業績創新高

1、股價創歷史新高意味著什麼

股票創新高意味著該股價格處於一段時間的最高價格，說明該股有較多的市場資金看好做多，股票的多頭資金處於強勢階段，使股票前期的套牢盤被市場資金消化。
【拓展資料】
通常股票創新高後有可能會擴大股票的上漲空間，從而使股票的市場關注度提高。但是，如果股票創新高之後，股票成交量出現逐步縮減，有可能會導致股票價格出現調整風險。
通常情況下，股票價格出現創新高會在市場環境處於穩定的上漲或者調整趨勢中，這樣會讓投資者對股票的關注度提高，使市場拋壓減小，從而影響市場股票向上發展。並且，創新高的股票基本面相對會較好，這樣會使股票具有較強的支撐性，導致股票的市場關注度提升。而且，創新高的股票大概率會處於相對熱門、發展前景較好的行業中。這樣會使市場資金持續性的關注，也會受到行業發展炒作的帶動。
創新高後怎麼走？
股價創新高後一般都是說明上方壓力得到解除，後續上漲的空間打開，股價會沿著趨勢進入一個比較強的上升區間。在現實的操盤中，股價創新高後會出現三種不同的走勢。當股價開始前連續漲停的k線狀態，日波動幅度小，有利於清理浮動資金，進而有助於開始大幅抬高股價，股價繼續向漲停靠攏。當股票價格上漲，在大量拋售的情況下，股價會出現陰線調整；當股價長期在狹窄區波動，有利於主力吸引資金。投資者能否在看到股價創出新高後繼續投資，取決於位置和股價的走向。然而，當一隻股票的股價創新高之後，就意味著這家上市公司擁有優良的業績支持、更好的行業景氣周期、大機構主力重倉持股，讓其市場前景有更廣闊的發展空間。

2、保時捷年會：業績創新高 2030年超80%新車是純電 | 汽車產經

上海/斯圖加特。在 2021 財年，保時捷全球以出色業績再次鞏固了其「全球最具盈利能力的汽車製造商之一」的地位。這家位於斯圖加特的跑車製造商在營業收入和銷售利潤方面均創歷史新高。2021 年的營業收入攀升至 331 億歐元，較上一財年增加了 44 億歐元，同比增長 15%（2020 財年的營業收入為287 億歐元）。銷售利潤為 53 億歐元，較上一財年增加了 11 億歐元（增幅為 27%）。由此，保時捷在 2021 財年創下了 16.0% 的銷售回報率（上一財年為 14.6%）。

保時捷全球執行董事會主席奧博穆先生（Oliver Blume）表示：「我們優異的業績表現是基於果敢、創新和前瞻性的決策。汽車行業正在經歷或許是歷史上最偉大的轉型，我們很早就制定了戰略方針，並在運營中穩健推進。所有成績的取得要歸功於團隊合作。」保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格先生（Lutz Meschke）認為，除了極具吸引力的產品陣容外，健康的成本結構也是保時捷取得優異業績的基礎。他表示：「我們的業務數據反映了公司卓越的盈利能力。它證明了，即使在諸如晶元供應短缺這樣艱難的市場環境下，我們仍然實現了價值創造型增長並展露出成功商業模式的穩健性。」

在復雜的市場環境中保證盈利水平

2021 財年保時捷全球的凈現金流增加了 15 億歐元，達到 37 億歐元（上一財年為 22 億歐元）。「這項指標正是對保時捷盈利能力的有力證明，」麥思格說。公司的良好發展也得益於雄心勃勃的「2025 盈利計劃」，該計劃旨在通過創新和新商業模式來持續地獲得收益。「由於員工的積極性高漲，我們的盈利計劃成效顯著。保時捷進一步提升了盈利效率，降低了收支平衡點。這使得我們在緊張的經濟形勢下仍有能力對公司的未來進行戰略性投資。我們正堅定不移地推進在電氣化、數字化和可持續發展領域的投資。我相信，保時捷在經歷了當前全球危機的考驗後，將變得更加強大。」麥思格補充道。

當前緊張的世界局勢要求保持內斂與謹慎。奧博穆表示：「保時捷對烏克蘭地區的武裝沖突感到關切和擔憂。我們希望雙方停止敵對行動，以外交途徑解決爭議。人們的生命安全與人道尊嚴至關重要。」為幫助在烏克蘭受沖突影響的民眾，保時捷全球已捐贈 100 萬歐元。由專家組成的特別工作組正在對保時捷業務活動所受影響進行持續評估。保時捷工廠的供應鏈已經受到一定影響，這意味著在某些情況下生產無法如期進行。

