創新馬拉松

1、學術馬拉松競賽含金量

高。
AM學術馬拉松 AM 學術馬拉松（Academic marathon）得名於"馬拉松精神」，一直因其挑戰性和創新性受到海外高校的認可。學術馬拉松是一項新型的學術競賽項目，通過一個 周期短的、沉浸式、挑戰性的競爭活動來發掘你的潛力。
決賽考察的題目主題覆蓋范圍很廣，考查形式都是選擇題，分為20道lecture base和30 道material base（考卷給出兩篇學術類文章涉及不同主題，根據材料相關出題）其實，這個比賽里涉及到在國際部學習內容相關的部分還是有不少交叉的的，單從數學來講，基礎的部分有排列組合，概率論，微積分等等這些國際部會涉及到的課程。

2、創客馬拉松的含金量

含金量比較高的，得獎了是對自己簡歷的添磚加瓦。

中國移動互聯網創客馬拉松大賽為鼓勵移動互聯網創新，面向開發者、高新企業、高校學生徵集Android類優秀移動應用產品或創意方案，優秀團隊有機會獲得高額賽事獎金、平台推廣資源、資深導師指導、創業風投機會等豐厚激勵。

活動簡介：

「創造者馬拉松」是一個創造性的競賽，它匯集了創造性人才、設計師、硬體愛好者、程序員和其他創造者，將創造力轉化為現實。許多關於創客這個類的名詞來自國外，包括創客馬拉松，由英語makeraton翻譯，或者更確切地說是hackathon，因為「創客」這個詞也從hacker演變成maker。

在競賽系統中，創科馬拉松賽要求創客團隊在規定的時間內完成一些智能項目。一般來說，創建團隊由3-5人組成，需要技術指導人員協助完成所有細節的開發和設計。開發完成後，專業評委和導師將對所有項目的創意、完成、設計、商業化等方面的獎項進行評分和評價。

3、為什麼馬拉松在奧運會閉幕式上頒獎？

在閉幕式上為馬拉松運動員頒獎是奧林匹克回家的一種象徵。

第一屆現代奧林匹克運動會於1896年在希臘誕生。在籌備過程中，被譽為「奧林匹克之父」的皮埃爾·德·顧拜旦收到了法國同胞、語言學家米歇爾·布里爾的來信。

信中，米歇爾建議，在田徑比賽中專門增設一個新的競賽項目——馬拉松，以紀念公元前490年，雅典軍隊在希波戰爭中以少勝多的偉大勝利，以及士兵菲迪皮茨從馬拉松跑至雅典中央廣場，傳遞勝利消息的壯舉。

2020東京奧運會：

女子馬拉松在2021年8月7日舉行，男子馬拉松在8月8日也就是奧運會最後一天舉行。當晚的閉幕式上，國際奧委會首次將女子馬拉松的頒獎儀式和男子馬拉松頒獎儀式一起搬到了閉幕式上。

獲得女子馬拉松獎牌的肯亞選手切普奇奇、科斯蓋和美國選手賽德爾以及男子馬拉松前三名獲得者肯亞選手基普喬格、荷蘭選手納吉耶和比利時選手阿布迪先後上台領獎。

4、越來越多車企熱衷馬拉松，為什麼長城玩出了新花樣？

隨著近幾年，跑步這項運動在中國流行起來，馬拉松逐漸成為人們新的生活方式，同時也吸引了眾多車企爭相贊助各地的馬拉松賽事。雖然車企贊助馬拉松賽事的案例數不勝數，但是長城汽車做的確實與眾不同，不僅將馬拉松跑進汽車工廠、還將汽車文化與馬拉松運動融合，帶給了廣大群眾一場充滿活力與激情的奔跑盛宴。

近日，長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松在保定長城汽車試驗場開跑。作為國內外首創的汽車工廠半程馬拉松，長城汽車以專業造車精神，打造了專業級別的馬拉松賽事，不僅賽前邀請國際丈量員丈量賽道，比賽過程中也備受跑圈專業人士肯定，並且還融合了汽車文化與馬拉松運動的特殊賽事，被譽為「最有特色」的專業半馬賽事。

本次長城汽車半程馬拉松，不僅是一場比賽，也是一次探尋汽車製造科技之旅，更是長城汽車體育營銷的一大力作，賽事設置了三個組別，分別是半程馬拉松、健康跑和家庭跑，參賽總人數3500人。整個賽程，選手們不僅穿越了長城汽車智能化高端工廠—徐水工廠，甚至還能穿過最高限速240km/h的高環跑道，還可一睹國內最高水準的汽車工廠真容，領略頂尖的汽車科技。

