小黃車創新性

1、合資「小黃車」和五菱對比之下，哪一個性價比更高？

五菱神車五菱宏光MINI EV再次有新消息的消息已引起大家的關注。至於為什麼它受到如此多的關注，當然首先與它的品牌有關，但是最重要的是它的近期銷量。並且具有成為市場熱門模型的優勢。別忘了，五菱宏光的MINI EV舊車型自去年7月推出以來，僅飆升至15,000輛。

五菱宏光MINI EV之所以能夠成為爆炸性車型，是因為我不必多說，每個人也都可以知道一點點。小巧可愛的車身和超低的價格使其成為全美最好的踏板車。也許在收到消費者的反饋後，五菱宏光MINI EV這次迎來了一項重大創新。首先，它增加了車身的配色方案，從原始的中性配色方案到更加女性化的配色方案。它們分別是白桃粉，檸檬黃和鱷梨綠。從添加的顏色中我們可以看出，五菱宏光MINI EV可以很好地照顧女性消費者的感受。

當然，除了顏色匹配的變化之外，其輪子也已發生了很大的變化。整體外觀與車身色調一致。此外，我之前在互聯網上查看了相關信息，得知新版本的電池續航時間可能會增加到200公里。據知情人士透露，今年下半年，五菱宏光MINI EV可能會有新的更長的電池壽命版本，並且電池壽命可能會直接增加到300公里。估計當時價格會上漲！

新款五菱宏光MINI EV將於今年3月發布，奇瑞的Little Ant也將於同月發布。我必須考慮更多。為何兩個彼此面對？誰將成為兩者之間的大炮飼料？

我來談談五菱宏光MINI EV。老五菱宏光MINI EV的底價為28,800，這基本上是其較低的價格下限。不管經銷商給予的優惠價格和新能源的政策補貼，都不應討論其價格。還有進一步探索的空間，這次是新推出的，它的車身和配置也做了一些更改，這表明五菱宏光MINI EV的價格只會上漲。

讓我們來談談新的奇瑞小螞蟻。經銷商的參考價為65,800起。如果單看價格，小螞蟻實際上已經迷失了，因為價格是五菱宏光MINI EV的優勢。無論多長時間，MINI EV都不會升至65,800，那麼新Antet的續航里程正式為301公里。如果新的五菱宏光MINI EV的續航里程為200公里，那麼新的Antet的續航里程確實為301公里。如果您想回來，那將是令人窒息的。

2、小黃車經濟是怎樣的一種體系？

小黃車經濟其實是一種標準的租賃經濟體系，雖然其有一個共享經濟的外衣，但是其發展方式與真正的共享經濟即閑置資源的共享依然有著較大差距。我們可以把這個體系做一個明確的劃分：

小黃車所代表的所謂「共享單車」體系不如把它叫做租賃經濟體系，其發展模式主要依靠以下一些方法：

首先，通過融資取得大量的資金，將資金用於最基礎的租賃經濟服務體系，在單車上面就是配置單車，購買單車鎖，乃至於全市場投放，這就意味著小黃車經濟前期需要巨額的資金投入。

其次，通過市場投放取得投放效果，從而實現對市場的佔有，這種投放方式是放量為王，量越大市場佔有率越高，現在整個市場具備市場頭部效應的也就是OFO（小黃車）、摩拜（小紅車）兩種主要的單車形式。從而快速搶占市場。

第三，通過共享單車為入口進行進入操作，最簡單的金融操作就是押金模式，押金讓一輛輛單車成為了天然的儲蓄所，這筆錢對於企業來說有著很大的金融投資價值。然後，通過業務發展讓共享單車成為諸多業務的入口，比如說電商單車，社交軟體單車等等。

第四，則是全面發展單車經濟，通過共享單車的業務優勢和用戶優勢，一方面可以繼續在市場上快速融資，從而獲得融資的紅利，另一方面進行市場快速布局與發展，搶占市場份額，占據市場勢能制高點。

這就是共享單車的經濟模式，大家怎麼看呢？

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3、共享單車平台ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資

7月6日消息，共享單車平台ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。據悉，本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST繼續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

其中，阿里巴巴本輪正式對ofo小黃車進行投資頗值得關注。在今年4月22日，ofo曾宣布獲得阿里系資本螞蟻金服戰略投資。彼時雙方宣布，將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰略合作，這一度被認為是阿里正式進入ofo的重要標志。

