保險杠創新

1、新能源汽車外觀設計如何創新？有哪些關鍵要點？

一、車身設計創新

隨著社會的發展，新能源汽車的出現越來越受到人們的關注。由於其優異的性能，越來越多的人選擇新能源汽車。在汽車市場上，人們選擇新能源汽車不僅僅是從動力的角度，更是從消費者的外觀上。因此，相關汽車公司應該更加重視新能源汽車的外觀設計。在新能源汽車的設計過程中，設計師要考慮車輛的主體結構和流體力學，提高車身的美學設計。通過流暢的車身曲線和流暢的流線，降低了車輛的風阻，從而降低了車輛的能耗。在車輛前後的設計過程中，應增加流線型過渡設計的選擇，以降低車輛的風阻，提高車輛的美觀性。

二、隱藏性和智能化的外飾創新

汽車外部是指除車身以外可觀察到的部分，主要包括進氣格柵、前後保險杠、後視鏡、大燈、天窗、雨刷、門把手、車身裙板、外圓周、前保險杠擋風玻璃和後擋風玻璃、排氣管等相對於內外可以直接從外部看到的部分。外觀比例雖然不高，但也是車輛外觀的重要組成部分，其設計往往會影響風阻，要注意車輛的整體外觀和實用性。在汽油車時代，裝飾設計師往往不受重視，在被忽略的細節中，一些外部零件甚至吸收了車型設計，比如幾乎所有的後視鏡，側面門把手廠家的外裝飾幾乎一樣。新能源汽車時代發生了根本性的變化。新能源汽車具有節能、智能的特點。設計師們需要考慮阻力系數的唯一性和內部結構的設計，可以學習並繼續學習燃油車的車身部分。由於成本低，設計簡單，室內裝飾設計可以採用更新更激進的設計理念。

三、理想的身體比例創新

由於新能源汽車的動力電池一般放置在車下，所以車的上部提供了充足的設計空間。在新能源汽車的車身設計過程中，由於不受車身內部結構的影響，設計人員可以更加合理、科學、美觀地設計車身比例。例如，汽車的前後配重比應該保持在1:1，這樣當汽車靜止時，汽車的重量就均勻地分布在四個輪子上。這樣的話，這樣的設計也可以大大提高車輛的行駛性能，比如轉彎和操控性。

四、新材料在汽車外觀上的應用創新

燃油車車身主要使用鋼、鋁、鐵等金屬材料。新能源汽車的出現使得材料的使用更加多樣化。電子設備的廣泛使用使得發光二極體面板可以用在汽車的車頂上，以幫助獲得電力。這些新材料的應用將部分改變汽車的外觀。一方面，它會讓新能源汽車的出現更具技術性。另一方面，能解決能源汽車的實際問題。

2、汽車導流板運用了什麼創新原理？

導流板是在汽車前端的保險杠下方安裝的向下傾斜的連接板，與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口，在加大空氣流度的同時，減低車底氣壓

車速越高空氣阻力越大，據實驗證明：當車速在100km/h時，空氣阻力佔到了全部阻力的40%，從圖中也可以看出，隨著車速的提高，空氣助力也將進一步增大，總阻力的佔比也會更大。SUV車型要比轎車費油，原因就是因為其風阻系數要比轎車大