通多本次活動，讓更多人親眼見證了長城汽車雄厚的企業實力。長城汽車徐水工廠總投資超過300億，僅焊接車間自動化生產線機器人就達數百台，其中包括ABB機器人和KUKA機器人，自動化率達到100%。總裝車間配備先進Tools Net扭矩管理系統，對擰緊過程數據進行實時採集、100%記錄和保存(可保存10年)，這些數據不僅防止了不合格品的流出也實現了問題車輛的精準追溯。工廠賽道無疑是本次賽事的最大亮點，被譽為是最昂貴、最科幻的賽道，備受參賽選手點贊。

此外，作為整個賽道的亮點，高速環道更是讓汽車發燒友和馬拉松愛好者大呼過癮，高速環道位於長城汽車試驗場內，該試驗場建成於2013年，佔地92 .5萬平方米。試驗場內項目涵蓋高速環道、動態廣場等眾多模塊百餘種試驗路面，均達到國際標准 。其中，高速環道總長7.019千米 ，共有3條車道，最高安全車速290 km/ h，可以滿足長城汽車全車型的嚴格測試要求。

選手鍾愛這場半程馬拉松不是沒有理由的，敢拿耗資超300億的汽車工廠做賽道，放眼全球車企長城還是第一家。世界級造車車間對外開放，表明了長城汽車將汽車文化與馬拉松運動融合的決心和強大的執行力。全國首個最高安全車速290 km/h的高速環道，證明了長城汽車毋庸置疑領跑全國的造車實力。

要說這條馬拉松賽道上最大的亮點，非長城汽車高管團莫屬。一向低調的長城汽車董事長魏建軍，帶領70人高管團亮相賽道與大家一起跑。這支跑團集結了長城汽車銷售、研發、配套、控股集團等各部門高管的跑團，不僅實力最強，還憑借高顏值、好身材成為賽道上的人氣選手，地氣十足的出場方式圈了不少粉。不少參賽者感概：「萬萬沒想到，能跟大佬一起跑！」

生命不息，運動不止，運動將帶來更健康的體魄。而本次活動背後，展示了長城汽車強大的造車實力和過硬的產品品質，則能為消費者帶來豐富優質的產品，體驗更美好的汽車生活。從2018年長城汽車的銷量來看確實很火，數據顯示，2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量大關。哈弗、WEY和長城皮卡分別取得了76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績。

作為中國SUV領導者，哈弗H6一直是中國SUV市場銷量第一車型，「神車」的金字招牌閃閃生輝，即使是大眾途觀、寶駿510也與哈弗H6有這不小的差距。除了SUV以外，還有無人能敵的皮卡，連續21年銷量第一，被稱為是「中國皮卡車一哥」。

在新能源領域，長城汽車旗下新能源品牌歐拉的表現也頗為亮眼，作為長城歐拉旗下具有超高性價比的新能源汽車——歐拉iQ，顛覆了以往電動汽車的刻板印象，憑借大空間、智能化和高續航的絕對優勢，穩居3月新能源車銷量前十，成為行業焦點。

除在國內市場之外，長城汽車已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發布局。在位於德國慕尼黑的研發中心和保定的氫能創新中心，長城汽車已組建了一支600人的氫能技術研發團隊。到2022年，長城汽車將推出首款氫燃料電池量產車型，引領全球氫能源產業發展。

車叔總結細數國內外各種馬拉松比賽，主要以城市馬拉松為主，而作為中國汽車自主品牌的引領者，長城汽車將馬拉松與汽車文化甚至工業文化相結合，不但豐富了馬拉松文化，也提升了長城品牌的高度，開創國內車企以及馬拉松賽事新標桿。這也正是長城汽車用奮勉無倦和尋求自我突破的馬拉松精神，不斷突破革新，持續領跑汽車行業。

5、世界著名馬拉松賽事

倫敦馬拉松賽

時間：4月下旬

概況：誕生於1981年，受了紐約馬拉松的啟發而生成。比賽舉行的日子是倫敦體育篇章中最重要的一筆。

規模：超過3萬人

巴黎馬拉松賽

時間：4月上旬

概況：提到巴黎你會想到什麼?紅酒?香水?時裝?鐵塔?浪漫……但如果你是一個真正的跑步愛好者,那麼也許你會首先想到每年春季在這座夢幻之都舉行的巴黎馬拉松賽。

規模：超過2萬人

波士頓馬拉松賽

時間：4月中旬

概況：波士頓馬拉松開始於1897年4月19日，是全球首個城市馬拉松比賽，當時只有15位跑步者參加。從創辦至今，波士頓馬拉松每年一次，從沒間斷過，通常在4月中旬進行。