目前ofo與螞蟻金服已展開多方面合作，在免押金支付上，3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰略合作，上海地區芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權免押金使用小黃車的服務；4月18日，ofo 再次宣布，杭州地區信用免押金。截至目前，其信用免押金服務進駐上海、杭州、廣州、深圳、廈門五座城市。

ofo小黃車創始人兼CEO戴威表示：「ofo小黃車致力於為全球用戶提供便捷、高效、綠色、健康的出行服務，今後我們將進一步帶動用戶體驗升級，加速推進國內外戰略布局，繼續引領共享單車行業的發展。」

阿里巴巴作為本輪的聯合領投方，十分看好ofo未來的發展前景。阿里巴巴集團董事局執行副主席蔡崇信表示：「ofo小黃車重新定義了短途出行方式，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會傳遞出真正的正向價值。阿里十分認可ofo的行業領導者地位以及開放平台戰略，我們很高興能與ofo展開更加深入的合作，一起解鎖行業更大的潛能。」

弘毅投資董事長、CEO趙令歡表示：「弘毅投資非常看好ofo小黃車的戰略、創新能力及團隊執行力，相信我們將共同打造共享經濟領域的領袖級企業。」

滴滴出行方面表示，滴滴與ofo小黃車有許多共性理念，都是「大眾創業、萬眾創新」戰略、「共享經濟」的受益者和踐行者。滴滴對ofo管理團隊清晰的戰略和執行能力深具信心。

根據ofo方面的資料，自2015年6月在全球率先啟動以來，ofo小黃車已連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。

而在此前，ofo目前已獲得包括滴滴、DST、中信產業基金、經緯中國、金沙江創投、Coatue、Atomico、新華聯集團、元璟資本、真格基金、王剛等知名機構和個人的投資。

ofo融資歷程：

創始人資料：

戴威，ofo創始人兼CEO，北京大學經濟學碩士。 2009年就讀於北京大學光華管理學院金融系本科，2013年畢業以後跟隨團中央支教團在青海大通縣東霞鎮，做了一年的數學老師。2014年回到北大讀碩士。2014年與4名合夥人創立ofo共享單車。

目前共享單車項目的最新融資情況：

摩拜單車，ofo的最大競爭對手，於2017年6月獲得由騰訊、交銀國際、TPG德太資本、高瓴資本、紅杉資本中國、Farallon Capital法拉龍資本、工銀國際投資的E輪融資。

Hellobike（哈羅單車），主攻二三線城市，於2017年7月獲得威馬汽車B+輪數億元戰略投資。

小藍單車，野獸騎行旗下共享單車服務品牌，於2017年2月獲得黑洞投資和智能星通的4億人民幣A輪融資。

4、入選"新四大發明"獲央視三連贊 ofo小黃車憑什麼享譽世界

不久前，來自20個國家的外國青年評選出了中國的「新四大發明」：高鐵、支付寶、共享單車和網購，「新四大發明」所帶來的「中國式生活」令這些老外們艷羨不已，很想打包帶回國。高鐵、網購、支付寶均已經歷多年發展，其影響力有目共睹，唯有共享單車是近兩年才出現的新鮮事物。
短短兩年間，以ofo小黃車為代表的共享單車行業實現爆發式增長，知名度蜚聲全球。尤其在近日，央視三大重磅欄目：《對話》、《東方時空》、《焦點訪談》接連點贊共享單車的原創者ofo小黃車，更是讓共享單車成為全民熱議的焦點。

和中國高鐵比肩，被世界人民視為中國「新四大發明」，成為中國元素在世界上的新名片，ofo小黃車到底有何神奇之處？
7月底，央視著名《對話》欄目采訪了ofo小黃車創始人兼CEO戴威，揭開了ofo小黃車創業的初衷和靈感。2015年，在北大讀研究生的戴威丟了第5輛自行車之後，就像被蘋果砸頭的牛頓一樣突然悟了：到底能不能通過一種共享的方式，讓大家不必擁有卻可以隨時隨地使用自行車？懷著最美好的憧憬，戴威帶領著他的團隊在2015年5月，開始了這個迅速火爆全球的科技創業。同年9月，ofo小黃車在北京大學最先上線，從而成為「無樁共享單車」原創者。