空氣阻力與車輛的形狀、大小和迎風面積及車速等聯系密切。基本上空氣阻力的大小與車速的二次方成正比，也就是說在車速提升1倍的情況下，空氣阻力會變成原來的4倍。

導流板的作用也就凸顯出來了，當風阻系數每降低0.03，可以使每輛車的百公里油耗節省2%，安裝了導流板的車輛油耗能夠降低2%-5%。

希望對你有所幫助，望採納！！！

3、瑞易電動車後保險杠怎麼拆_

拆卸方式如下：
電動汽車後保險杠拆裝首先需要准備好拆解朗行後保險杠整個過程需要用到的工具，再進行後尾燈的拆解，然後用t-25花鍵將這兩條螺絲拆解下來，最後後保險杠蓋板平行的從車上拔下，脫開電氣部件的電氣連接插頭就完成了。
一、電動車帶保險杠好還是不帶保險杠好：
最好帶著電動車的保險杠。汽車保險杠吸收和緩和外部沖擊力，是防護車身前後部的安全裝置。幾年前，汽車前後保險杠被鋼板沖壓成槽型鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身有很大的間隙，看起來非常不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置走向了創新之路。轎車前後保險杠不僅要維持原有的保護功能，還必須追求與車身形狀的協調和統一，追求自身的輕量化。
二、電動汽車保險杠的材質：
轎車的前後保險杠是塑料做的，被稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠由外板、緩沖材料、橫梁三部分組成。其中，外板和緩沖材料由塑料製成，橫梁通過冷軋薄板沖壓形成u形槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上。塑料保險杠由外板、緩沖材料、橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料由塑料製成，橫梁通過沖壓厚度1.5毫米左右的冷軋薄板製成u形槽；外面板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁通過螺紋連接在框架縱樑上，可以隨時拆卸。

4、大通g10前保險杠怎麼拆

拆下大通g10前保險杠的步驟是，首先打開發動機罩，拆下發動機罩的保險杠螺釘，然後拆下夾子。 用10厘米的扳手擰下螺釘和卡子直到左右前輪保險杠的邊緣。 然後拆下底部的夾子，用尖螺絲刀撬起夾子的中心，可以拔出來拆下。 雖然也有螺絲，但是大部分都是梅螺絲或10厘米扳手螺絲，用工具取下。 請取下基本的螺釘和緊固件，用手在端側慢慢地混合到外面。 無法混合時，請用力搬運，確認螺絲是否還從遠離的間隙中脫落。 情況因車而異。
一、前保險杠的作用
保險杠是車輛和駕駛員碰撞受力時，吸收、緩和、緩沖外部沖擊力的裝置，起到保護人和車的作用。 車輛的前後保險杠不僅維持了以往的保護功能，而且追求與車身形狀的協調和統一，追求自身的輕量化。 現在轎車的前後保險杠採用了塑料，人們把它叫做塑料保險杠。 塑料保險杠具有強度、剛性、裝飾性，從安全形度看，可以在車輛發生碰撞事故時發揮緩沖作用，保護前後車身，從外觀角度看，與車身自然結合成渾然一體，成為裝飾車輛外觀的重要部件
二、汽車保險杠的優點
1、重量輕。 塑料保險杠比他材料的保險杠輕很多，整體上降低了整車的重量。 許多汽車製造商正在減少汽車的重量。 重量減少，油耗也下降。
2、碰撞時發揮緩沖作用。 汽車在中低速行駛時，如果與該患者車輛相撞，塑料保險杠會發揮一定的緩沖作用，即使汽車撞到行人，保險杠也會在變形的同時吸收大部分能量，因此對人的傷害也會減少
3、容易修復。 雖然汽車的維護費用很大，但是如果遇到小的碰撞，保險杠會自動回彈自動修復，所以可以省錢。
隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置走向了創新之路。 目前，汽車前後保險杠不僅要維持原有的保護功能，還必須追求與車身形狀的協調和統一，追求自身的輕量化。 轎車的前後保險杠是塑料做的，被稱為塑料保險杠。