規模：超過1萬人

紐約馬拉松賽

時間：11月初

概況：如果說有哪個馬拉松賽可以毫不猶豫地宣稱自己是世界上最受歡迎的，那一定是紐約馬拉松。紐約馬拉松的聲譽僅次於波士頓，創辦於1970年，參賽者最多超過10萬人。

規模：超過3萬人

芝加哥馬拉松賽

時間：10月中旬

概況：芝加哥馬拉松創辦於20世紀70年代，自1997年起，連續3年創造出驚人的成績，從而成為全美最好最大的馬拉松。

規模：超過3萬5千人

柏林馬拉松賽

時間：9月下旬

概況：每年9月下旬舉行的柏林馬拉松躋身於世界級馬拉松之林，很大程度上要感謝它破世界紀錄的賽道以及具有超高效率的賽事組委會。

規模：超過2萬人

鹿特丹馬拉松賽

時間：4月份

概況：雖然這個荷蘭小城並不被認為是歐洲必游之地，但每年的4月份總有數以千計的長跑愛好者來到這里，參加在這個現代的海港城市舉行的馬拉松賽。鹿特丹還是首批使用電子計時器的馬拉松之一。

規模：超過1萬人

阿姆斯特丹馬拉松賽

時間：10月份

概況：阿姆斯特丹馬拉松開始於20世紀70年代後期，但它直到最近幾年才建立起了和這個著名的城市相當的國際聲譽。和世界其他頂級馬拉松相比，阿姆斯特丹馬拉松是小型的、親密的，只有2000多人參加。但就在這2000多人中，絕大多數選手都來自世界各地，他們被這個城市的魅力和這個馬拉松賽的速度而吸引。

規模：2200人

火奴魯魯馬拉松賽

時間：10月份

概況：大多數跑步愛好者完全不必在每年的12月份給自己找個理由去火奴魯魯，因為火奴魯魯馬拉松就是很好的一個理由。火奴魯魯馬拉松清晨5點就在黑暗中開始比賽，早得令人痛苦，但這樣可以保證在涼爽的氣溫下進行比賽。而一旦太陽升起，你就可以享受到太平洋上童話般迷人的風景。

規模：超過2萬5千人

斯德哥爾摩馬拉松賽

時間：6月份

概況：斯德哥爾摩馬拉松被譽為馬拉松賽中的珍寶，每年6月初的第一個星期六下午2點開始鳴槍。這個時節的斯德哥爾摩氣候溫和，但氣氛卻盛況空前，大約1/3的市民都湧上街頭吶喊助威，不論領跑者還是落後者都會得到他們的熱情鼓勵。

規模：超過1萬2千人

6、馬拉松運動產業發展規劃發布後有何意義？

近日，由國家體育總局聯合發改委、旅遊局等10部委關於印發《馬拉松運動產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）的通知下發，人民體育就《規劃》采訪了中跡體育副總經理司書健。

針對《規劃》中印象最深的一點，司書健表示，印象最深的是主要任務中的「完善馬拉松信息管理平台」。這也是文件基本原則中提及「開發具有創新性的馬拉松服務，積極與互聯網融合」應用的展現，馬拉鬆通過網路科技手段和大數據應用結合是歷史趨勢。行業服務者和管理者（中國田協協會）需要收集分析全國的馬拉松數據，進而對行業的發展作出准確的預判和引導，並制定相應標准和提供指導服務，如認證賽事的指導和監督、認證機制、黑名單機制、跑者替跑現象的「信用管理」等。賽事組委會及運營機構也需要有精準的數據作為參考，據此來完善賽事服務和管理，如跑者畫像的分析、報名系統優化、合理的動線規劃、完善的補給品服務、和馬拉松對城市及相關產業帶動效益等均需要數據的支持。跑者則可以根據數據更清楚地了解自己的水平，進而進行健康科學的訓練和參賽。媒體則可以通過數據聽到「真實的聲音」，為社會提供正確的輿論導向。「網路科技手段+大數據分析」已經成為馬拉松產業發展的重要支撐和前進動力。

