創新三陽踏板摩托車

1、三陽，大陽哪個牌子的踏板摩托車好

三陽配置好點。

三陽機車是三陽機車公司上市代稱，是台灣第一家生產機車的公司。公司由車輛製造業開始，累積了廣大的顧客、營銷通路、管理人才及國際關系等重要資源，提供本公司對未來發展的基礎，五十年來；累計機車生產數量達八百七十萬台，外銷累計達一百七十萬台。

公司將台灣本部為全球企業營運總部，在機車事業上，不斷的創新，研發設計國內外消費者喜好的優質產品，並以台灣、中國大陸與越南三地為生產基地，發展《台灣接單、三地出貨》的分工模式，使台灣成為三陽機車事業全球營運與研發中心。

相關信息

1954年三陽工業創立於台北內湖，初期以十餘名員工及一間30坪古厝生產當時腳踏車用的磨電燈開始，以刻苦耐勞的精神，為台灣探射出光明的前途， 五十年來，隨著科技的高速發展，三陽工業以汽、機車穩穩駛向國際。 我們將以台灣為全球企業營運總部。

在機車事業上，不斷的創新、研發設計國內外消費者所喜好的優質產品，使SYM成為國際知名的領導機車品牌；並以台灣、中國大陸與越南三地為生產基地，發 展「台灣接單、三地出貨」的分工模式，使台灣成為三陽機車事業全球營運與研發中心，並致力於使三陽機車邁向全球十大機車廠之一。

2、創新三陽踏板摩托車能跑180公里長途嗎

創新三陽踏板摩托車可以跑180公里的長途，但中途最好是停車休息一會，給發動機降降溫。另外在出行前好好保養一下車況，如機油、空濾、火花塞、輪胎、剎車等，在行駛中注意車速不要太快，最好是保持以經濟車速的中速行駛。

3、比PCX150還貴！這款三陽踏板車都有哪些高端搭配？10代ABS是亮點

隨著經濟實力的提升，踏板摩托車也變得越來越火熱，目前市場上的競爭也是變得越來越激烈。在2019年年底，本田在國內亮相了PCX150，雖然這款車受到了國內不少車友的喜愛，但是在售價上卻受到了不少車友吐槽，畢竟它的官方售價達到了2.699萬，在150級別的踏板摩托車當中還是非常少見的。

雖然說這樣的高價踏板摩托車在目前的市場當中受到不少車的吐槽，但同時也會受到不少車友的喜愛，今天小編要說的這款車就是來自於國內三陽，一款名為DRG158運動型踏板車。根據一些媒體爆料，這款車官方給出的暫定預售價為27800元。看到這樣的價格，相信不少車友都會感覺比本田旗下PCX150還要貴，那麼這款車型都有哪些亮點的，小編就給大家盤點一下！

其實這款三陽旗下的DRG158早在2019年的時候就已經亮相，根據官方所公布的數據，這款的整體車身車、車重採用前後50:50的比例，非常注重操控性以及運動性，與日本雅馬哈NMAX定位相同，所以說在性能表現上對比本田的PCX150還是有很大區別的。

單從這款車的外觀設計我們就不能看出三洋對於這款車採用了較多前衛的元素，整體車身看起來十分犀利，並且線條勾勒的非常清楚，運動感十足。再加上全車的LED燈光，顯得這款車更具有質感。尤其是在夜間，點亮這款車的大燈就能看到十分犀利的雙燈。儀表方面採用不規則形設計，鑽石切割風格，功能十分豐富，並且還搭配了QC2.0的USB快充。

雖然說這款車並沒有官方肯定正式公布官方售價，但是2.78萬元的價格已經算是150級別踏板摩托車的頂端。那麼這款車型所搭配的發動機綜合性能表現如何呢？根據官方所公布的信息，這款三陽DRG158搭載的是一個單缸水冷發動機，實際排量158cc，因為一點兒排量上的差距，這款車的最大功率相對於本田PCX150也要高上一些，達到了11.2kW（15.2Ps）。

在車輛的其他配置上，這款車的前輪減震採用33mm正立式前叉，後為預載可調中置單筒避震。制動方面，前輪制動採用單向雙活塞卡鉗，直徑260mm雙碟，後輪制動採用對向雙活塞內置卡鉗，直徑230mm單碟，並且採用博世第十代的ABS防抱死系統，ABS這一點對比本田PCX150算是一個比較不錯的亮點。