5、愛我所選，自有引力，長安UNI-T先享提車作業！

很久不泡壇子了，從我之前的發帖，你們可以看得出來我是純粹的駕駛愛好者，然鵝我不是從某車型論壇轉戰，是家裡添置第二台車，選了那麼久，最終敲定這台國產premium的長安UNI-T。 咱們先把話題轉過來，你曾今買了一台進口車，為什麼不買合資或者再添置一台進口車呢？ 答案當然是窮啊！哈哈哈，作為一名汽車相關行業的從業者，也是一名汽車愛好者，我的收入並沒有你們想像的那麼多，並且現在汽車行業的競爭非常的激烈，整個行業在經歷巨變！但是我想，從進口選到合資最後選到國產，你們一定會有和我經歷過一樣的問題！來來來，看一看是不是！ 問題1：為什麼國產？合資不比國產香嗎？ 答：從2010年到2020年，十年過程中，剛剛說了，我在汽車行業，看到國產的變化，從產品設計到生產製造到服務水平都有顯著提升，但只限於目前國產頭部那幾個品牌。跟供應鏈體系的朋友聊天，他們不僅是德國某眾的供應商，說到送檢樣件，在德國某眾獨立的實驗室做拆解實驗，產品被放到顯微鏡下觀察，其過程讓他們團隊和所有工程師一身冷汗，他們還是長安的供應商，在送給長安的檢驗也經歷了類似的檢核，甚至更嚴格，那段時間讓他們鴨梨山大，頭發都多掉了幾根。所以從這個來分析，頭部國產的幾個國產品牌，已經整合到了和外資品牌一樣的供應鏈體系，這是基礎。生產製造水平因為和外資品牌合資生產的關系，十年的沉澱，國產造車的水平已經媲美合資品牌了，大家看看以前的悅翔、自由艦這些，到現在的逸動、CS75Plus、博悅、博瑞這些車輛的工藝水平。長安推出的五大承諾完全打敗了合資的服務水準，再加上同樣的價格，合資的品牌光環減配下來的智能化配置和舒適性配置，我還能認為合資更香嗎？事實勝於雄辯 1.國產已經有一線供應鏈體系，產品設計能力和曾今完全兩個概念 2.國產通過合資合作，提升自己的生產製造能力，產品質量有質的飛躍 3.國產服務比合資有更高水平，而且有很多VIP服務產品 4.配置更豐富，舒適型更強
問題2：為什麼長安UNI-T 言簡意賅，答： 1. 好看，好看，還是好看！ 2. 預算有限，15萬，合資丐版，國產頂配！ 3. 年輕，個性，時尚[酷] 4. 美女回頭[微笑]
不好意思，我要擋住牌照，這是在嘉興跨海大橋下拍攝，這個犀利的眼神，無邊界前保險杠和分體式大燈的創新設計讓我一見鍾情[微笑]
這個眼神，有點單眼皮的犀利眼神，有沒有！都敏俊教授也是單眼皮哦，非常有個性和特點，讓人一看，年輕，另外從整體前臉給人的感覺就是非常張揚的，和某迪的血盆大口比起來完全不輸氣質的表現，我比較欣賞這個保險杠的設計，官方給出的是無邊界設計，實際上就是保險杠和引擎蓋的結合處，保險杠往裡收了一點，加了墊，引擎蓋往下傾斜一點，從視覺上來說，一看就像一個整體，這個設計我覺得蠻討喜的。分體式的大燈，我剛才就說了，創新設計，蠻喜歡的，全LED的，你去看看合資就知道，智商檢測器！畫重點！哈哈，還有另外一個設計很討巧，就是暗藏在保險杠中的兩個紐扣燈，晚上亮著非常的漂亮，如下圖所示（我的圖片我想到哪裡給大家展示到哪裡哈，有點跳躍，不好意思）
對不起各位，我已經盡力了，換了各種角度，我上傳圖片不能把他轉過來，都怪李想同志造車去了，完全不管汽車之家的產品體驗了，強迫症的我，已經轉的脖子痛。LED的燈在晚上特別的炫酷！這個臉的回頭率真的很高，其中男女比例2:1吧[微笑]
看了臉，還得看看屁股，第一印象還不是溜背設計的流線型，而是這個尾燈！當時我越看越熟悉，BMW M Performance的尾燈套件中，有類似的元素，神似啊！官方給出的是鳳凰尾翼，絲棉光源，中國元素的說法吧，不過這個號稱我還是很喜歡的，尤其是可以和燈廠PK都不會遜色幾分，但是如果是序列式的我會更喜歡。說到燈廠牌汽車，我真的很要吐槽，雖然是好看，但是亮度太高，對於車主來說是美觀了，但是對於後車來說是噩夢，不信我的你們去看看路上最多的A4、A6，我覺得這個廠多多少少還是 缺！德！
從後面來看，整體溜背設計也是其中的亮點，這個車給人感覺是跨界的感覺，但又不像是跨界的感覺，這種感覺其實就是個性和獨特，比較對我的胃口，線條感強了，沖擊力也強了，看完這個，讓我對國產的外形設計能力有了徹底的改觀！長安號稱40億建了一個全球研發中心，又投入160億的研發資本，就當我信了！