《規劃》中提及的「千千萬萬跑者工程」以及對於跑團建設、核心跑者、路跑主播、榮譽跑者、國際跑者等方面的舉措是一大亮點。司書健認為，馬拉松的價值是帶動社會民眾親身參與到全民健身運動中來，運動人群的數量增長是中國發展體育強國的基礎，馬拉松是一個重要的「入口」。因此，對於基層跑團進行科學指導和認證服務、培養青少年正確路跑理念、鼓勵學校在義務教育階段學習並參與跑步活動等一系列舉措十分接地氣，中國馬拉松學院的馬拉松社會指導員培訓等工作就已經在踐行這樣的規劃，這是在培養跑步的後生力量和將來的消費力量，也是為專業馬拉松做人才儲備。

7、實力領跑北京半馬 北京現代助力2021北京國際長跑節順利落幕

易車訊 4月24日早7:00，2021北京國際長跑節—北京半程馬拉松賽事於北京天安門廣場正式開賽，隨著發令官們鳴槍下令，上萬名萬名跑者在「領跑者」北京現代第五代 途勝L的帶領下，沿著「天安門廣場—北京鳥巢」這一北京半馬經典線路一路激情奔跑，最終經過一個多小時的激烈角逐，冠亞季軍紛紛出爐，上萬名選手也成功在奧林匹克公園中心區慶典廣場順利完賽。

馭領潮流 實力領跑 第五代 途勝L為萬名跑者開道

在本次北京半馬比賽中，北京現代第五代 途勝L為今年的新一任賽事引領車，作為北京現代旗下最新的產品，第五代 途勝L無疑是今年北京半馬賽道上最靚麗的一道風景線。同時它充沛的動力、穩定的性能，也同樣表現不俗，順利完成了為運動員引路領跑、賽道計時的任務，而它作為本次「跑者」中的一員，身上所散發出的諸多魅力也與此次比賽所宣揚的馬拉松精神相符。

第五代 途勝L基於i-GMP平台打造，外觀上採用「Sensuous Sportiness (感性運動)」的設計理念，腰身線條與前臉格柵為參數化鑽石的設計元素，極具動感，前後呼應以「鷹」為元素打造的「鷹翼「前大燈與「鷹爪」貫穿式尾燈，所表達出自由、運動、時尚潮流的氣質，與馬拉松運動跑者的氣質完美相契。

同時第五代 途勝L採用1.5T GDi高功率發動機，最大功率147kW，並且採用現代汽車全球首創的CVVD技術，可使動力總成效率以及駕駛性能最大化，也與馬拉松突破極限的比賽特點相吻合。

「創新科技賦能，打造智慧馬拉松」是本次北京半馬打出的口號之一，第五代 途勝L配備百度3.0智能網聯平台，融合自然語音識別等豐富的實用功能，具備同級獨有的BLE藍牙鑰匙配置，並且還擁有最多23項ADAS配置，可以實現L2+級自動駕駛水準，堪稱是同級最強。

北京半馬&北京現代 馬拉松運動的絕佳CP

北京半馬暨北京國際長跑節是中國最悠久的長跑運動之一，65年的歷史可謂是一張見證首都城市發展的「北京名片」。如今，在迎接北京2022冬奧的歷史背景下，北京半馬喜獲世界田聯標牌賽事認證，正式成為一項具有國際廣泛影響力的賽事。而北京現代作為一個曾經連續九年服務北京馬拉松賽事的品牌，已在馬拉松界形成了一定的影響力，北京現代的引導車也已是北京舉辦馬拉松賽事的標志之一，如此北京半馬與北京現代雙方在全新的歷史環境下組成新「CP」，無疑是雙方誌向相投的強強聯合。北京現代接連與北京馬拉松、北京半馬兩大金牌賽事進行合作，也體現出了北京市體育界對北京現代品牌以及產品的深度信任。

另外，馬拉松運動發展到現在已經不僅僅是體育賽事，更代表了一種追求健康的潮流運動方式。這也與北京現代一直強調的年輕、激情、活力的品牌內涵，和努力打造的健康、向上的生活方式高度契合，當北京半馬這一傳統性體育賽事與北京現代牽手，他們所激發出的科學健康、積極向上的理念，也與當下號召全民健身，迎接北京冬奧的背景相互呼應。

汽車+體育的相互碰撞 「品牌上攻」戰略下的新動作

經過時代的變遷，如今汽車市場的環境已經大為改觀，逐漸成長起來的80、90後消費者逐漸成為了汽車消費的主力軍，北京現代「品牌上攻」的概念就是在此歷史背景下提出的。而「愛好運動、嚮往潮流、健康生活」是這些年輕人身上的標簽之一，因此北京現代在「品牌上攻」戰略下極為重視以體育活動為載體，激發品牌向上活力的「體育營銷」，以此拉近與主流年輕消費者的距離，逐步實現品牌年輕化。