「未來幾個月，我們將在政治和經濟上面臨嚴峻挑戰，但我們仍會堅持多年不變的戰略目標，即在長期內實現每年至少 15%的銷售回報率，」首席財務官麥思格強調。「特別工作組已採取初步措施來保障營收，希望確保公司持續滿足高收益要求。當然這一目標最終的實現程度還取決於諸多不受人力掌控的外部挑戰。」在保時捷內部，公司已為打造一個成功的商業模式創造了所有利好條件：「無論在戰略上、運營上還是財務上，保時捷都處於一個絕佳的狀態。因此，我們對未來充滿信心，並且歡迎大眾汽車集團對保時捷股份公司首次公開募股（IPO）的可能性進行研究。這一舉措可以提升品牌知名度，也能夠增加企業的自由度。同時，大眾和保時捷仍可以從未來的協同合作中獲益。」

全面加速電氣化進程

2021 年，保時捷共向全球客戶交付了 301,915 台新車。這標志著保時捷新車交付量首次突破 30萬台大關，創歷史新高（上一年交付量為 272,162 台）。最暢銷的車型是 Macan（88,362 台）和 Cayenne（83,071 台）。Taycan 的交付量增長超過一倍：全球 41,296 名客戶收到了他們的首款純電動保時捷。Taycan 的交付量甚至超過了保時捷標桿跑車 911，盡管後者也以 38,464 台的交付量創造了新的紀錄。奧博穆表示：「Taycan 是一台純正的保時捷跑車，激發了各類群體的激情——包括我們的現有客戶、新客戶、汽車專家以及行業媒體。我們還將推出另一款純電跑車來加速電氣化進程：20年代中期，我們計劃將中置引擎 718 跑車全部以純電形式呈現。」

去年，在歐洲交付的所有保時捷新車中，電動車型的佔比已接近 40%，包含插電式混合動力車型及純電車型。保時捷已宣布計劃於 2030 年實現碳中和。「預計到 2025 年，電動車型的銷量將佔到保時捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動力車型，」奧博穆透露。「到 2030 年，新車中純電動車型的比例計劃達到 80%以上。」為實現這一雄心勃勃的目標，保時捷正與合作夥伴一起，投資建設高端充電站，以及保時捷自有的充電基礎設施。此外，保時捷還向電池系統和電池模塊生產等核心技術領域投入了大量資金。新成立的 Cellforce 公司正專注於研發和生產高性能電池，預計將在 2024 年實現批量生產。

2021 年，保時捷在全球所有銷售地區的交付量均有所提升，中國再度成為最大單一市場。中國市場的交付量近 96,000 台，同比增長 8%。保時捷北美市場增幅明顯，在美國的交付量超過 70,000 台，同比增長 22%。歐洲市場也取得了非常積極增長：僅在德國，保時捷的新車交付量就增加了 9%，達到近 29,000 台。

在中國，保時捷持續圍繞產品和用車生態加速電氣化進程，不斷豐富中國客戶的電動出行生活。Taycan兩款衍生車型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即將在 2022 北京國際車展亞洲首秀並啟動預售。屆時，保時捷在中國的新能源車型陣容將拓展至 21 款。除了不斷加強的電氣化產品攻勢，保時捷中國一直通過快速安全的超級充電技術，加速構建一個客戶友好的用車生態，不斷拓展可靠便捷的充電網路，並依託本土研發力量為客戶提供貼心智能的服務。

3、A股營收增幅創10年新高，盈利能力恢復情況如何？

A股營收增幅創10年新高，目前A股公司的盈利能力水平已經恢復到疫情之前的水平，攤薄凈資產收益率達到8.68%，這是一個相當可觀的數據了。

 A股市場目前的股價走勢其實是一般的，但營收增幅卻創10年新高，這除了有公司業績增長的因素以外，還有就是部分收費項目的確比以往高了不少。雖然各公司盈利能力恢復得都不錯，但從產業結構也發現一些產業其實出現了不同的虧損情況，這是需要我們注意的。