這里很多人其實要說，國產的汽車有很多外資品牌的設計元素，比如現在的長安就是雷克薩安，從某種意義上來說，我還是比較認可這樣的調侃！哈哈哈，從CS75Plus開始到現在的逸動Plus，別人不說，我也有這樣感覺！But，我們話說回來，天下汽車一大抄，你看看長城WEY，是不是長的像X5，再說領克的蛤蟆造型，你看看保時捷，保時泰已經掛了就不提了，哈哈哈，說完外觀，再說內飾，雷克薩安的內飾有不有BMW的影子？ 看到這里，你很可能會和我有同感，這么多的元素雷同！ 有人說，天下之美集大成趨為一，也就是對美的認知是趨同的 即使除開有特別口味的，我也不是太贊同，哈哈哈 從我的角度來說，我想說創新 中歐商學院的龔炎教授將創新定義為三個階段，第一個階段是模仿創新，第二階段是整合創新，第三階段是躍變創新，其實國外的品牌是真正的有幾十年上百年的歷史沉澱，再加上傳統汽車行業的內燃機技術的技術門檻又高，國外品牌走過了那麼多路，中國汽車品牌短短數十年要追趕，我們肯定第一步只能是模仿，所以你會看到很多剛起步的汽車品牌都是直接拿來就用的抄襲，到了第二階段的就是整合創新了，就是既有你被大眾認可的元素，也有我自己的元素，我相信目前頭部國產汽車品牌已經到這一階段了，大家只要再支持支持，我相信十年後，中國汽車品牌一定可以進入第三階段！
繼續回來，看這個硬朗的腰線，你看到幾根線，哈哈哈，官方又取了一個很B的名字，叫純粹曲面車身設計，你聽得懂嗎，聽不懂就對了，聽不懂才B呢，你想想你出去給朋友吹牛B的時候，說出去多有面啊，哈哈哈。我這個大輪轂好看嗎！官方給我說的是有兩個不同的配置，一個是運動版，一個是時尚版，我這個因為是家裡面人要用，我以前的車很運動了，所以選了一個時尚的，雙色的輪轂。敲重點，長安下血本了，德國馬牌的輪轂！[偷笑] 然後重點是這個隱藏式門把手，後門的是不是看不到了！哈哈哈，這個設計和之前現代的小鋼炮很像，前門的隱藏式把手也是重點中的重點，有Tesla這樣的科技產品的影子，當你帶著鑰匙走過去的時候會自動彈起來，這個就是合資頂配才有的舒適進入配置！！！
從上往下看，來，先欣賞下這個大天窗，官方給的名字是天幕，是不能打開的，我這個有點黑（關了隔熱板，貼了膜），後面有個V字型的擾流板，官方說是提升空氣動力學的設計，增加穩定性，不過我個人認為更多的是設計感吧，挺好看的，也是點睛一筆
運動中的UNI看起來真的具有動態美
在嘉興的港口
動感與美貌
先看整體內飾，從外看，我和官方說的太空駕駛艙的感覺還不太一樣，我定義為簡潔和科技，從這個車，你可以看到國產製造的水平工藝和合資真的齊平了，你眼睛看到的內飾，都是軟包裹！！！重點中的重點，很舒服，摸上去的感覺和合資車一毛一樣！這應該也是供應鏈的功勞！
這個座椅非常舒服，不要聽什麼NAPPA皮紋，NAPPA這個等級的皮，我沒看到過30萬以下的車會有！再加上現在的環保要求，沒有哪個自主品牌來給你吹是XXXX皮，相信我！都是官方吹牛用的！But，不得不說這個運動桶椅，注意，是運動桶椅，包裹性非常非常非常舒服！我捏了，坐了，真是舒坦兩個字，柔軟度像沙發一樣，坐上去感覺就是沙發，這是我能想到的，同時包裹性非常強，我一個170的瘦子，不會胖的包不下我，雖然不能自行調整包裹的程度，但是國產能給你配這個椅子，你就偷著樂吧，你去看看某眾的呢？
這個檔把我覺得是內飾的點睛一筆，最有B格的部分，因為我是頂配，所以有自動泊車，還有360環視行車記錄儀，其他兩個按鍵是雞肋自拍（因為沒有美顏，還有把我一個38歲的認認為22歲，把我一個30歲的人認為是34歲，我徹底怒了！），還有一個是緊急錄制（事故時候用的），說完功能，說說換擋，這個檔把很有特點，我上車習慣性把P檔按鍵按著掛檔，然後特么一直掛不進去，到了N檔立刻P檔（小朋友，你為什麼那麼多問號？唱出來哦，各位）後來打了電話才知道，P是按的，要掛D檔，踩剎車，往下推兩下！！！！各位要注意，不要定勢啊！ 另外，我找了半天沒有電源口！！結果才知道是無線充電的，不過只有左邊這個有，右邊的是儲物用！USB有兩個，一個在中控，一個在中央扶手的箱子裡面，不過都充電慢！！解決長途沒問題，但是短途呢！我還是寧願長安給我配個電源口，我自己有18W的快充，現在手機都30-45W快充了，長安不與時俱進不行啊！這里請產品總監給這個設計的團隊扣罰獎金！！希望您看得到！
