二手集市創新
1、二手車市場的現狀和未來發展趨勢
我國二手車市場從上世紀80年代起步,歷經30多年的發展已取得了飛速發展。據中國汽車流通協會的數據顯示,去年我國二手車交易量達到900萬輛,今年前三季度交易量為688.44萬輛,相比上年同期增長了5.68%,累計交易金額為3954億元,預計全年交易量將超過1000萬輛,今年二手車交易量增長率將超過新車的3倍。
盡管二手車交易市場得到了很大的發展,但其實也還存在一定的弊端。如果車企想要未來車市順暢發展,還有很多不得不掃清的障礙。未來車市又將迎來哪些新機遇,得到哪些新發展呢?
當下二手車市場存在的弊端
1、消費者對二手車了解不透徹
對於大多數消費者來說,對二手車的印象還停留在路邊的「收車」字樣。而且,現在車市的車源絕大部分是5-7年的車型,而消費者對商品的需求是有一定要求的,不僅考慮車輛的性價比,同樣注重車輛的品牌和外觀。因此,3年以下車齡的二手車需求量很大,但供給緊缺。
2、消費者對交易價格存在疑慮
二手車定價機制很特殊,一車一況,難以形成統一的標准。無論是車主賣車,還是消費者買車,都對二手車價格存在疑慮,希望自己在交易過程當中不會上當受騙。這需要競價機制的引入,如今市場化的定價機制正在形成,未來車況信息透明化將為價格透明化打下基礎。
3、對於二手車認知度不高,擔心買到問題車
消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車,或者擔心沒有質保,維修成本高企。目前,雖然一些企業看到了市場空白,推出了延保產品,但國家沒有相應的支持政策,行業沒有可以參考的准則,消費者對產品的認知度也不高。調查顯示,只要二手車的車況能夠經過第三方公司的認證,又有質保和延保服務,那麼就可以打消80%消費者的顧慮。
4、限遷政策成為阻礙
據中國汽車流通協會統計數據,目前全國共有333個地級市出台了二手車的「限遷」政策,且大部分城市的二手車准入門檻為國四排放標准車型,其中允許國五以上排放標准遷入的城市13個,國四以上排放標准遷入的城市250個,國三以上排放標准遷入的城市48個,國二以上排放標准遷入的城市僅有4個。此外,山東、江蘇、吉林等地區,還對車輛的使用年限做了限制,要求注冊5年以上的車輛不予回收,這意味著車齡五年以上的二手車將不能流入這些區域。
二手車市場近年來一直被業內人士視為汽車業的最後一片藍海。各路資金以更積極的姿態投入二手車市場。但是二手車交易的核心是體驗式消費,而二手車市場的交易非常碎片化。經銷商規模均很有限,這也為二手車電商提供了一個非常好的契機。二手車電商通過構建一個透明的交易平台,不僅為客戶提供方便的選擇,同樣可以通過線上線下結合,給消費者提供優秀的服務,實現完美的客戶體驗。
在車輛類別方面,根據以前年度的汽車銷量顯示,SUV和MPV占據絕大優勢。所以,未來交易中,大多數應該以SUV和MPV為主。尤其是小型車,應該細分領域擁有良好的技術基礎和市場基礎。此外,受到今年二胎政策的影響,汽車市場應該增加MPV細分市場,為更多的消費者提供便利和選擇。
在政策方面,今年國家確定支持新能源和小排量汽車發展措施,促進調機構擴內需。針對新能源汽車的鼓勵政策,在個人用車領域,除「完善新能源汽車扶持政策」之外,主要體現在「創新分時租賃、車輛共享等運營模式」和「各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消」;小排量汽車方面,「2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策」。新能源汽車扶持政策對於車企來說,絕對是個利好消息。通過對以前新能源汽車銷量顯示,這一市場現在正在逐步強大,預計在後期將得到更大的發展。
總結:二手車交易市場自2009年以來,一直高速增長的同時,市場的區域性特點也越發明顯。據專家預測,整體上保持這樣上升的態勢格局不會改變,預測未來幾年,二手車行業在量的變化的同時將會出現一種質的改變。到2020年前後,中國二手車行業總體規模將會達到2000萬輛左右,產值將達數萬億元。
2、如何打造全國智慧二手車市場?