A股營收增幅創10年新高：食品行業創新高

去年A股營收達到了66.15萬億元，這相較於此前已經增長了18%還有多。按照這種水平來看，A股公司的營收增幅還算是不錯的，特別是食品行業目前的營收達到了新高。不過影視行業還是遭受到了疫情的重創，連影視行業的龍頭萬達影業都出現了業績虧損的狀況。除此以外其他一些行業也有不同的增幅，這也就意味著在疫情之下產業結構發生了部分變化，在GDP總體都在增長的情況下，這種變化是很正常的。

A股盈利能力恢復不錯：已恢復到疫情前的水平

眾所周知，目前A股的盈利能力恢復得是相當不錯的，目前A股各公司的總體盈利水平已經恢復到了疫情前的水平，攤薄凈資產收益率達到8.68%，這也就意味著A股的盈利水平恢復到了2017年的水平。盡管A股公司在A股市場的表現狀況普遍都不怎麼樣，但是大體上各公司的盈利水平還是不錯的，不少的公司都實現了盈利水平翻了一番。此外重慶資產收益率也看到了A股公司有在努力，股市對於公司的影響還真的比較小，我們不用想得太多。

4、京東方的業績那麼好，為什麼股票價格一直上不去？

京東方股票價格一直上不去的原因有幾個，行業本身是一個低技術含量的重資產行業(凈利率極低)，屬於國家標志(必須有自己的業務，但沒有市場競爭力)，而不是利器。公司的運營一直以來，很多大的折價會稀釋股東的權益，會增加與壓力，釋放前後都是市場的恐懼，所以是創造了京東方平時不賺錢，而行業繁榮兩三年後，大額定增來了，壓住了機構做更多的願望，此外，京東方一直是散戶的集中營，所以眾多散戶投資者聚在一起，導致股價一直上不去。

公司在中國大陸的面板行業處於領先地位，主要從事顯示、智能系統和健康服務，其中顯示是面板行業的核心行業和第一梯隊。公司的市場佔有率不斷上升，是眾多知名品牌的供應商。OLED進入了長期需求階段。目前，三星在這一領域處於領先地位，京東方在中國處於領先地位，掌握著核心技術。問題是容量能否擴大。京東方擁有強大的核心創新能力和大量專利。長期以來，專利累計數量一直處於行業第一。

在一支股票上漲的趨勢中，總會有一個停頓，因為雙方在一定的價格區間上的差價比較大，所以，雙方在爭斗。當價格較高時，這一邊強，這一邊弱，當價格較低時，這一邊強，這一邊弱。該市場參與者在多頭空頭問題上的差距特別大，暫時無法解決。

關於京東方動態市盈率，京東方仍被低估，但動態市盈率是基於預測，未來是不確定的。同時，產能增加了多少，產能價格如何變化，銷售如何，所有這些都需要一些時間來驗證。在這個過程中，價格的變化是自然波動的，既不上升也不下降。

5、什麼是創新高？

創新高的意義:關於創新高的股票要分開來看,在一個強勢市場里,在一個階段里強者恆強是一定的.創新高的股票,一般上面沒有套牢盤,那樣主力拉起來輕松,因為上面拋壓很少,原來的高點過去是阻力,一旦被突破,阻力就成了新階段的支撐位,突破阻力一般股價都有個加速上揚的過程.也就帶來了新的機會.事實上股票能創新高,大部分都是有題材或者是業績的增長帶來的,因為一般主力都是先知先覺的.如果未來業績增長或好的題材配合未來可能帶來業績增長,創出的新高可能還是未來股價的低點,而很多股票因為未來預期不好,現在的低點也可能是未來的高點,所以股票永遠都是有高峰和低谷的,只要未來有業績成長空間,追高不可怕,如果未來業績預期下滑,那麼現在的價格即使不高,也會成為未來的高點.事實上很多創新高的個股散戶不敢買,從主力運作的相反理論和市場本身的贏虧數字比例來講,也許敢追漲的可能就賺錢了。

6、業績再創新高，小米終於站穩高端了，他們能保住現在的位置嗎？

小米公司的發展是比較穩定的，而且也有很多的人都十分認可小米公司，很多人都特別支持小米公司發展，而且也認為小米公司是能夠打造更好的品牌，並且能夠使自己的產品有更好的質量的。

小米公司在創辦之初的目標是佔領低端市場，而且小米公司已經實現了這個目標，小米公司正在不斷的進行轉型，而且也能夠進軍高端市場。業績再創新高，小米終於站穩高端了，他們能保住現在的位置嗎？我認為小米能保住現在的位置，之所以能，主要有三個原因:

