疫情對技術創新的影響

1、在疫情期間高新技術企業稅收優惠政策的實施如何影響本國經濟？

通過給予高抄新技術企業、西部大開發政襲策規定的企業以顯著偏低的所得稅稅率，刺激投資者將資源優先在這些稅負低的行業即地區進行布局，達到國家鼓勵研發，促進中西部經濟發展的目標。

在疫情期間，稅務部門一手落實新出台的一系列支持疫情防控和經濟社會發展的稅費優惠政策，一手落細前期出台繼續實施的鼓勵創新稅費優惠政策，最大限度減輕疫情對科技創新企業的影響。

據稅務總局數據，2020年一季度，高新技術企業優惠政策減稅總額，佔到創新類優惠政策總體減稅額的70%以上。各項稅費紅利的精準落袋，為高新技術企業的「疫情寒冬」送去了溫暖。

2、談談科學技術在疫情防控中的重要作用？

科學技術革命，抄在社會生產發展襲當中處於重要動力的地位，科學技術是社會動力體系當中的一種重要的，力，是歷史有力的杠桿，是最高意義上的革命力量，每一次科學技術革命，都不同程度的引起了，生產生活方式和思維方式，的，深大的變革和社會進步

3、疫情過後，如何看待中國的科技機遇？新格局將會打開嗎？

自從的新冠疫情開始彷彿有很多人生活受到了很大的影響，而像小編所生活的地方疫情一直在反復，所以小編在家裡的時間有很多，今天小編想和大家談一談我的生活究竟有哪些影響呢？

這一次的新冠疫情，讓小編感覺到最大的一個改變就是現在的科技真的是特別的發達，首先雖然每一天足不出戶但是都能夠看到全國各地的一個狀態。不僅如此，因為小編在上學，所以有很多的學業是因為新冠疫情原因根本沒有辦法去學校。這個時候呢有很多的軟體就開始湧入到了我的生活之中，他們可以通過一些會議或者是講課的直播讓老師們也成為了主播和我們一同互動 。

線上授課的時候，彷彿也更加的輕松，在老師講題的時候，有一些答題卡我們可以選擇的去做一些題目，很多視頻也可以直接在屏幕裡面放真的特別的方便。

首先呢，隨著科技的逐漸發達，通訊設備也開始變得越來越多，而在這個時候 彷彿人們的信息也變得瘋狂了起來，有很多隱私已經是透明的了，有很多時候甚至發現自己只要一連接上了網路，自己已經是一個透明人了不僅如此即使是自己身邊的不上網的老人們，通過自己的一些信息的盤查，甚至還可以知道他們的一些個人信息這有些時候想起來真的是心思極恐的。

雖然現在網路上有一些規范，但是也有很多的不法分子用這些信息來賺錢。雖然有些時候僅僅是一些垃圾信息，但是有很多時候可能會威脅到自己的個人徵信又或者是貸款問題。

因為這個疫情的原因呢有很多事先需要在網路上完成，這也就促使了有很多軟體的誕生，而有很多之前完成不了的難關 也現在慢慢的在努力的攻克，比方說在這一次空間站的環游之中可以傳回來高清視頻，我們的宇航員還可以在太空艙裡面看電視，聽音樂，還可以往自己的地面的家中打電話真的是非常的人性化，通訊可以說是改變了我們的生活，他也影響了我們的生活，所以說這個東西一直都是一把雙刃劍，而能夠用的好的話，它將會讓我們的生活變得非常的美好，用的不好的話，也讓我們的生活變得一片混亂。

4、疫情對汽車研發方向的影響，這幾方面很重要

新型冠狀病毒疫情的存在確實對我們的生產生活造成了很大的影響，尤其是為了降低交叉感染，很多企業均選擇了不同程度的延期復工復產。而新型冠狀病毒的疫情也對汽車行業影響也較為明顯，那麼疫情會影響汽車研發的方向嗎？文青認為確實會的。

無人駕駛成為關注重點

在疫情期間，為了減少人與人的接觸，很多物流的配送以及醫院內葯品、食品的配送均採用無人車來完成。而且根據相關報道，已經有京東、美團、華為等多家公司的無人車出現在武漢市以及其他地區。而且工業和信息化部科技司也發布了《充分發揮人工智慧賦能效用協力抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情倡議書》，更是在一定程度上推動了無人駕駛技術的發展。

空氣凈化再上一層樓

因為霧霾天氣，所以很多車企配備的空氣凈化功能已經有所提升，比如部分車型已經達到了PM2.5的級別。也就是在直徑為2.5微米以上的顆粒可以有效的過濾，從而提高駕乘人員的安全。但是新型冠狀病毒直徑更小，一般的空氣凈化器並不能夠有效的過濾病毒，所以這也對空氣凈化提出了更高的要求。