(1)接入上游采購車源(包括汽車廠商、4S經銷商集團、融資租賃機構二手車車源),幫促市場商戶拓展采購收車渠道,讓商戶通過市場方接入的渠道,采購有優勢的車源。
(2)拓展營銷渠道,包括通過對外的網路營銷平台(汽車之家、易車等互聯網流量平台)、市場方自有的官方網站、微信商城微店、朋友圈營銷等渠道,幫助商戶獲客引流,讓商戶有更多的C端拓客渠道。同時,通過數字化平台,為商戶搭建全國批發流通渠道。
(3)接入第三方服務資源。包括為市場方接入第三方檢測服務,銀行、金融機構的庫存金融、消費金融產品,保險公司、延保機構的衍生服務。通過賦能市場商戶,打造誠信二手車市場,通過服務水平升級、服務范圍升級,提升市場和商戶的綜合盈利能力。
3、可以說說二手車市場的機遇和挑戰嗎?
隨著人民生活水平的不斷提高,二手車質量可靠性的成長,越來越多的消費者開始選擇進入二手車市場。消費者的不斷增加,也吸引更多的賣家進入二手車市場,隨著二手車市場的不斷擴大,該市場也迎來了新的機遇與挑戰。
(一)市場服務功能日益提升,發揮了主渠道作用。
二手車交易市場已成為我國二手車交易的集散中心,流通主渠道、價格發現和形成作用日益明顯,同時,在升級改造等政策引導和市場發展推動下,二手車交易市場積極轉變發展方式、創新經營理念,服務意識明顯增強。 相關設施設備不斷完備,鑒定評估、轉移登記、金融、保險等服務功能得到拓展,為消費者提供通暢便捷的一站式服務。
(二)參與主體的多元化,激發了市場活力。
近年來,二
手車參與主體除了以個人為主外,二手車鑒定評估機構、拍賣企業、二手車經銷企業、經紀企業等業務主體的介入,使得二手車交易的參與主體發生了多元化,同時,品牌二手車經銷、置換、拍賣、二手車認證服務等先進的交易模式也 斷涌現並逐漸走向成熟。
(三)拍賣經銷置換仍不活躍。
當前,我國二手車交易多採用直接交易或通過經紀完成,通過經銷商交易、置換的不
到 5% ,拍賣交易僅約占 1% 。 而日本 80% 以上二手車通過品牌經銷商置換和拍賣,美國一半的二手車通過經銷商置換銷售。 經銷、置換、拍賣等交易模式發展滯後,不利於實現規模化、品牌化經營和降低交易成本。
(四)二手車金融產品創新發展,消費者接受度與需求度逐步提高。
二手車金融是向車行和車主提供服務的,金融產品需要從他們的需求出發進行設計。隨著二手車金融市場
的發展,金融機構也在逐步開發設計更加成熟、符合盈利模式的金融產品,同時,金融機構的相關人員也積極配合,拓展二手車金融服務網路,注重消費者的消費便利。
4、二手市場存在哪些優勢
網站上二手市場提供許多方便我們學習與生活物品的信息,如被現代家庭淘汰的尤其是半新舊、價格頗低的小尺寸電視機,物廉價美廣受青睞。比如說學生宿舍沒有電視, 為讓課餘生活豐富多彩, 幾位同舍好友紛紛出錢合資從購買一台,不要小看「電視」,一有球賽開戰,許多同學圍坐在它身旁, 足以看出它的「 魅力無限」,有。大學生活結束時, 還可變賣給低年級同學。「二手舊自行車」 在大學生中非常搶手,大學校園「大」,有的還分好幾個校區,每天上課、做實驗, 跑來跑去實在很辛苦,有時偶爾還要上街溜達,外出結伴遊玩 對自行車需求自然很多。買新的,價格高,還容易被「盯上」,還是「二手」的好。用了三年五載,再便宜轉手,即使扔了也劃算。學期開始,很多學生先不去買新書,而到網站上搜尋與課程要求相同的教材,這在大學生中十分普遍。如等級考試教程,新書40元左右,而二手書僅10元,況且,在舊書中還有高年級的筆記,更加實用。網站商品琳琅滿目,電腦、MP3、移動磁碟、燈、收錄機、衣架、球拍、健身器等,比比皆是。
5、如何打造全國智慧二手車市場?