一、小米的產品質量有保障。

其實我之所以認為小米能夠保住現在的位置，也是因為我認為小米的產品質量是有保障的，小米能夠保障自身產品的質量，而且能夠通過不斷的創新來提高產品的質量。小米是能夠使得越來越多的人都更加認可小米的，而且小米也能夠在高端市場佔領更多的份額，而且也能夠分一杯羹。

二、小米的實力十分強大。

當然，我之所以十分信任小米，並且也認為小米能夠保住自己的位置，也是因為我認為小米的實力十分強大，小米能夠有越來越強大的競爭力，而且小米也能夠不斷拓展自身的經營范圍，小米能夠使得越來越多的人都更加信任自己。

三、小米的定位十分准確。

我認為小米的定位是十分准確的，小米能夠有更加精確的定位，而且小米也能夠有更加明確的目標，小米既然能夠有更好的目標，那麼也就意味著小米是能夠有更多的創新，而且小米能夠通過不斷地佔領高端市場來保住自己的地位的，小米能夠有這個實力，而且小米也有這個自信，我特別相信小米。

以上就是我的看法。

7、寶馬2019財報創新高，核心是中國業績最亮眼

3月14日，寶馬集團發布2019財年業績，全年銷量超253萬輛，同比增長2.2%；總收入突破1,000億歐元，同比增長7.6%。兩項數字均創下歷史新高，全年順利完成既定目標。

「在極具挑戰性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現逐步改善，這印證了我們產品策略的正確和公司戰略的卓有成效。「寶馬集團董事長齊普策表示，」我們堅信公司的創新能力，堅定投入，引領變革，在所有變化初露端倪的時候我們未雨綢繆。現在我們將全速前進，而這恰當其時。」

據財報分析，2019年整體市場環境挑戰嚴峻。相比2018年，寶馬集團除了前期額外用於未來出行的研發支出外，電動車比例的不斷增加也相應拉高製造成本，同時，來自匯率變化、原材料價格上漲、以及14億歐元應對歐盟反壟斷訴訟撥備金，也給集團盈利帶來負面影響和下行壓力。

但得益於「史上最強產品攻勢」，以及在中國市場的進一步布局，寶馬集團核心業務依然實現逆勢增長。自2016年以來，寶馬集團在「全新第一戰略」指導下，對高檔車市場的高端細分市場積極布局，累計推出8款全新大型豪華車產品。在2019年，這些產品銷量的逐步攀升，給集團總收入帶來明顯拉升作用。

其中，包括BMW 8系在內的全新大型豪華車型，去年銷量整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。

此外，Rolls-Royce品牌也創下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%，並在所有地區都實現了銷量增長。

在新能源領域，寶馬集團亦有不俗表現。純電動BMW i3年銷近4萬輛，增幅為13%。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4 車型也受到消費者追捧，去年銷量增長約28%，達到近17,000輛。

2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724,733輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，如願登上中國豪華車製造商榜首。而中國也連續8年成為寶馬集團全球最大單一市場，占其全球總銷量的28.71%。

過去一年，寶馬集團「2+4」中國戰略呈現出全新格局：華晨寶馬沈陽生產基地正進行全面技術升級和擴建，已建成全球首個應用5G技術的汽車生產基地；光束汽車項目順利啟動推進；在「新四化」領域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯服務等創新領域取得扎實進展。

寶馬集團表示，2020年公司還將進一步擴大在華投資，「在中國、為中國、為世界」，強化品牌和產品力，並在數字化客戶體驗和新能源汽車等領域繼續發力。

文/殷 

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、業績顯著 創新高 用成語怎麼形容

成績斐然

（chéng jì fěi rán）
斐然：顯著的樣子。取得了突出的成績。多用於形容人很有成就，成績突出。
造句：諾貝爾是一位在化學界成績斐然的專家。近義詞：卓有成效，功德...
解答：業績顯著、創新高可以用成績斐然來形容。