這個聯合駕駛模式還是挺好看的，感測器能夠識別出來前後左右的車給你標註上去，信息是很充足的
這個屏就是娛樂屏了，清晰度同樣非常高，反應也很靈敏，我看是安卓的系統，就像一個手機一樣，這個車機有兩個地圖哦，一個高德，一個是騰訊，兩個都是辣雞，不過通過小安喚醒還是方便，偶爾用，還是手機用的多，聲音換成了老羅，死胖子直播我也不買單！
森林空氣就不說了，國產不帶個空氣凈化功能，都不好意思出門打招呼！不過也拯救了我這個不抽煙的人，凡是車上有人抽煙，這個系統就好了。這個按鍵設計，你們去看看最新款的保時捷911的那一排按鍵，有相似有木有！不過我試過，這個按鈕的阻尼感和保時捷還是有一定差距，畢竟價格差距也在這里！
這個智能盒子，我也還沒搞懂用途，那個LED光源是很酷，而且一會兒藍色，一會兒紅色，一會兒綠色，我現在測試是轉向燈就是打那邊往哪邊閃綠光！其他還請車友給我留言，謝謝大家！
這里插入一個手機照的，可以從內部看看天幕（超大天窗），躺著真心很舒服，從裡面看出去心曠神怡！
既然提車了，就講講用車感受 從重慶開到大華東區域，到現在5000公里了，馬上准備首保了，保養得時候單獨給大家匯報。 1. 動力充沛 不得不說，長安的藍鯨動力品牌是下了功夫在經營，這個NE平台煥發了國產的青春，這台車1.5T的動力有182P 300NM的扭力，據說這台發動機的熱效能已經超過EA888了？這個就有點出乎我的意料，不過在日常使用中這台發動機配合7濕式DCT，升檔確實快，動力足夠了，超車很有信心。 2.油耗感人 我從重慶開到杭州、蘇州、湖州、寧波、嘉興、溫州、台州、金華、上海，一路下來，高速油耗不到7個，真實油耗，非常不錯！ 3.智能化配置舒適 自動泊車裝逼用成功引起小妹妹的注意，問我就詳細解答一番，然後加個微信，撩了妹還有機會賺錢（推薦有錢哦，哈哈哈，500還是1000！）另外，我本來想上傳自動泊車視頻，但是我看，本帖子無法添加，要單獨發，我那個視頻是兩段，也很小，就算了，大家應該在優酷、B站、抖音裡面都搜索得到，就算了！ 小安你好很方便，IACC自適應巡航在高速不要太好用，解放雙腿，可以休息下，車道保持系統，手不能離開，但是可以單手握著方向盤，另外一隻手可以回回信息，這個真心太好用了 4.音響效果辣雞中的戰斗機 這是我唯一吐槽這台車的地方，我不知道是長安的工程師是木耳，還是他們根本不懂年輕人聽音樂的熱情，你真的以為就是聽個響？產品總監再次看到，請再次扣罰設計團隊的工資！！雞腿改成辣條！！ 這個車機雖然是騰訊生態，可以有QQ音樂的後台，聽音樂倒是方便了，但是這個音箱簡直 高音沒有 中音混 低音沒有，還能聽什麼？ 這是我近期准備改裝的一個地方，後期改了給大家分享！ 5.貼膜：3M的璀璨風光前擋和魅力沙龍側後檔，團購價非常便宜，很實惠，我覺得國產用足夠了，附上貼膜時候的照片，真心還是不錯，顏色我比較喜歡，不是很深，有非常清晰，隔熱效率也很好
提車的時候照片，這么多顏色，但是我還是覺得白色好看，之前廣告宣傳色也是，不過原子灰和這個黑色也好看，但是我告訴你們一個不爭的事實，二手市場，白色最保值！！！敲重點！！
貼膜進行時，3M的，超值
又歪過來了，可以看看顏色，不深
正品的保證！！
上戶1天內搞定，朋友多了路好走啊！！！
不知道規矩變了沒有，這是以前設精的潛規則，鑰匙和貼子的照片，老規矩，求精華用！鑰匙鏈比鑰匙貴[偷笑]
寫在最後： 音響我已經看好了，Focal，法國勁浪，等我空了給大家寫貼子 本來給自己定的不改車不改車 哈哈哈 沒辦法 年輕任性 有需要問我的，留言給我，要買車的，哈哈哈，讓我推薦你可以嗎？一人一半，哈哈哈哈！
更新部分： 有一個很大的進步！你們意想不到的是 整車的靜音效果、發動機平穩狀態 真心要豎起大拇指，已經超越了很多合資品牌 我把車標拿掉，你們一定會覺得是進口品牌，不開玩笑！