豐車二手車交易市場智慧管控系統,體現了「用戶思維+賦能共贏+服務升級」的核心思想,結合二手車交易市場數字化、平台化建設,豐車提供以下思路和建議供全國二手車交易市場參考:
首先,在原有管理體系和模式的基礎上,交易市場需要繼續完善、創新和提高服務意識和服務水平,搭建基礎設施配套相應的服務手段,從而提升市場賦能車商、共同服務於消費者的服務水平。
其次,提高市場創新能力也不能人雲亦雲,積極探索符合自身發展的新模式,引入符合市場發展的第三方資源,是二手車交易市場在轉型升級過程中需要解決的問題。
最後,二手車交易市場仍然是目前二手車最重要的交易場景方,前途很美好。但面對瞬息萬變的商業時代,未來的挑戰也很多。只有依靠科技手段、數字化賦能、服務化的經營思路,轉變思維方式,增強競爭內核,才能迎來服務型、賦能型二手車交易市場的美好明天!
6、解析二手市場 發展現狀 前景
跳蚤市場的起源與發展
跳蚤市場,這個名字的來由就很風趣,在英語中是FleaMarket,字面翻譯過來就是「跳蚤市場」,可是為什麼經營舊貨的街頭市場被稱為「跳蚤」市場呢?有關FleaMarket的來源有兩種?押一種是FleaMarket最初來源於紐約的FlyMarket,FlyMarket是紐約曼哈頓地區的一個固定市場,這個市場從美國獨立戰爭?穴1775年?雪之前一直延續到大約1816年。Fly這個詞來源於這個市場的荷蘭語名稱Vly或Vlie,這個詞在荷蘭語的意思是「山谷」,很巧的是,它在荷蘭語中的發音正好和英語中的flea一樣,所以就形成了英語中的FleaMarket。另一種說法是FleaMarket來自巴黎,是巴黎專門賣便宜貨的地方。人們半開玩笑地說市場內的破爛商品里很可能到處都是跳蚤,該市場因此而得名。不管怎樣,20世紀20年代FleaMarket第一次出現在英語中,指的是一種往往在周末舉行的非正式集市。
如今,跳蚤市場已經和跳蚤沒什麼關系了,但這個名字卻一直沿用了下來。跳蚤市場一般都是在戶外,那兒有許多攤販出售各種各樣的東西,有不少都是用過的舊東西,新的東西也有,但是質量一般都比較差,價錢也很便宜。但只要你眼光夠獨到,就能花很少的錢買到很有價值的古董或其他既便宜又好的東西。
最開始的時候,跳蚤市場是針對中下階層的,家裡有用不上的東西拿出去換成現款,而也有人在那裡搜尋便宜的生活用品,當然也有破落了的貴族來這里變賣家產,所以很多白璧蒙塵的故事是從跳蚤市場開始。但跳蚤市場成為一種時尚,西方是從倫敦捲起旋風,設計學院的學生自己做出的設計,因為沒有名氣而無處銷售,只能找成本最便宜的跳蚤市場來擺攤,於是吸引了時髦人士前來挑選那些獨一無二的衣服,逐漸成為了前衛的體現。而在東方則是從日本開始,因為時下逐漸流行「古著」,也就是所謂的舊的、設計經典的服裝,時髦的年輕人只能在跳蚤市場淘到大量的舊衣服,也成為了一種風氣。
而這些都只是大規模的跳蚤市場,小型市場則更充斥著每個社區中,居民們在自己家的院子把不需要的物品擺出來賣,更有的則是回到了原始的物物交換階段,大家都不是為了賺錢,只能為了更好地體現環保原則,把自己的不需要變成別人的需要。大學生活區中這種擺賣更加重要,每逢假期前後,都有師兄師姐在畢業前清理不需要的物品。在外國,學校是不發課本的,都是老師列了書單讓學生自己去找,於是找學長的二手書成為了學生的癖好,不僅省錢,也是貪圖書上面留下來的筆記和考試重點。學校對於這種行為也是鼓勵的,特意留出圖書館或是大禮堂前的空地,還提前張貼通知讓大家去買東西。
全球跳蚤市場巡遊
跳蚤市場彷彿也成為了全球一體化的例子了,在世界各地都能找到它的身影,卻又以不同的形態出現。
歐洲市場有寶