駕乘人員健康提醒

新型冠狀病毒感染最明顯的表現之一就是發熱現象，而如果車輛配備駕乘人員體溫檢測以及提醒功能，可以對於防控疫情有一定的作用。除此之外，還可以增加飲酒檢測功能和疲勞駕駛提醒功能，盡量降低酒駕和疲勞駕駛的可能性，從而提高行車的安全性。

寫在最後

新型冠狀病毒疫情除了對汽車研發方向會造成一定的影響之外，對售車方式也造成了一定程度的影響。比如說現在很多汽車經銷商都開啟了線上售車模式，盡可能的降低損失。所以由此也不難看出，疫情在帶來損失的同時，也給各行各業製造了新的機遇。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、疫情給我們帶來什麼影響？

對宏觀經濟的影響：需求和生產驟降，投資，消費，房產，出口均受明顯沖擊，短期失業上升和物價上漲。防控疫情需要人口避免大規模流動和聚集，隔離防控，因此大幅降低消費需求。工人返城，工地停工，工廠復工延遲，企業停工減產，製造業，房地產，基建投資短期基本停滯。一旦被WHO認定為疫區，出口可能受較大影響。

交通運輸行業。2020年春運旅客總量較2019年出現大幅回落，春運前20日（1月10日-29日），全國鐵路，道路，水路，民航累計發送旅客12.29億人次，比去年同期下降11.9%，一季度全國旅客人數將出現15%左右的減少。

旅遊行業（包括酒店行業）。2019年春節期間全國旅遊接待總人數4.15億人次，實現旅遊收入5139億元，2020年春節收入損失超過5000億，一季度旅遊收入將出現大幅回落。

(5)疫情對技術創新的影響擴展資料：

疫情對科學技術的潛在影響與機會：

1、醫葯創新與醫療器械國產化的關註上升，而這種關注也會推動對科技企業、與機器人、人工智慧等先進技術相結合的高端醫療器械、國產創新型醫療器械、以及現有成熟醫療器械的進口替代產品等細分領域的進一步發展。

2、高效便捷的智能物流體系搭建的關註上升，有望推動無人機、無人車相關設備開發以及5G、雲計算、人工智慧、物聯網等基礎技術完善，最終實現5G+IoT+AI的最佳應用場景。

6、疫情對網路公司有影響嗎？

在疫情沖擊下，很難說哪一個行業能夠避免沖擊與損失，而互聯網行業亦是如此。那麼疫情究竟對互聯網行業整體格局造成了什麼影響，又對細分領域造成了哪些改變呢？

一場疫情，讓2020年的中國猝不及防，整個中國行動了起來，相信疫情也會在不長時間內得到控制，社會和人們的生活進入正常的軌道，而對於互聯網行業來說，疫情會意味著什麼呢？回顧2003年的非典，什麼變了，什麼不變了？

2003到2020年，互聯網行業發生了什麼變化？

2003年抗擊「非典」時，中國的互聯網發展不足十年，基礎設施還不完善，互聯網應用還處於初級階段。

中國互聯網路發展狀況統計報告顯示，截至2003年6月30日，我國上網計算機總數2572萬台，上網用戶總數6800萬，互聯網普及率僅佔5.3%。在上網目的方面，46.9%的網民是為了獲取信息，還有28.6%是休閑娛樂。

而在今年抗擊新型肺炎疫情時，中國的互聯網環境已經發生了乘數級巨變。

CNNIC報告顯示，截至2019年6月，我國網民規模達8.54億，互聯網普及率達61.2%，其中手機網民規模達8.47億，網民使用手機上網的比例達99.1%。

其中即時通信、搜索引擎、網路新聞、網路視頻等都占據了超過80%的網民使用率。

可以說，和「非典」相比，這次戰「疫」是一次完全意義上的互聯網時代的應對和馳援行動。

1. 為一線的醫療團隊和社會提供支持

互聯網行業所展現的規模實力，已經成為重大公共事件中的力量，能夠給一線的醫療團隊和社會提供支持。

與17年前的非典時期不同，中國已經建成了全世界領先的基於互聯網的社會基礎設施，尤其是移動互聯網的發展，已經深入中國鄉村基層的毛細血管，多年積累，其在疫情爆發這種最關鍵時刻，將發揮出前所未有高效運轉能力。

一方面體現在能力上，截至2019年6月30日，我國177家上市互聯網企業總市值為9.8萬億元。在經濟貢獻上，2018年我國數字經濟規模達31.3萬億元，佔GDP的比重達34.8%，數字經濟已成為我國經濟增長的重要引擎，成為我國經濟社會平穩向前發展的一大支柱，同時也是應對重大公共事件中的重要一極。

在「非典」疫情中，民政部的統計顯示，其中來自民間的捐贈善款接近40億元。而在此次新型肺炎疫情中，截至目前的不完全統計，僅國內互聯網公司的直接捐贈善款就有數十億元，相信最終的民間善款將大大超過「非典」時期。

