長城汽車創新

1、忍痛變革完成蛻變 長城汽車進入「科技造車」新時代

「變革是我們沒有選擇的選擇，必須要進行脫胎換過的改變，要進行徹底的自我革命，才有可能在未來激烈的競爭中走得更遠。」這是在7月20日，長城汽車成立30年之際，董事長魏建軍先生經過深入思辨後給出的答案，來回應不久前所提出的「長城汽車挺得過明年嗎」的靈魂一問。

誠然，不管是全球經濟形勢，還是國內經濟形勢正在發生著巨大變化。而這一變化對於整個汽車產業的發展都產生了預料不到的強烈沖擊。而中國汽車產業發展至今也正面臨著深度變革時期，以長城汽車為代表的中國汽車工業的優秀代表持續發揮引領者的作用，推動產業轉型，不斷提升技術與品牌的市場競爭力。

7月20日，面對深刻變革，長城汽車正式發布了旗下的三大技術品牌——「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」。在長城汽車看來，只有將技術上升到品牌層面去經營、去投入，才能實現核心能力的提升。

1、技術是核心競爭力

回顧而立之年的長城汽車，其實技術一直推動其向前發展的強大驅動力。缺乏「品牌背書」的長城汽車一直將技術作為自己可依靠的支撐。隨著規模的不斷壯大，長城汽車有了更多的資金與資源投入到研發中去，最終達到目前的百萬輛的市場規模，獲得了全球近千萬用戶的認可。

在過去的30年，長城汽車趕上了改革開放，趕上了中國汽車市場的黃金時代。在中國經濟快速發展的大環境下，取得了很耀眼的成績。一方面引領了中國汽車品牌在SUV領域實現集體突破，另一方面成功突破了中國品牌頭上的天花板，終結了合資品牌的暴利時代。

站在新的30年的起點，而立之年的長城汽車變得更加沉穩。雖然未來充滿諸多不確定性，但長城汽車正在利用一切資源構建自身的「確定性」。其實看到這里，也許很多人會聯想到現在的華為，聯想到所有「挺身而出」的中國民族品牌，只有核心競爭力的持續提升，才能永遠不被別人「卡住脖子」。

時刻擔憂長城汽車未來發展的魏建軍董事長這樣說：「我並不認為長城汽車很成功，我們正在面臨著更大的挑戰，全球化的競爭是巨大的挑戰，也正面臨著新科技代表的巨大顛覆性改變。」就像任正非老先生「30年來我天天思考失敗，對成功視而不見」一樣，正是魏建軍董事長的這種「憂患意識」，讓長城汽車一直走得很穩健。

2、組織變革，人才創新

對此，長城汽車一系列的變革已經拉開序幕。據魏建軍董事長介紹，長城汽車正在實現兩個打通，第一品牌、商品到研發的打通。在商品企劃階段，就要要有市場、用戶、營銷、品牌公司共同參與，打通商品企劃到產品開發的路徑。第二，通過流程、數字化變革，做強品牌公司管理，各作戰單元直接觸達用戶，讓聽得見炮聲的人去決策，而專業部門和職能部門要為作戰單元提供及時有效的資源支持。

另一方面，長城汽車也在加快機制創新，去解決動力與活力，組織創新與競爭力的問題，在組織制度、績效管理、崗職薪酬，長短期激勵等持續變革。

另外，長城汽車也將重塑企業文化，升級核心價值觀，將誠信責任、開放進取、科技創新、生態共贏的理念注入長城汽車每一個組織、每個單元、每個細胞。無論是員工，還是產業鏈上下游的合作夥伴，終端用戶都能積極參與進來，並能夠在這個平台上集體成就，實現共贏。

當然技術的不斷進步，離不開人才的聚集。在魏董事長看來，一個好的平台會引起開放性、包容性、成長性，對人才產生強大的吸引力。對此，長城汽車已經啟動了面向未來的科技人才萬人計劃。不分地域、不分國籍，引入全球化的領軍人才、精英領袖、各領域專家人才以及更優秀的畢業生。

3、「平台化」造型時代來臨

長城汽車重磅發布「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」三大技術品牌的同時，也正式宣告其向全球化科技出行公司的目標邁進，進入「科技造車」時代。

從某種程度來講，長城汽車的三大技術品牌給長城汽車未來30年的發展打下了堅實的基礎。「底層演算法」已經建立，剩下的就是以用戶為中心的隨意發揮了。就像互聯網時代下，各種層出不群的覆蓋生活方方面面的APP一樣，雖然花樣眾多，但底層邏輯、架構形成都很類似。