歐洲的跳蚤市場大同小異,貨品分成兩大類?押舊貨都是有點年頭的,例如維多利亞女王時代的首飾盒,不一定是用很矜貴的材料做成,但日子有功,把木頭的顏色、光澤都磨得很潤滑,讓人一見傾心;新貨大多是設計學生的傑作,賣的是點子,雖然看的人多買的人少,攤主也不在乎,他們等待的其實是伯樂。其實逛跳蚤市場的人並不多,愛丁堡的那個是周日上午才開,中午一點過後就沒人了,一不小心睡過頭就去不成了,英國人倒沒這個顧慮,周日他們是要起個大早做禮拜的。不過每次去都會有所收獲,例如一條上世紀五十年代風格的裙子,腰線直接抬到胸下,倒合了最近復古的潮流,難得的是裙子是一層綢緞加一層薄紗,薄紗上還有著細細的珠子連成的花紋,這種手工現在找不到了。倫敦諾丁山的跳蚤市場本來是最有名的,但自拍成電影後便成了遊客區,大部分的貨品都不再獨特,全改行做遊客生意去了。
泰國市場生活
泰國有個號稱亞洲最大的跳蚤市場,規模的確宏偉。連進場都像進體育館一樣,按門的號數進去,裡面真正是琳琅滿目、應有盡有。除了有遊客喜歡搜羅的當地手工藝品外,各種生活小玩意和食品都有,在這里無論是本地居民還是遊客,都已經離不開跳蚤市場。雖然買到精緻貨品的機會不高,但比起歐洲「處處有寶」的跳蚤市場,又多了一份生活氣息。
夏威夷市場多元
小小的夏威夷竟然也有跳蚤市場,而且還是一周開兩天,就開在全檀香山最大的棒球場裡面。球場外圍一整圈全都是簡陋的小攤,同樣以賣當地工藝品為主。只是因為地理環境獨特,夏威夷本地土產、美國大陸產品、韓國日本的商品全都會聚集在這里,形成別處少見的「聯合國式跳蚤市場」。雖然逛跳蚤市場都要講價錢,但這里砍得最離譜,中國遊客只要稍微心軟,沒有從1/3處砍下去,或者是拉鋸戰中稍微心軟一下,還是會買貴了。
廣州大學生也擺攤
過去廣州的學生假期實踐「練攤」,通常都集中在迎春花市期間,但畢竟花市靠近新年,來逛的人都希望買到新的貨品,所以還沒有符合跳蚤市場最明顯的特徵之一?押舊貨多於新貨。當然最近網上交易越來越流行,也有不少人把自己不需要的珍藏放到網上拍賣,但又覺得少了那種面對顧客溝通的樂趣,買的人同樣缺乏了一點信心。
廣州人素來以「實際」聞名,所以廣州歷來有著龐大的二手市場,從汽車、電器到服裝,各行各業都有自己的「二手一條街」,只是這些商業街還是相對有固定的店鋪,投資也比較大,很少能吸引到學生或者年輕的上班族參與,同樣也因為沒有「時間限制」而缺乏了跳蚤市場的韻味。
但現在廣州終於出現了真正意義上的跳蚤市場,去年聖誕前夕,在東川路上就首次拉開了跳蚤市場的序幕,由於租金便宜,僅需要30至80元一天的費用,而且銷售物品范圍廣,加上那裡正是廣州「潮人」的聚居點,頓時吸引了眾多學生和年輕人參與,從舊玩具、舊衣服、個人珍藏物品,到新的流行飾物一應俱全,而且每樣貨品數量不多,適合追求個性化的人士。但這里的貨品全都一堆堆地堆放在小攤上,能淘到什麼寶物,就看個人的耐性和眼光了。
對於這種跳蚤市場的出現,年輕人表現出更大的熱情。這里有他們喜歡的一切新鮮玩意,能展示自己的創意和心意,也能找到自己希望擁有的獨特商品,更重要的是在買賣之間能結識到更多志同道合的朋友。加上投資小,風險也小,比起動輒上千元本金的迎春花市攤位,這里更容易感受到成功的樂趣。但年齡稍大的人則從更理性的角度考慮,想到跳蚤市場中更多的弊端,例如貨品的質量沒有保證,尤其是流行的二手衣服來源不明,很可能引起衛生問題。能夠輕松地出售來源不明的商品,是否也會助長了社會上的盜竊行為等等。更有人擔心臨時組成的跳蚤市場內的治安、防火等相關問題。
跳蚤市場的出發點是符合環保原則,這種節約意識應該得到鼓勵。雖然跳蚤市場有利有弊,但在世界上各大城市中都有跳蚤市場的存在,有的甚至成為了當地名勝之一,相信只要廣州市民有足夠的公民意識和素質,同樣也能擁有屬於自己的跳蚤市場。
7、夜經濟也有新玩法!潘家園舊貨市場為何成了新的打卡地?