總體來說，三陽旗下這款運動型踏板摩托車動力以及配置表現都非常不錯，再加上顏值設計造型非常前衛，相信會受到不少國內年輕車友的喜愛，但是這樣高的售價對於現階段的市場競爭壓力還是比較大的，畢竟還有一些大排量的巡航踏板摩托車。不過對比同種定位的雅馬哈的NMAX155，價格方面還是具有一定的優勢，畢竟雅馬哈進入國內售價絕對不止3萬左右。

最後，對於這款預售價高達2.78萬的三陽小排量運動型踏板摩托車DRG158，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、三陽踏板摩托車質量怎麼樣，跟光陽比起來耐用度有差距嗎？

三陽與光陽都是目前國內第一檔的踏板車品牌，長期壟斷著中大排量踏板摩托車市場。現在三陽與光陽在國內發布上市的車型越來越多，自然而然的會被人拿出來比較比較。

但題主這個問題有些寬泛和刁鑽了，不能簡單拿三陽與光陽相比較。首先要明白，你說的三陽是台灣原產的三陽還是國內合資建廠的廈門夏杏三陽？ 你說的光陽是台灣原產光陽 還是國內生產的常州光陽？ 不把這個前提弄清楚，這問題還真的不好回答。 絕對不能一概而論。

我們不得不承認的是，無論是國產的三陽還是光陽，它們的摩托車產品實力和質量都是遠遠沒有達到台灣原產的水平的。 如果對比他們在大陸的產品： 國產的常州光陽在整體質量和口碑是也是優於廈門夏杏三陽的，這不是一台車兩台車的區別，而是多年來消費者，摩友們的切身感受。舉個例子吧，目前國內市場賣得很好的300cc級別的大踏板，銷量和口碑最好的當屬光陽賽艇系列，而三陽JOY MAX300（夏杏三陽）同樣實力不俗，動力強勁，標配博世ABS系統，外形，動力，配置都不差，唯獨在細節做工，質量品控上做得不夠好！

三陽可以給你技術，給你品牌，但如果夏杏三陽
廠家連塑料件的製造，整車的裝配，組裝，售後。。。如果連這些都做不好，那還談什麼與常州光陽相比？

在台灣島內，三陽與光陽一直是“兩雄爭霸”的局面，論技術，論實力，論口碑，幾乎都是不相上下的。 而這兩個品牌到了大陸，卻因為國內摩托車行業的普遍問題（做工質量），而產生了較大的差距。 這也算是一種悲哀。 所以，題主的問題已經回答得很清楚了，都是大陸產的光陽與三陽踏板車，要說質量和耐用性，首選光陽！ 夏杏三陽踏板車的小毛病確實是要多一些。

5、造型浮誇，動力強勁！備受爭議的三陽DRG158，都有哪些優缺點？

隨著經濟實力的提升，國內很多摩托車製造商對於踏板摩托車的研發又上升了一個層次，傳統製造踏板摩托車都是以日常通勤代步為主。而現階段的踏板摩托車則是以運動化為主，不僅在外觀上深挖新的造型風格，在動力上也是升級了不少，踏板車的功能用途也是擺脫了平庸。

今天我們要說的就是三陽旗下一款比較受車友爭議的運動踏板摩托車DRG158，這款車型在剛上市的時候就吸引了不少車友關注，原因就是它造型浮誇的外觀，有一種來自未來科技戰車的風格，整體車身採用多稜角設計，細節之處深深地透露出戰斗氣質。

關於這款車的具體信息，小編在這里就不一一進行介紹，今天主要探討的就是關於這款備受爭議三陽運動踏板摩托車DRG的優缺點分析，下面就跟著小編一同來看一看吧！

優點：

1、動力強勁

不少車友對於這款車的第一個評價就是動力強勁，畢竟這款車型所搭配的動力的確在同級別車型當中比較出色，再加上運動化的外觀，的確會受到不少車友的好評。在整體車重方面，這款車只有135公斤，算是同級別車型當中比較輕巧的。而動力上則是匹配了一個15.5PS馬力的發動機，再加上這款車最大扭矩的調校在5500轉，所以給人最為直觀的感受就是動力強勁。

2、配置豐富

作為三陽旗下定位高端的運動踏板摩托車，在配置上，三陽自然也不會吝嗇。這款車所搭配的配置也是現階段眾多踏板摩托車當中比較高端的搭配，比如說零污染怠速熄火、零延遲啟動以及三陽獨立開發的零後仰懸吊系統。在試駕過程中，不少車友也是表示這款車駕駛非常穩定，起步停止一氣呵成，十分通暢。

3、ABS系統

對於這款車的ABS系統調校，眾多車友也是給予了好評。該車型所搭配的是博世第十代ABS防抱死系統，也是博士旗下專注於踏板摩托車所研製的ABS，所以其性能表現也是非常的出眾。另外這款車型也是注重於日常操控性，所以說ABS的表現也是與這款車的操控性有很大的關聯，ABS系統的調校，也就是成就這款車的具體原因之一。