吃瓜群眾從不看好，到質疑，到認可，再到嘆為觀止，也不過是兩年時間，以ofo小黃車為首的一批共享單車創業者們裹挾移動互聯網優勢，把這種新型高效的交通風潮迅速席捲全國，並開始向國外蔓延。之所以迅速獲得空前的成功，是因為它不僅創造了一種新的商業模式，更是開啟了一種全新的生活方式，讓最後1公里的出行更加輕松、愜意。
在央視《對話》節目中現場，來自德國的「重量級」上海女婿阿福對小黃車的表白就很能說明問題：「我自己很喜歡騎共享單車，每次我會發微博騎ofo小黃車，我的粉絲就會說『很心疼小黃車』『心疼小黃車兩秒鍾』。」
清華大學公共管理學院副教授高宇寧表示，中國的「新四大發明」與老四大發明共通之處在於，它們都擴展了整個人類的可能性和邊界。「共享單車和高鐵，正如當年的火葯和司南一樣，是對於人類能力的擴展，高鐵就像我們交通的主動脈，ofo小黃車就像我們交通的毛細血管，它帶來的是我們整個交通能力的擴展。」

作為共享單車的原創者和領騎者，ofo現已在全球連接了超過800萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球7個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平台。ofo小黃車讓城市居民重拾騎行習慣，打通了城市交通出行最後一公里的「氣脈」。
更難得的是，作為「新四大發明」里共享單車原創者，ofo小黃車帶來的不僅僅是一種新穎、時尚、便捷的出行方式，它還在為共享單車共同的成長環境積極出力，真正實現共享單車為城市綠色交通系統重要的組成部分。
8月4日，央視《東方時空》報道了成都綜合管理共享單車的突出結果，ofo小黃車協助政府構建三方共贏機制，科學管理運營的經驗，為共享單車城市管理開拓了新思路。

ofo小黃車充分利用自身在大數據、物聯網和人工智慧等方面的技術優勢，為單車運維人員打造ofo小黃車智能管理後台，提供單車分布的實時熱力圖，從綠色、藍色到紅色，時刻提醒運維人員哪個地方車輛過於集中。新華社以一篇深度特稿《求解「單車圍城」，看共享單車治理的「成都經驗」》，點贊了ofo小黃車在成都的運營管理模式。
而在最新一期央視《焦點訪談》中，作為中國「新四大發明」共享單車的原創者，ofo小黃車也被重點關注並點贊。

只有民族的，才是世界的。今天的ofo小黃車可以被這么多人認可，就是因為它帶給我們的不是塔尖上的少部分人可以享受到的所謂高科技，而是讓我們每個人都能夠享受到的健康、低碳、環保的生活方式，這才是它晉級「新四大發明」的根源所在。
中國的老四大發明，當年不僅改變了中國，也在向世界傳播。歷史上的絲綢之路，是中國與世界連接的橋梁，也是中國的老四大發明向世界傳播的通道。現在，中國的「新四大發明」也是類似，不僅重塑了中國人的生活方式，也在沿著新的絲綢之路向世界傳播。
如今，ofo已成為中國「新四大發明」向世界傳播的先鋒軍。8月1日，ofo進入泰國市場，首批在泰國投放約6000輛車；8月3日，ofo宣布進入馬來西亞……此前，ofo也進入了新加坡、美國、英國、哈薩克等市場。預計ofo將在今年年底進入200座城市、20個國家。
尤其值得指出的是，隨著ofo進入馬來西亞，ofo已經打通了新馬泰——新馬泰在歷史上就是古代海上絲綢之路的重要組成部分，現在也是21世紀海上絲綢之路的樞紐國家，這讓ofo在21世紀海上絲綢之路的布局中占據了領先地位。伴隨ofo進入更多國家，「中國式創新」也逐步走向世界。

5、ofo小黃車應用了哪些移動電子商務？

1、行業背景

根據Gartner 預測，2020 年M2M 連接數量將達到210 億個，AT&T 預測人均接入終端6.8 個，「萬物互聯」的大連接時代正在來臨。

不過盡管物聯網的概念提出已近20年，全球各大科技巨頭紛紛布局物聯網行業並取得了各項技術領域的技術儲備，但令業內意想不到的是，推動物聯網從技術到規模化場景應用卻由一個成立僅兩年多的年輕公司完成，這就是遍布各大城市街頭的ofo小黃車。