6、真正原廠保險杠帶漆嗎

不帶。有的只會帶一層底漆。
汽車保險杠是汽車零部件中最容易損壞的零部件之一。目前市場上有原裝配件和非原裝配件，也就是我們常說的輔助配件。原條出廠時未上漆。有些只會帶一層底漆。主要出於以下考慮：
1、如果現場有油漆，在運輸過程中可能會損壞油漆表面，屆時將重新噴塗。
2、 如果原車是噴漆的，但車輛使用一段時間後，與出廠時會有色差。
3、如果是原廠保險杠噴漆，由於車身顏色多，維修企業必須准備不同顏色的車漆，庫存壓力大。如果沒有顏色，可以根據車身顏色進行塗裝。
原廠保險杠的優點是原廠直接供貨，所以在質量上自然有更好的保證，保險杠的韌性和強度自然更好。
拓展資料：
1、汽車保險杠是一種吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前後的安全裝置。多年前，汽車的前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接而成。與身體有很大的縫隙，看起來非常難看。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置，也走向了創新之路。如今的汽車前後保險杠不僅保持原有的保護功能，更追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前後保險杠都是由塑料製成的，稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠由外板、緩沖材料和橫梁組成。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料附在樑上。
2、用角度指示柱判斷保險杠的位置，保險杠拐角處豎立的標志是指示柱。公司部分產品還有電機驅動自動伸縮的類型。此轉角指示柱可正確確認保險杠轉角位置，防止保險杠損壞，提高駕駛技術。經常容易劃傷保險杠的人不妨一試。有了這個角標，就可以正確判斷保險杠在駕駛座上的位置，非常方便。
3、安裝角膠，減少保險杠損壞，保險杠的一角是車殼最脆弱的部位。開車心情不好的人，很容易擦過拐角，滿身傷痕。角膠可以保護這部分。只需將其貼在保險杠的一角，安裝非常簡單。這種方法可以減少保險杠的損壞。當然，如果橡膠損壞，請更換新的。另外，角膠是一塊厚橡膠墊，貼在保險杠的角上。如果你想看起來與身體融為一體，你可以噴漆。