2. 互聯網企業能夠根據自身特點提供一定的支撐

1月20日，當國家衛建委召開高級別專家組發布會後，互聯網行業就開始一場應對新型肺炎疫情的全方位行動，社會和民間的支援也從互聯網開始，從最基本物資保障、到交通物流運輸以及公益救助，涵蓋電商、生活服務、交通出行、教育、醫療等各個互聯網行業。

而在應對的速度上，1月20日，攜程、飛豬、同程藝龍等OTA平台，就紛紛發出退改保障措施平台。

當意識到醫療物資的物價問題時，淘寶在1月21日發布公告稱，已經向淘寶天貓平台的所有銷售口罩的商家發出通知，絕不允許漲價銷售。當1月23日武漢官方發布需要愛心捐贈公告後，快手第一時間捐贈1億元，而阿里巴巴公益平台和支付寶公益平台上線的「武漢加油「公益項目，8個小時已經籌滿7140萬。

從這些表現來看，互聯網企業根據所在行業和領域，默契的形成了一個應對疫情、馳援疫區的「閉環」，這點對於習慣互聯網生活的網民來說至關重要。

3. 互聯網成為信息公開透明的基礎，在信息傳遞、止謠破謠方面發揮作用

根據CNNIC的報告，在2003年用戶獲得有關「非典」信息來源中，55.6%來自國內中文網站，還有27.4%來自電視，報紙、雜志占據9.9%，另外還有2.9%來自同學、朋友、親人直接的交流。

而在此次新型肺炎疫情中，微信、微博以及新聞客戶端等成為網民最常獲取信息的來源。

比如1月21日，丁香園迅速推出「疫情實時動態」，以及時更新相關數據和信息，截至28日18時，該頁面累計超6.6億人次瀏覽。今日頭條緊急上線「抗擊肺炎」頻道，24小時更新、維護，頻道內容更新頻率以秒級計，聚合疫情重要信息和科學防疫知識。抖音上線了「抗擊肺炎疫情」專題頁面，搜索「肺炎」等關鍵詞就可以進入，以這種短視頻的形式傳遞信息。

4. 互聯網技術創新應用抗擊疫情中

其四、互聯網和科技公司在技術上的創新，如大數據、AI以及雲計算等，也更快、更靈活的應用在抗擊疫情的過程中。

比如網路和騰訊都上線了醫院熱點地圖，其中網路地圖涵蓋全國200餘個重點城市的發熱門診信息，直接搜索「發熱門診」就可以得到相關結果，也可以直接搜索指定醫療機構，看是否設置了24小時的發熱門診。

而平安好醫生開通了新型肺炎問診專區，由呼吸科專家針對該疾病進行7*24小時實時答疑，通過「3問3答」的線上咨詢預防機制，判定疑似病例，告知應對措施，避免延誤病情。

5. 小結

整體而言，互聯網企業在這次疫情當中發揮了一定的作用，為起到一線帶頭作用的醫療和其他工作人員提供了一定的支撐，為網民解決了一定的生活問題的後顧之憂。

2003年是中國互聯網的特殊年份，人們在非典疫情的威脅下，被迫在電腦上處理一些較為棘手的工作，淘寶、京東商城、QQ游戲等均在這一年誕生。

以至於鄧肯·克拉克在《阿里巴巴：馬雲和他的102年夢想》一書中這樣寫道：

「非典證實了數字移動技術和互聯網的有效性，因此成為使互聯網在中國崛起為真正的大眾平台的轉折點」。

但是到了2020年，情況不會完全相同，不能簡單預測會出現新的互聯網企業巨頭會在這個時段生長，203年還是中國加入世貿組織不久，經濟處於起飛期，互聯網企業經過了互聯網泡沫階段，正在面向巨大的市場空白和經濟動能，而一批企業家也正生逢其時抓住了機會。

當下的互聯網企業普及率以及很高，互聯網巨頭企業的實力很強，在細分行業也都有布局，因此不能簡單的類比。

但是這次疫情可能會對產業互聯網等領域有所推動，互聯網企業發展的前景沒有變，走向底層技術創新的趨勢也沒有變，在社會發揮更大作用的趨勢也沒有變。

7、後疫情時代，人工智慧如何影響我們的生活？

2020年對於所有國家影響最大的就是新型冠狀病毒了，我們國家控製得早比較及時，所以現在基本情況已經穩定了，而對於疫情時代，人工智慧就是一個很重要的點了，對於我們的生活影響將是很巨大的，比如出行以及查看數據分析，還有網路工作等等，我們來具體分析一下。