缺點

1、舒適度

因為這款車定位運動踏板摩托車的關系，自然舒適度方面有些堪憂。在傳統踏板摩托車定位當中大部分應用於日常代步，所以坐姿以及坐墊的設計都是偏向於舒適感。對於大部分踏板摩托車車主一次性嘗試更為運動的踏板摩托車也會感覺到這款車的舒適度，沒有原來的車型表現出色。

2、儲物空間

對於踏板摩托車，很多車友也是關注他的寵物空間，畢竟大多數踏板摩托車都是面向於城市通勤，很少去賽道競速。但三陽所設計的這款車型也是定位運動操控型，所以在儲物空間上並沒有太多的考慮，不過小編認為坐下儲物空間相對還是比較不錯的，看上去可以容納一頂全盔。雖然不及很多大儲物空間踏板摩托車，但空間表現也是中規中矩。

總體來說，三陽旗下這款科技運動踏板摩托車DRG158，在外觀設計上的確十分前衛，並且小編個人認為有一些浮誇風格。不過在車輛的動力搭配上以及車輛的配置上算是同級別當中比較頂尖的，而售價也是可以對得起它車輛的配置。不過還有一個小缺點，就是有一些車主反映這款車的手把以及車身會有一定的震動反應，小編自我感覺應該是這款車減震方面的運動調教，路面反饋比較直接而導致的。

最後，對於這款三陽旗下的高端科技前衛風格踏板摩托車DRG158，你們還有其他想要說的嗎？你們感覺這款車怎麼樣呢？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6、創新三陽踏板摩托車一訊鷹125價格多少

說三四千那位兄台，他說的不是真三陽，是山寨假貨。三陽分台灣三陽和合資三陽，合資三陽是福建廈杏與台灣三陽合資的，價格七千到一萬，質量不錯。而純台灣原裝三陽，價格很貴，但是質量性能都特別好。但價格也十分貴。150的兩萬多，比如悍將。250的四萬多，400的六七萬。

7、三陽九妹2022款純平踏板摩托車什麼時候上市

三陽九妹2022款純平踏板摩托車上市時間2022年7月份，2022款三陽九妹z400配置部分,新增無鑰匙啟動和防盜警報功能。同時,增加VA彩色液晶儀表,行車信息更為清晰明了。

8、踏板摩托車2011年出廠的創新三陽踏板摩托車型號cⅩ125T-3A塑料外觀件

這是四沖程的125CC踏板車，現在兩沖程的發動機基本極少了，而且兩沖程發動機在工作時會冒出明顯的藍煙，聲音也大，很容易辯別。

9、我三千元買得雜牌創新三陽踏板摩托車騎了不到200公里問題太多了，而且給老闆說這些問題老闆態度很不好。

其實，山寨的摩托車也有質量好的，這就要看你的人品和實力了。
首先，我要說這老闆純屬二貨，對客戶這么不負責任就別指望有回頭客了，所以你也甭生氣，跟這種人別浪費口水。
其次，輪胎的問題。不知道你平時的路況是什麼樣的，如果路況復雜，比如在廠區行駛，那麼就容易破胎。如果是綜合路況，那麼我建議你先去檢查下輪轂是否有什麼凸起，如果輪轂沒問題，那麼再檢查輪胎氣門嘴，如果氣門嘴沒問題，那就是輪胎質量不好，換一個好點的輪胎。
然後是聲音的問題，我不知道你所謂的大怎麼個大，畢竟我沒有親耳聽，有可能是消音器的問題。
最後就是加油時車一沖一沖的問題，這個問題就復雜了，化油器、離合器、傳動帶等出了問題都會造成此現象。所以需要送到專業的店去一一排查。

10、創新三陽這個摩托車品牌怎麼樣

無錫產的三線品牌車,如果它的價格賣的足夠便宜，且你想用一陣子就換掉，可以考慮這種品牌

三陽機車是三陽機車公司上市代稱,是台灣第一家生產機車的公司。

由車輛製造業開始，累積了廣大的顧客、營銷通路、管理人才及國際關系等重要資源，提供本公司對未來發展的基礎，五十年來。

累計機車生產數量達八百七十萬台，外銷累計達一百七十萬台，公司將台灣本部為全球企業營運總部，在機車事業上，不斷的創新，研發設計國內外消費者喜好的優質產品，並以台灣、中國大陸與越南三地為生產基地，發展《台灣接單、三地出貨》的分工模式，使台灣成為三陽機車事業全球營運與研發中心。