7、知豆d2電動汽車後保險杠怎麼拆裝

知豆d2電動汽車後保險杠拆裝首先需要准備好拆解朗行後保險杠整個過程需要用到的工具，再進行後尾燈的拆解，然後用t-25花鍵將這兩條螺絲拆解下來，最後後保險杠蓋板平行的從車上拔下，脫開電氣部件的電氣連接插頭就完成了。
一、電動車帶保險杠好還是不帶保險杠好
最好帶著電動車的保險杠。 汽車保險杠吸收和緩和外部沖擊力，是防護車身前後部的安全裝置。 幾年前，汽車前後保險杠被鋼板沖壓成槽型鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身有很大的間隙，看起來非常不美觀。 隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置走向了創新之路。 轎車前後保險杠不僅要維持原有的保護功能，還必須追求與車身形狀的協調和統一，追求自身的輕量化。
二、電動汽車保險杠的材質
轎車的前後保險杠是塑料做的，被稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠由外板、緩沖材料、橫梁三部分組成。 其中，外板和緩沖材料由塑料製成，橫梁通過冷軋薄板沖壓形成u形槽； 外板和緩沖材料附著在橫樑上。 塑料保險杠由外板、緩沖材料、橫梁三部分組成。 其中外板和緩沖材料由塑料製成，橫梁通過沖壓厚度1.5毫米左右的冷軋薄板製成u形槽； 外面板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁通過螺紋連接在框架縱樑上，可以隨時拆卸。 這個塑料保險杠中使用的塑料，大致是使用聚酯類和聚丙烯類兩種材料，用注射成型法製作的。
初學者開車，難免會被磨掉。 其實初學者的做法，不用修得那麼好。 從初學者到老司機還有一段距離，所以要成為老司機還需要一些時間。 而且，對便宜的國產車來說，保險杠的價格並不貴。 我想用刷了兩次漆的錢可以買新的保險杠。 最好先這樣開車，如果保險杠完全壞了，直接換個新的。

8、前保險杠皮是什麼東西

汽車的前保險杠皮實際上是汽車前保險杠的一部分，它可以吸收和減緩外部沖擊，保護車身。汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛或物體發生碰撞，塑料保險杠皮也能起到一定的緩沖作用。即使汽車遇到行人，保險杠皮在變形的同時也會吸收大部分的能量，對人造成的傷害更小。 前保險杠皮的作用低成本。與金屬相比，塑料的製造成本低。容易製造。對於某些特殊形狀，塑料零件的建模比金屬零件的建模簡單。減少對行人的傷害。塑料比金屬更有彈性。在與行人碰撞的情況下，行人受到的傷害會小得多。 滿足輕量化的需求。車輛重量對車輛的油耗影響很大。塑料零件的使用可以大大降低車輛重量和油耗。
拓展資料
1.保險杠安裝在汽車的前後兩端，它不僅具有裝飾功能，而且是吸收和減輕外部沖擊，保護車身，保護車身和乘客的安全裝置。許多年前，前後保險杠主要由金屬材料製成。它們被沖壓成厚度超過3毫米的u型槽鋼。表面鍍鉻鉚接或與框架縱梁焊接。和屍體之間有一個很大的缺口。這似乎是一個額外的部分，看起來非常難看。 隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走上了創新之路。目前，前、後保險杠除了保持原有的保護功能外，還應追求與車身外形和自身輕量化的和諧統一。汽車的前後保險杠都是用塑料做的，叫做塑料保險杠。外板及緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋薄板沖壓成u型槽，厚度約為1.5mm;外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁通過螺釘與框架縱梁連接，可隨時拆卸。本塑料保險杠所使用的塑料一般為聚酯、聚丙烯注塑成型。
2.例如，標致405汽車的保險杠是由聚酯材料製成，採用反應注塑成型。大眾汽車的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等車型的保險杠均採用聚丙烯材料注塑成型。國外也有一種塑料叫聚碳酸酯體系，它滲透合金部件，採用合金注射成型的方法。經過加工的保險杠不僅具有高強度剛性，而且還具有焊接的優點，還具有良好的塗裝性能，在汽車上的應用越來越多。保險杠具有安全保護、美化車輛、改善車輛氣動特性等功能。在安全方面，可以在低速碰撞事故中起到緩沖作用，保護前後車身;它可以在與行人發生事故時保護行人。從外觀上看，它具有裝飾性，已成為裝飾汽車外觀的重要組成部分;同時，汽車保險杠也具有一定的氣動效果。 同時，為了減少在側面碰撞事故中對乘客的傷害，汽車上通常安裝車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。