此次北京半馬的合作，也只是北京現代深耕體育營銷的一個縮影。今後，北京現代將秉承著「品牌上攻」的戰略目標，繼續在體育營銷中積極探索，與更多的年輕人在運動中相識、相知，展現出更加彭勃向上的品牌魅力。

在北京2022冬奧即將到來之際，北京現代以專業的姿態、認真負責的原則圓滿完成了為萬名運動員開道護航的重任，在北京半馬的舞台上再一次彰顯出了全新向上的品牌形象。未來，在品牌上攻的路上，北京現代將會在新的市場環境中獲得更多消費者的認可與青睞，再次譜寫新時代的傳奇。

8、馬拉松的由來

馬拉松賽是一項長跑比賽項目，其距離為42.193公里。這個比賽項目的距離為什麼不是整數呢？這要從公元前490年9月12日發生的一場戰役講起。
這場戰役是波斯人和雅典人在離雅典不遠的馬拉松海邊發生的，雅典人最終獲得了反侵略的勝利。為了讓故鄉人民盡快知道勝利的喜訊，統帥米勒狄派一個叫菲迪皮得斯的士兵回去報信。
菲迪皮得斯是個有名的「飛毛腿」，為了讓故鄉人早知道好消息，他一個勁地快跑，當他跑到雅典時，已喘不過氣來，只說了一句「我們勝利了！」就倒在地上死了。
為了紀念這一事件，在1896年舉行的現代第一屆奧林匹克運動會上，設立了馬拉松賽跑這個項目，把當年菲迪皮得斯送信跑的里程——42.193公里作為賽跑的距離。
馬拉松原為希臘的一個地名。在雅典東北30公里。其名源出腓尼基語marathus，意即「多茴香的」，因古代此地生長眾多茴香樹而得名。體育運動中的馬拉松賽跑就得名於此。

9、今年「創客中國」創新創業大賽有何看點？

8月9日，2018年「創客中國」智造與再製造創新創業大賽啟動新聞發布會在北京召開。專題賽主題為「圍繞產業鏈，打造創新鏈」，主要聚焦產業高質量發展，打造智造與再製造集群為核心，以天津靜海地區的產業為基礎，促進產業轉型升級、實現新舊動能轉換，實現由低端製造業向智能智造、再製造的轉換，通過大賽的舉辦加快推進靜海子牙經濟技術開發區實現高質量發展。專題賽由工業和信息化部信息中心聯合天津靜海區政府共同舉辦。現場決賽及頒獎將於9月6日天津子牙經濟技術開發區管理中心舉行。

本次專題賽主要目的是踐行創新發展理念、落實五大發展行動計劃，營造創新環境，推動產業發展，發揮政策效益，促進政策落地，營造有利於產業發展的良好環境。通過專題賽，找可持續發展循環經濟、新能源、人工智慧、高端裝備、智能製造、再製造、生物醫葯等方面的創新項目和其它工業產品綜合利用技術項目，重點挖掘循環經濟、智能製造綜合利用技術項目。

本屆大賽新創新的環節-創客馬拉松，是由專家評委，政府相關領導及經開區領導，經開區內企業，智造與再製造方面投資機構及投資人通過與項目溝通，體驗項目產品，聽取項目團隊介紹，向優秀參賽項目現場投票，根據每個項目獲得投票數量對項目進行排名，排名順序項目可獲得額外加分20分——1分不等，計入第二天總決賽總分。現場決賽通過網路路演、現場演示和答辯、現場打分等方式進行項目評審，按得分高低產生獲獎項目並頒獎。

10、創客馬拉松大賽有用嗎

創客馬拉松大賽有用。

中國移動互聯網創客馬拉松大賽為鼓勵移動互聯網創新，面向開發者、高新企業、高校學生徵集Android類優秀移動應用產品或創意方案，優秀團隊有機會獲得高額賽事獎金、平台推廣資源、資深導師指導、創業風投機會等豐厚激勵。

活動支持：

移動認證能力——集成一鍵免密登錄、本機號碼校驗、二次放號等多種能力，能夠為用戶的登錄提供便捷體驗和可信環境，可以為通信、互聯網、銀行等行業的用戶手機號碼提供互聯網身份認證服務，並建立賬號體系，提供賬號管理服務，保護個人信息安全。

以上內容參考 網路—中國移動互聯網創客馬拉松大賽