首先人工智慧可不僅僅只是智能音箱還有智能機械人啥的，還有很多網路科技方面的，就比如疫情期間大家都沒有去上班，用上了釘釘開始上班，開始視頻會議簽到，提交工作情況，網路工作等等，這也是人工智慧的一種形式，不然真的很多公司都要倒閉，很多人都要失業啊，這是非常恐怖的點，對於學生來說影響也是巨大的，上網課雖然情形不是很好，但是最起碼可以讓學習們依舊可以保持著學習，不然真的成績會一落千丈啊。

這些都是疫情期間帶來的壞處，大家都不能出門，經濟得不到貿易，這時候人工智慧必然將發揮重大的作用，就比如大家可以通過智能手機買菜，最後通過送貨員來統一一家家送過來，同時還能保證大家的安全，加上及時的消毒等處理，真的是非常有效。

這次疫情雖然我們國家已經得到了控制，但是大家也絕對不能大意，一旦再起是非常恐怖的，對於經濟還有工作等都是巨大的災難，出門時候一定要通過一些智能方式去查看當地情況，比如當地是否有增長，增長的人數是出現在什麼地帶，盡量去避免這些地帶，保護好自身，同時再利用人工智慧的大數據分析來達到控制數據，分析數據得到有效處理的最快方法，這些才能保證人們的健康安全啊。

8、疫情對科技有影響嗎？

疫情，只會促進國家增加更多撥款，加速研究治療方法和相關疫苗，相當於是疫情加速了相關科技的發展。

9、疫情會影響汽車研發的方向嗎？

疫情的發生，使得各行各業都進入了短暫的停產休息之中，從疫情帶來版的影響，也是給了很權多的思考和啟示，汽車作為公共出行的一份子，擔負著使用需求和安全性能等方面，新型肺炎疫情這只「黑天鵝」對於汽車行業的影響也是比較大的，無論在生產，銷售還是研發當面都帶來了一定的影響，那麼從研發的角度上面去看，疫情會影響汽車研發方面嗎？

為了讓駕駛員有著安全的駕駛環境，一些車企甚至上面了對於車輛防範病毒方面進行相應的研發，在車里裝備上自動殺菌消毒的裝載，和空氣凈化系統等，從研發上面給用戶帶來的身體健康考慮也是很有必要的，另一個角度上面去看這樣的問題，車輛與生活是息息相關的，車不再單獨是代步的載體，所以對於車輛而言好的用車環境自然也會是人們的需求。

尤其是現在人們的出行基本上都以汽車等作為交通工具，從這些角度上面看，是會影響到汽車的研發方向的，再者通過這次疫情也使得人們的防範意識會提高，而也會間接或直接的催生這個的一個方面發展。

綜合而言，在這次疫情後，接下來的汽車行業，也將會有全新的機遇和挑戰，有了經驗教訓，對於汽車的研發方向而言也是會更好的總結不斷研發創新！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10、疫情帶來的機遇和影響有哪些？

機遇：

一是遠程教育、智慧醫療等需求帶來新的增長機會。

二是為生鮮零售等新業態發展提供了更廣闊空間，尤其是對電子商務、健康服務等需求會更高。

三是催生雲辦公系統、大數據分析系統、體溫預警系統等新市場。

影響：

一、受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，不少行業受到沖擊並造成損失。中國經濟規模龐大、製造業的生產能力大，通過貿易收支可對世界市場產生重大影響。疫情的爆發會在一定程度上對各行業產生沖擊。

二、大數據應用行業。此次疫情爆發後，我國採取了迅速、有力、科學的應對舉措，許多超出了世界衛生組織應對突發公共衛生事件的相關要求。這在很大程度上得益於近年來我國治理體系和治理能力現代化水平不斷提升，特別是在大數據應用方面。

三、網路購物行業。疫情形勢固然嚴峻，但其實疫情並沒有堵死所有的銷售渠道。相反的，由於大量的居民選擇閉門不出。上網成了大多數人主要的娛樂項目，這反倒會刺激網上購物平台的增長。

四、遠程協助。由於開工被推遲，遠程辦公開始受到大家的關注。大部分互聯網公司在疫情期間，實行的都是遠程在家辦公。企業微信、釘釘和石墨文檔等可以用用於遠程協協作的工具都受到了空前關注。

無、線上教育行業。在《教育部關於2020年春季學期延期開學的通知》發布後，「停課不停學」成為各地教育行政部門和大中小學的唯一選擇。不僅僅是各地大中小學大力推行線上教育，新東方、學而思、猿輔導等線上教育企業紛紛推出相關線上教學方案。

六、互聯網醫療行業。這次大規模的在線問診增加了消費者對於線上醫療的信任度，在用戶體驗和使用習慣等方面都產生了良好的效果，尤其是那些醫療條件比較落後的地區。醫院開展線上業務做出了新的探索，互聯網醫療企業與醫院的合作會增加，醫葯電商也培育了大量的用戶。