9、原廠保險杠最好不換

1. 首先是上面的本質差異，原保險杠是指原工廠直接供應，和原來的保險杠基本上是由副製造工廠，甚至一些其他小工廠生產，自然的質量不是很好，可能會有一定色差(油漆)。其次，原來的保險杠可以說韌性更好，即使在高強度的壓力下，也很難變形。總之，無論是質量還是性能，原裝保險杠都要比原裝保險杠好，所以價格也相對較高，堅信，對於汽車一族的朋友來說，汽車保險杠又是陌生而又陌生的。大家都知道，我們現在談論的是原廠和原廠汽車保險杠，雖然只有一個字的區別，但是兩者之間的區別還是相當大的，甚至很多網友都覺得原廠的保險杠最好不要更換。
2. 第一個是上面的本質是不一樣的，原來的保險杠是指原來的工廠直接供應，和原來的保險杠基本上是由副工廠生產製造，甚至一些其他小型加工廠生產製造業，當然，質量不好，並可能有一定的顏色(噴塗)。其次，原保險杠在延性水平上可以說更強，即使在高韌性的工作壓力下，也很難變形。總之，無論是質量水平還是優劣特點，原裝保險杠都比原裝保險杠好，所以價格較高。
3. 拆保險杠重新安裝基本上是不容易有接縫的，要了解原裝生產製造下來的汽車構件，全是歷經非常之嚴謹的品質體系。自然，是不是發生縫隙還需要磨練你的加工工藝，要了解保險杠是根據一些螺釘和卡扣固定不動的，假如固定不動部位精確得話當然不可能發生縫隙的狀況。因此 ，我們在安_的情況下一定要指向卡扣，次之在擰緊螺釘以後，最好是上下晃動一下，進而保證安_堅固性，萬無一失。
拓展資料
汽車保險杠是一種吸收和減緩外部沖擊力，保護車身前後的安全裝置。很多年前，汽車保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架軌鉚接或焊接在一起，車身有很大的縫隙，看起來很難看。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走上了創新之路。

10、汽車保險杠的真正作用是什麼呢？

保險杠位於汽車前部和後部的大部分區域。主要吸收和減輕外部沖擊力，起到保護汽車前後的安全裝置作用。它是車身的重要組成部分。除了裝飾功能外，它還保護擋泥板、散熱器和燈具。由於保險杠由多個零件組成，因此使用的材料也非常廣泛。

保險杠是汽車的主要塑料部件之一。根據不同車型的要求，國內轎車保險杠多為灰黑色。隨著汽車工業的發展，作為重要安全裝置的汽車保險杠也在不斷創新。除了保持原有的保護功能外，當前車型的前後保險杠還必須追求與車身形狀的和諧統一。

人們不再滿足於黑色保險杠，而是要求保險杠與車身顏色相同。追求自己的輕盈。為了達到這一目的，目前汽車的前後保險杠都是由塑料製成的，稱為塑料保險杠。

1.從安全形度看，保險杠在汽車低速碰撞時起緩沖作用，保護前後車身；當行人發生事故時，它可以起到一定的保護行人的作用。

2.從外觀上看，保險杠具有裝飾性，是裝飾汽車外觀的重要部件。

3.汽車保險杠也有一定的空氣動力學效應。

4.減少側面碰撞事故時對乘員的傷害，增強車門的防撞沖擊力。

5.保險杠可以提高汽車乘員的安全性和安全感。

汽車保險杠在汽車碰撞的過程中是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。如果沒有汽車保險杠，那麼在碰撞時，汽車車身的其他部位和乘員會受到更大的沖擊力，乘員的損傷也會更大。

汽車保險杠是整車重要組成部分之一，好的保險杠設計，不但要有時尚的造型，還要有良好的安全性。好的造型要有好的產品工藝保證，好的安全性要有好的材料和設計結構保證。