「檸檬、坦克」兩大平台是長城汽車整合了全球優質資源，歷時五年，研發投入超200億元，面向全球市場的智能化、模塊化車型平台。據了解，兩大平台通過全球超過600萬公里道路測試及76種全球道路和極限環境測試，匯聚18種全球典型環境應用分析，確保了超長里程、多環境、頂尖標准驗證的全球化品質。

「檸檬」平台著眼於未來十年，從研發之初就考慮到A0、A、B、C、D五種車型級別的開發，深度覆蓋全球SUV、轎車、MPV三大品類市場，並原生適配高效燃油動力（ICE）、多種混合動力（混聯DHT、P2、P2+P4）、純電動（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動力方案。

「坦克」擁有強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力，動力系統採用2.0T、3.0T兩款GDIT發動機和中國首款縱置9AT變速器的組合，其中3.0T功率、扭矩分別達到了260 kW和500 N·m，並實現了38%的發動機熱效率，做到了同級別最優。與此同時，「坦克」平台通過全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驅系統，實現了越野性能參數的領先。平台車輛基礎涉水深度達965mm，主動懸架升降范圍達120mm，爬坡角度達到行業極限。

長城汽車商品戰略及技術研發副總裁 穆峰介紹說：「『檸檬』和『坦克』之間基本上沒有關聯性。『檸檬』是一個城市性的車型品類平台。『坦克』是一個非承載平台，是一個專業的越野平台。無論從構型上、路徑上、架構上沒有共通，完全不一樣。 」

4、數字化科技強勢賦能

除了兩大整車平台的發布，另一個就是長城汽車最為重磅的智能化與數字化了。其實從組織架構上的調整就可見一斑。在過去的幾個月，長城汽車成立了企業數字化中心，重組內部管理及流程。另外還成立了產品數字化中心，圍繞用戶實現車在線，人在線、服務在線，形成用戶、車企端、和經銷商三端融合，最終形成產品的生命周期與用戶生命周期的驅動管理。

具體來說，數字化中心屬於長城汽車的一級部門，主要職能包括產品智能化、服務智能化。研發層面指駕駛智能座艙，營銷層面指用戶APP與營銷後台的數字化中心。

長城汽車副總裁、產品數字化中心、數字化執行官李鵬表示：「從對整個公司的價值來說，用戶生命周期和產品生命周期雙輪驅動的模式，會成為汽車行業的一個未來和長城數字化轉型的一個驅動。」

「咖啡智能」是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，是面向未來出行的智能系統，也是驅動長城汽車向全球化科技出行公司轉型的數字引擎。「將生活注入技術」是它的宗旨，首款落地車型為WEY品牌旗艦車型，未來還將陸續搭載在長城汽車全品牌、全系列車型上。

寫在最後：這是長城汽車的一次徹底「蛻變」，是由內而外的深度變革。就像一隻經歷過痛苦蛻變的「鷹」一樣，又長出新趾甲，新羽毛，新喙，新翅膀。三大技術品牌的發布，組織架構的變革、數字智能化賦能，其實就是長城汽車的「新趾甲，新羽毛，新喙，新翅膀」。迎接下一個30年，重新出發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、長城汽車王鳳英：中國汽車品牌創新是一項特別關鍵的任務

6月18日，以「新起點、新戰略、新格局」為主題的2021中國汽車論壇在上海開幕。

在主題為「汽車產業高質量發展時代中國的機會與挑戰」對話環節中，長城汽車股份有限公司副董事長、總裁王鳳英發表了對汽車行業未來發展的建議，以及長城汽車面向未來十年的發展方向。

在建議中，王鳳英提到四點：

第一，關於品牌創新。

無論是在智能科技和網聯科技方面的創新，以及性能品質、品位等全方位的創新，我國車企所達到的水平已經超越了外資品牌和合資品牌的汽車產品。但是，在用戶的認知當中，品牌的價值是認知價值低於事實價值的，中國汽車品牌創新是特別關鍵的一項任務。

「你造了這么好的車，但是依然沒有在認知當中形成應有的價值。所以關注品牌價值，是長城汽車頭等大事」。

第二，關於出海創新。

中國汽車既然能在中國的市場上已經佔有非常重要的地位，中國汽車的出口「走出去」就成為一個特別重要的任務。因為品牌的全球化、市場的全球化才能真正的建立起長期的戰略競爭力。「現在如果不是在出海戰略上進行創新，只是被動地說我能做什麼就做什麼，實際上出海的這條路、這個步伐就不會走得很快，即使是出海，也應該是大力的創新，比如說你如何在產品上創新，營銷上創新，包括資源上，全方位的創新才能實現中國汽車出口的一個全新局面、全新格局。」