9、業績顯著創新高用成語怎麼形容？

業績顯著創新高用成語：業績輝煌、豐功偉績、碩果累累、名列榜首、捷足先登、驕人業績

【成語】： 豐功偉績

【拼音】： fēng gōng wěi jì

【解釋】： 豐：大。偉大的功績。

【出處】： 清·張春帆《宦海》第六回：「這位章制軍在兩廣做了幾年，也沒有什麼豐功偉績。」

【舉例造句】： 紀念他在辛亥革命時期，領導人民推翻帝制、建立共和國的豐功偉績。 ★毛澤東《紀念孫中山先生》�

【拼音代碼】： fgwj

【近義詞】： 汗馬功勞、功名蓋世、功標青史

【反義詞】： 罪大惡極、滔天大罪、惡貫滿盈

10、創新高的股票為什麼還能不斷的創新高？

我們投資者做股票都存在恐高的心理，當個股創出新高之後總認為該股最近上漲幅度較大，一旦個股出現趨勢逆轉的時候接下來會出現明顯的下跌，再次很多投資者喜歡研究個股的基本面的情況，短期上漲後並且創出新高的個股大多數明顯處於被高估的狀態，但很多個股接下來並未出現明顯回落的情況，後期繼續上漲股價不斷創出新高，新高股再次上漲的佔比相對較大

很多投資者不明白為什麼新高後股價仍舊會持續性的上漲，即便是這類個股的估值相對較高了，下面我們就來重點講解下新高股本身具備的一些特點，市場投資者的操作思路和方法，我們該如何判斷哪些創新高的個股後期能夠再次出現上漲，哪些個股新高後為假突破，後期大概率會出現明顯的下跌的情況。

新高個股的特點其實個股出現明顯的上漲並且能夠突破前期新高代表該股一定存在莊家主力運作的情況，個股完全依靠散戶博弈的情況下很難形成一致性的合力推動股價的上漲，那主力運作的時候本身該的不管在業績上還是市場題材熱點等都存在存在一些優勢，下面我們重點來講解下能夠創出新高個股的幾大特點：

第一，主力莊家的運作，個股能夠創出新高肯定存在大資金在裡面運作，而大資金在裡面運作的時候首先選擇突破前期新高，前期高位的肯定存在很大的套牢盤和拋壓盤，既然莊家願意去花費大量資金去完成突破後，代表短暫的新高並不是其目標價，所以後期大概率會繼續出現新高的情況，但也存在部分假突破的情況，這點我們下面會具體講解，當主力在運行該股的時候，其實並不在在乎短期公司的估值情況了，按照其操盤節奏後把股價拉升至目標價就行了。

第二，熱點強勢題材個股，很多能夠創出新高的個股本身就是最近的主線熱點股票，這類個股受到市場的投資者的大量關注，典型的案例就是今年年初消費類個股的上漲，相關個股的不斷創出新高，比如我們熟悉的海天味業，安井食品等個股，這類個股的大幅度上漲後PE相對較高，短期肯定處於被高估的狀態，但仍舊會存在很多資金接力買入，主要原因是目前市場的主線結構單一

沒有好的標的和題材，而且大資金基本上在這類個股中，特別是機構抱團操作後，個股很難出現下跌的情況，大家抱團後形成一股合力推動股價出現持續性的上漲的情況。雖然很多個股僅僅是因為題材炒作後受到市場資金大量的關注後炒作，或者也僅僅是因為市場主線單一，市場上很多資金沒有新的選擇後，只能選擇走勢較好和趨勢較好的個股，大幅度上漲後短期的處於被高估的狀態

但很多時候股價的上漲是對未來的預期，主要是因為某些題材和主線題材對未來公司的業績影響較大，比如年初消費和醫葯股受到機構抱團炒作的情況，主要原因是在疫情的影響下相關上市公司會明顯的受益，疫情下很多消費者出現消費降級的情況，不能夠外出消費只能在在家消費一些生活必需品

所以消費降級相關個股出現明顯的上漲，通過今年一季度報和半年報預告都出現了明顯的增長，上漲過程中雖然出現了高估的狀態，但是上市公告中只是之前的業績情況，資金的參與炒作或者拉升是對未來業績的預期，未來業績公布後其實股價並未出現明顯高估的上漲，預期越強個股上漲幅度越大。

第三，新高個股能夠出現慣性上漲的情況，當個股創出新高後代表上方再無明顯的套牢盤，一旦個股套牢盤降低後，後期莊家主力再次拉升相對較為容易，這跟其他並未創出新高的個股存在很大的不同，個股剛開始啟動或者出於上漲趨勢中，由於該股是從前期的高位下跌後再次啟動上漲的，在拉升過程中總存在前期被套的投資者逐步解套的情況

