠、方便，這款車性價比真的讓我滿意。 1840mm的自由寬敞車身，裝載你心中的創業美夢。說起宏光車大家都會說神車，舒適度也是沒話說，過坑窪的路面也不太顛簸，對於我們經常開車的來說，坐久了，也不會出現腰酸背痛的感覺。

車外觀看起來是越來越霸氣了哈哈哈哈

跟著我開在路上遛一遛~

看看看，超大後備箱空間，舒舒服服！

車門普通塑料的樣子，看起來有點惹臟

圓潤渾厚的尾部~

再來一張外觀！論壇里的夥伴們看到我可以滴滴，大家一起交個朋友~

五菱標志，怎麼看怎麼順眼！

整體的內飾干凈整潔，是我愛的車沒錯了！

宏光車前置後驅用1.5T的發動機，在行駛過程中無論是加重還是加速都應該不錯畢竟五菱車主打的就是拉貨，動力十足，肯定不錯。

這座椅看起來就很舒服，皮質感顯得有點高級呀！

上車掛擋走起！

9、個體戶創業致富首選！3款適合做貨拉拉的微面車型

如今國內的運輸市場如火如荼，走在大街上可以隨處可見貨拉拉的車輛。有許多初次創業的朋友早已眼饞不已，也希望能夠選一輛空間寬敞的微面車型加入。無奈市場上的車型實在太多，讓他們眼花繚亂。下面我們就為大家推薦幾款空間超大性價比不錯的微面，從事貨拉拉非常適合。

長安睿行M60

優勢：內部空間靈活

今年8月份，2020款 長安睿行M60正式上市。其內外設計都非常的簡潔明了，前臉採用直瀑式的前格柵，看起來大氣不少。據悉2020款長安睿行M60的最大載貨空間可達5.4 m?，可以說搬運一些大件的貨物可以更加輕松。動力方面，2020款長安睿行M60搭載一台1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是5MT變速箱。

東風小康C56

優勢：軸距達到3050mm

今年8月份，東風小康官方宣布旗下微面東風小康C56正式上市。東風小康C56給消費者最大的印象就是其車身尺寸，長寬高分別為4500/1680/1900mm，軸距達到3050mm。東風小康C56超過三米的軸距，無疑是一大競爭優勢。動力方面，東風小康C56搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT變速箱。

長安凱程歐諾S

優勢：經濟實用

今年6月份，長安凱程歐諾S推出了一款經濟型廂貨滿足國六排放標准。其採用了半封閉式車廂，能夠更好的拉運貨物。在車身尺寸上，歐諾S經濟型廂貨的長寬高分別為4450/1685/1835mm，軸距為2750mm。動力部分，歐諾S經濟型廂貨搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT變速箱。

微面車型應該說承載了許多人的創業夢想，是他們人生起步的第一輛車型。我們在各個行業都能看見這些微面車型的身影，就好像北美市場上滿街跑的皮卡一樣，它們空間靈活皮實耐操非常值得信賴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10、創業致富好搭檔——五菱榮光新卡，國六B標准，單排雙排任你選

上汽通用五菱旗下榮光新卡本月再增兩款新車型，搭載1.5L發動機滿足國六b排放標准，兩款新車一款單排座一款雙排座，指導價為4.98萬元和5.28萬元。對於已經實施國六排放地區的創業者來說絕對是個好消息；還沒實施的地區也可以早買早安心，因為國六在全國的普及只不過是個先後次序問題，誰也躲不開。如果你擔心1.5L排量太小，沒關系！還有兩款1.8L的車型供你選擇，也是國六標准，單雙排可選。
2019款五菱榮光新卡整體造型簡潔方正，大燈與進氣格柵連為一體，這也是當下最流行的設計，經常出現在SUV車型上。突出的車頭機艙部分被大家俗稱為鼻子，你可別小看了它，它的作用可不僅僅是美觀，一旦發生前方碰撞的時候它會起到吸收能量的作用從而降低對車內乘員的傷害，老司機都知道，這種帶鼻子的車可比早期的平頭麵包車安全性高多了。
五菱榮光新卡提供單排和雙排座，可以根據你的需要進行選擇。如果你經常是一個人拉貨可以選單排，它的優勢是貨廂更長，裝載量大；而如果你經常跑中遠途，可能會兩個司機輪流開車，當然雙排座更舒適一些，副駕駛可以在後排上睡覺休息。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5220*1760*1900mm，軸距為3350mm；貨廂尺寸，單排車型為3150*1630*360mm，雙排車型為2450*1630*360mm。
開過這款車的司機對五菱榮光新卡的評價是這樣的：1米9的車輛高度設計合理，不用擔心在經過某些限高地段車頂被刮擦或者無法通行；貨廂尺寸大非常實用，在日常裝載一些大型的裝修材料綽綽有餘，三面貨廂欄板也是支持打開的，平常裝卸貨物都十分方便，五菱榮光新卡採用車廂與貨箱分離式設計，提升了車身強度，即使在滿載的情況下也能夠從容應對。
這款五菱榮光新卡為承載式車身，前麥弗遜式獨立懸架，後縱置鋼板彈簧非獨立懸架以保證裝載能力；最大載重量分別為：1.5單排830公斤、雙排585公斤、1.8單排809公斤、雙排614公斤。轉向電動助力、制動方式前盤後鼓，輪轂為鋼制，輪胎規格195/70/R15。
動力方面，1.5L自吸發動機99馬力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸發動機125馬力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92號汽油，工信部綜合油耗分別為7.3及7.6升，油箱容積為50升。全系匹配五檔手動變速箱，目前無自動擋車型。
五菱榮光新卡雖然車型定位為微卡，但在內飾上還是充分保留了一些乘用車的設計元素。中控台簡潔實用，方向盤採用了時下流行的三幅式；按鍵布局也比較整齊。作為一台微型貨車也不要奢求有什麼舒適性的配置，畢竟買這車的目的主要是用來生產經營而不是貪圖享受的。在安全性方面，榮光新卡全系標配了ABS和EBD，但沒有配備安全氣囊略感遺憾。
五菱榮光新卡的優勢在於：多年的品牌口碑積累、車型保有量大，後期維修保養成本低、配件充足。這款新車可享受原廠三年或六萬公里的整車質保。據了解，目前在指導價的基礎上各地均有幾千元的終端優惠，四萬多元就可以擁有這位助力創業致富的好夥伴！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。