第三，關於突破創新。

王鳳英認為，國家應該聚焦最重要的資源，大家也講到，針對最關鍵的核心技術進行突破式的創新，支持中國汽車產業整體向上發展，提升全球競爭力。

第四，關於中國汽車戰略的創新。 

王鳳英表示，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在會上提到5大項特別重要的建議，完全可以支持中國汽車戰略創新。如果上升到戰略的高度去推動每一個領域的創新和發展，中國汽車全球化的競爭力就會很快突出出來。

長城汽車面向未來10年，王鳳英表示，在戰略上有四點新的定位。

第一，長城汽車的企業大變革。長城汽車真正以用戶為中心，重構了所有的組織和流程，重構了企業生態。長城汽車是以品類打造品牌的一個企業，所以每一個品牌都是一個作戰群，每一個產品都有一個作戰單元去負責。其實這樣做的目的是完全為了真正的實現以用戶為中心的、全方位、全領域的創新。

第二，長城汽車的研發大投入。本月28日是長城汽車科技節，這將能夠呈現出長城汽車的全球大研發，比如氫能、電能，所有的新能源、新智能，所有領域的全球化創新，實際上是為了支持長城汽車的全球戰略，就是全球科技以及全球製造。

第三，長城汽車的用戶大運營。長城汽車旗下的多個品牌，用戶運營的平台已經是上千萬個用戶人群，日活量達到上百萬。長城汽車想圍繞用戶，打造全生命周期的豐富多彩的用戶運營體系，為用戶提供更有創新的用戶體驗和用戶服務。

第四，長城汽車的全球大布局。長城汽車認為在未來10年，中國汽車「走出去」是特別重要的路徑。長城汽車在全球多個國家投資了本地化的工廠，從全球化的產品、科技的全球化，到全球的研發布局到製造工廠的布局，都是為了全球戰略，實現長城汽車全球的大布局。

3、除了5G和人工智慧，長城汽車CES還帶來哪些黑科技？

說起「黑科技」這個詞，相信不少老鐵肯定不會陌生，尤其在看未來科技的科幻電影時，總會被電影里的那些「黑科技」吸引，然而大部分人更多地只是感嘆這些天馬行空的幻想，卻從沒想到曾經電影中許多黑科技如今已經變成了現實。如果讓你在現實生活里既能親自體驗最新的黑科技，又能了解最新科技研究成果，甚至還能讓你知道科技如何改變我們生活的，你願意嗎？那麼，就隨車叔一起來2019年亞洲消費電子展（CES）看看，能滿足你所有的好奇心。

6月11日-13日，2019年亞洲消費電子展（CES）在上海舉行。作為亞洲的科技盛會，此次亞洲CES將從「汽車科技」到「區塊鏈探索」再到「機器人技術」，多領域展示世界創新科技。眾多參展企業將聚焦5G、人工智慧、虛擬現實的發展成果，展示在汽車、智能顯示、文旅、教育、體育、娛樂等領域的創新應用，將更具突破性的前沿科技和來自全球的智慧與創造力呈現給消費者。而此次展會引起車叔強烈興趣的是N4館內4316展台，長城汽車不僅帶來了哈弗Vision 概念車，還展出了不少5G、智能互聯等相關黑科技，給消費者塑造了一個觸手可及的美好汽車生活。

在此次展會中，讓人心馳神往的就是號稱能實現「萬兆無線帶寬」的5G網路。有人說，4G改變了生活，5G將改變我們的社會。在汽車領域，5G時代我們可以期待無人駕駛的場景，如無人駕駛車接送孩子、睡著覺「開」汽車、高速公路不堵車、不用再看紅綠燈。在本次亞洲消費電子展的長城汽車展台上，就可以看到基於5G技術的車載遠程終端，具有高速率、低延時、更低功耗和海量連接的特點，可以實現智能駕駛、自動駕駛。5G遠程車載終端為智能駕駛V2X提供網路基礎，實現車內、車與人、車與車、車與路、車與雲端服務平台全方位網路連接的綜合服務。