一旦開始解套後很多投資者開始拋售，股價自然會出現回調的情況，而且拉升莊家主力也知道該位置存在較為嚴重的套牢盤，為了降低對拉升造成的阻礙，所以在拉升過程中會採用邊拉邊洗的情況，所以股價拉升角度相對緩慢，上漲節奏較為緩慢，認真研究過創新高的個股的投資者肯定能夠感覺到，個股一旦新高後期上漲阻礙相對較小，拉升角度相對較大，具體參考下圖案例：

所以很多創高後的個股在上漲阻礙相對較小，個股會存在慣性上漲的情況，跟個股的估值和前期上漲幅度大小並無直接關系，跟創出新高個股本身的特質存在很大的關系，所以新高後短期仍舊會繼續大漲的情況，如果上漲後股價本身被嚴重高估的時候等待新高後股價再次上漲後大概率才會出現明顯的回落，大家一定要理解個股能夠創出新高後的慣性上漲。

小結：上面我們重點講解了新高個股的一些特點，該股的莊家主力，個股題材主線，慣性上漲等造成很多個股新高後還能再次出現上漲的情況，所以新高後的再次上漲跟該股是否高估的並無直接關系，跟該股的股性有關，並且這類個股的市場活躍度較高，大部分投資者關注這類個股，莊家主力即使選擇出貨也相對較為容易，所以在這類情況下莊家主力更願意把股價拉升的更高一點。

其實炒作的標的不僅僅在股市中是這類情況，有價格的商品，一旦該商品價格上漲情緒高漲的時候，一般會上漲到比原本的價值更高，這就是我們我們經常提到的價格泡沫，不比原有價值更高的話，很難讓高位接盤的人出現被套的情況，但是否走出新高的個股一定可以選擇操作呢，下面我們重點講解下，哪類個股新高後會再次出現上漲的情況，哪些新高後的個股很容易出現回落的情況。

個股新高後後期走勢預判新高的個股大部分基本上會再次出現上漲的情況，不管是新高後接下來出現的上漲幅度的多少，只要出現上漲我們就能夠獲得收益，但仍舊存在少部分個股短暫的新高後股價就開始出現明顯的下跌，屬典型的假突破，下面我們我們重點講解下幾類新高的個股我們不能觸碰：

第一，當個股前期上漲幅度較大，個股上漲到一定階段後，出現典型高位震盪和高位持續性放量的情況，不管是在形態上分析還是成交量上分析都屬於典型的出局跡象，此時莊家主力再次把股價拉升到新高，基本上屬於急拉吸引跟風盤的情況，短暫的突破後，讓市場上的投資者感覺該股接下來可能繼續出現上漲的情況，而且短期走勢強勢也深受短線投資者的喜愛，短期的拉升新高後主力也花費較大資金，但可以讓接下來出貨更加順利，而且可以讓出貨價格相對更高，具體我們參考下圖案例：

該股之前本身上漲幅度較大，上漲到一定階段出現高位震盪放量的情況，代表出貨概率相對較大，短期的創出新高後也是為了出貨，所以個股接下來的下跌幅度較大。

第二，短期連續漲停的個股，當個股受到某些消息政策短期出現大漲，大漲過程中出現新高的情況，典型案例就是題材炒作下連續漲停的個股，這類個股新高不能用個股籌碼和莊家主力行為去分析，更多的是參考游資的操作思路，跟題材強弱程度，這類個股是否新高相對次要，我們不能運用新高的策略去分析這類個股，去分析強勢股的情緒和題材，並且在拉升過程中成交量的變化，具體參考下圖案例：

第三，趨勢角度的突然變大，當個股前期上漲幅度較大，上漲過程中趨勢也存在一定的規律性，每次上後洗盤再次拉升，個股節奏也是按照趨勢運行，但突然接下來突破創出新高後上漲角度明顯放大，而且連續多日出現明顯的上漲，這次突破新高不再僅僅是上漲到一定幅度就開始出現回調，上漲節奏和上漲規律都發生明顯的變化，此時新高可能屬於急拉出現的跡象，我們要注意新高後的回落風險，具體參考下圖案例：

總結：當個股並未出現高位震盪出貨的跡象的時候再次出現新高的情況，並且個股趨勢節奏並未發生明顯改變的時候，成交量變化較為規整，每次縮量回調後再次出現持續性的放量，這類個股的創出新高基本都是機會，具體參考下圖案例：

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