2017年7月份，ofo宣布與中國電信、華為三家聯合研發的全球首款NB-IoT(窄寬頻物聯網)物聯網智能鎖正式投入商用。ofo小黃車顯示出了極大的「科技力」，率先布局全球首款NB-IoT物聯網智能鎖，在行業內引發了一場技術顛覆，扮演了引領者的角色。

2017年9月，ofo小黃車聯合創始人薛鼎在2017華為全聯接大會上分享了ofo NB-IoT物聯網智能鎖的研發過程，並描繪了ofo在物聯網領域未來的發展規劃。薛鼎稱，在全球范圍來看，NB-IoT技術是現階段共享單車智能鎖最佳解決方案，ofo小黃車是移動物聯網時代最具代表性的應用場景。ofo作為共享單車行業的創始者和領騎者，把無樁共享模式與物聯網結合，將單車作為服務和數據的入口，讓ofo小黃車成為「萬物互聯」的第一個突破口。

在技術層面，NB-IoT技術是推動移動物聯網產業發展的核心動力。各大運營商擼起袖子加油干NB-IoT作為運營商主導的新一代蜂窩物聯網標准，在覆蓋范圍、功耗、安全性等多方面具有優勢，並可以滿足90%的應用場景。伴隨3GPP 標准在2016 年凍結，在國家政策支持下，三家運營商均計劃在2017 年基本完成NB-IoT 的覆蓋，速度領先全球。NB-IoT 的全面部署也將驅動上游晶元通信模塊和下游平台/應用市場，帶動整個產業升級與革新。

2、 NB-IoT應用

NB-IoT低功耗、穿透力強、大容量等先天特性與共享單車的應用場景堪稱「天生絕配」。功耗更低可以保障單車在2-3年無需充電而順暢解鎖;穿透力強讓用戶在樓道、地下室等信號不好的地方也能實時記憶跟蹤單車位置，並能實現解鎖;大容量連接可以避免信號掉線現象，例如北京五道口、上海陸家嘴等人群超密地區手機會經常沒有信號，但是NB-IoT智能鎖卻不會出現這種情況。總之，幾大特性都是保障了共享單車的順暢可靠的應用。

在技術上強力保障，可以說NB-IoT物聯網智能鎖是一個象徵，不僅象徵著ofo小黃車的非凡的技術創新力，同時也象徵著一種顛覆性的力量。萬物聯網的本質就是基於數據的感知和傳輸。而NB-IoT智能鎖的魅力，就恰恰體現在海量數據收集和傳輸上，並重構單車出行中的關鍵要素，實現了人與車、車與車之間的有效連接、對話，形成了完整的移動物聯網生態閉環。

ofo小黃車安裝NB-IoT智能鎖後，就成為了可聯網的移動智能終端。用戶每一次開鎖、騎行都可形成數據。藉助NB-IoT可傳輸至ofo的物聯網數據平台。這些數據經過ofo的人工智慧演算法後，可優化共享單車的車輛調度，精準覆蓋范圍。同時，這些數據還可幫助ofo進一步開發電子圍欄技術，規范停車。

採用NB-IoT智能鎖後，NB-IoT網路獨有的廣覆蓋、低耗能等特點也能提升用戶的騎行、開鎖體驗。這樣一來，ofo小黃車就和用戶建立了良好的互動模式，用戶的注意力牢牢被其吸引，用戶粘性穩固。

每一個智能鎖所在的地方，就是一個智能聯接產生的點，就是一個智能信息產生的源點。同時，基於ofo「開放平台」理念，由ofo小黃搭建的移動物聯網平台，還將釋放出強大的連接性和包容性，可以與更多的智慧家庭產業鏈條建立緊密的連接，形成數據更加豐富、功能更加強大的物聯網大生態系統。

可以預見不久的將來，當你下班解鎖ofo小黃車後，小米智能家居就自動收到ofo小黃車反饋的你的身體狀況信息，然後把家裡的溫度、濕度調到最舒適的狀態，同時，阿里智能音箱也會推薦給你適合的食品及日用品……在萬物互聯的時代下，這樣的智慧生活場景將會成為人們的生活標配。