當然，無人駕駛的發展必然是以車聯網作為基礎。而自2012年至今，長城汽車已完成四代車聯網產品開發，目前正在開發第五代車聯網產品。2019年4月長城汽車與聯通、移動簽署5G戰略合作協議。2019年4月聯合聯通、高通、移動在上海車展發布長城汽車5G車聯網開發計劃。2020年9月量產車型採用高配車型選裝5G車聯網方案，將長城汽車5G車聯網展示給用戶，車叔相信5G車聯網的到來將使人們的出行方式發生翻天覆地的變化。

不僅如此，此次展會，長城汽車還攜帶剛剛在上海車展迎來全球首秀的哈弗Vision 2025概念車再次亮相，這款概念車構建於全球領先的超感視覺設計、自主交互理念、全場景生態服務、智維駕駛輔助四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聰明的新時代SUV。其在5G技術、人機交互技術以及自動駕駛技術等前瞻智能技術方面均達到全球領先。得益於全球領先的「黑科技」應用，Vision 2025概念車不僅是一款未來出行的工具，更是用領先的設計理念和前沿科技，賦予汽車「智慧」交互能力。

同時，具有中國豪華SUV領導者之稱的WEY品牌，也帶來了WEY VV6音樂版，可以提供「本地＋雲端」語音識別，「在線導航＋實時交通」，車內具有聯網服務資源QQ音樂和考拉FM，2000萬+在線版權音樂、10萬檔優質節目可隨心放，能夠讓用戶在體驗沉浸式音樂的同時，更感受車聯網帶來的汽車年輕化與個性化魅力。

此外，長城汽車旗下的新一代電動小車歐拉R1也同步亮相。在歐拉之前，長城已經推出過C30EV，加上WEY P8等車型，在新能源技術上有了一定的積淀。而歐拉品牌的建立可以看出長城對於新能源的重視程度，歐拉R1的造型設計可以說讓人眼前一亮。

在展會上，長城汽車除了整車展品外，同時也亮相了屬於自己的「黑科技」，比如智能像素大燈、車載健康監控系統、全息車機、全息語音機器人、智能座艙等。展示了長城汽車對智慧出行的大膽設想，零距離與消費者分享，讓更多人感受到科技對人們出行生活帶來的深刻改變，同時也展示了長城汽車對未來汽車出行生活的發展理念。

智能像素大燈基於DLP投影技術，可實現百萬像素燈光投射並擁有行人、車輛防眩目功能以及信息投影功能，可以大大提高夜晚用車的安全性。而車載健康監控系統更是可以通過使用77GHz毫米波雷達監測人體微動來實現對心率和呼吸的監測，達到對駕駛員健康狀況監測的目的，進一步保障駕駛員的駕駛安全。

最新的全息技術，全息車機通過手勢識別可對音樂、視頻、空調、游戲模塊進行點控操作，在游戲模塊中，結合眼球追蹤技術，可對人眼進行定位和跟蹤；而全息語音機器人通過識別語音命令，可進行唱歌、跳舞、天氣預報、新聞播報、講笑話、股票查詢等功能。不管在任何行業，全息技術的實現將顛覆人們對現實物體的認知，這是一次關於未來的技術革命。與傳統的展館相比，全息技術在汽車展廳中的應用，讓參觀者享受到一場視覺的盛宴。

哈弗智能座艙則通過模擬未來人類駕駛智能汽車上班出行的城市道路場景，打造出來的沉浸式虛擬互動體驗設備。體驗者可以結合手勢識別、心率識別、人臉識別等多種科技創新技術，進行虛擬場景式體驗與感官識別式互動，親身體驗長城汽車的智能互聯和自動駕駛技術，包括自動日程提醒、分心駕駛提醒、毫米波雷達實時監測、雲數據分析、ADAS駕駛輔助等，感受未來汽車生活的全新方式。

長城汽車除了享有哈弗SUV，車叔想消費者更願意開上更加便捷、安全的智能汽車。在亞洲消費電子展（CES）上，長城汽車讓更多人感受到科技對人們出行生活帶來的深刻改變。這不僅是長城汽車技術研發實力的體現，同時也代表了中國汽車品牌牢牢把握智能化、網聯化的發展趨勢。雖然有些黑科技還未應用，但是美好的願景促使長城汽車為之努力，終究會一步步的靠近目標。另外，展會期間，到場觀眾還可以在VV6音樂版、人臉識別台&心率呼吸檢測系統、像素大燈體驗區進行深度互動體驗。體驗結束後，還可以通過「哈弗智家APP」獲取金幣，兌換各種精美禮品哦。