因為這個舊貨市場十分新穎有趣,有創意的營銷方式吸引了很多群眾忍不住去體驗一番。我們一起來看看:
晚上7點,北京朝陽區的潘家園二手市場擠滿了人。在院子里,偽裝成“用刀守衛”的保安人員經常巡邏;市場傳播不時有風吹浪打;成群的路燈在地面上來回擺動,燈籠發出的混亂光又增加了一些令人驚悚的氣氛。低頭看著地面,各種商品將人們帶回到現實世界,吸引人們去聆聽,講述和繼續“它們”的故事。
潘家園二手商品市場“鬼市探寶”活動的又一個開幕日。在每個星期五晚上,從晚上7點到周六凌晨4點,潘家園“鬼市場”都會定期開放。
還有一些新的方法可以玩夜市經濟。近年來,為了發展“商務,旅遊,文化和體育融合”的夜間經濟,北京已從交通,旅遊,體育和飲食業起步,一夜之間蓬勃發展,促進了消費增長。
北京潘家園二手商品市場有限公司副總經理張悅向記者介紹,潘家園二手商品市場正在通過“鬼市”不斷完善和創新,回應了北京發展的號召。夜間經濟,並為市民提供夜間娛樂的新場所。
那麼,作為夜市的新吸引力,值得參觀的潘家園“鬼市”的特色是什麼?
進入潘家園二手市場的大門後,吸引遊客的第一件事便是身穿藍色服裝的成群結隊的“游盪”警衛。感興趣的遊客可以與他們互動並拍照,甚至可以和他們一起去“鬼市”。與警衛一起設置場景同行,為遊客帶來了全面的安全感,並增加了娛樂的樂趣。
同時,此升級還加強了對賣方商品的控制。市場希望“鬼市”不是一個有成千上萬個攤位都一樣的市場,希望每個攤位的都會來這里為自己的產品交朋友。
賣方們前半句意旨在要求購物者進行比較和思考,而不是花時間在沖動上。後半句則是提醒人們“在應該達成協議時達成協議”,而不是在猶豫中錯失自己所愛的東西。
在場內漫步,可以看到帶手電筒的孩子在開放的空地自由奔跑。市場在“鬼市”的西門門前設置了攤位,供遊客免費獲得紙燈籠和其他紀念品。
目前,公民可以免費在“鬼市”中設置攤位。在設置攤位之前,市場經理將檢查每個攤位的產品,為了給遊客提供舒適的購物體驗,市場還將提醒賣家不要出售國家禁止的且不符合懷舊主題的產品。
8、中國傳統二手車交易市場的發展現狀和未來趨勢???
一、我國二手車市場十分活躍
與新車產銷放緩相比,當前我國二手車市場十分活躍。數據顯示,從2001年至今,中國二手車交易量已經連續18年持續增長,全國交易量從37萬輛增長至2018年的1382萬輛,增長了37倍。截至2019年7月,我國二手車交易量為807.5萬輛,同比增長4.5%。
二手車行業在過去8年間的復合增長率超過了22%,而隨著二手車行業的結構優化、二手車電商渠道的不斷完善、限遷政策及產權制度影響的淡化,二手車交易額仍將保持不錯的增長率。2018年,中國二手車市場交易額達到8603.6億元,同比增長了6.3%。前瞻產業研究院預計,在2019年中國二手車市場交易額將達到10517.5億元,同比增長將達到22.2%。
經濟發達城市二手車關注度較高
二手車交易凸顯區域性,經濟發達城市對二手車的關注度較高,車齡低、品牌口碑好的經濟型二手車更收歡迎。2018年廣東地區二手車交易額最高,佔全國二手車交易額的19.0%,廣東、北京等地區對二手車話題較為關注,由此可見,二手車市場在經濟較發達地區比較活躍。另外,價格在10萬元以內,車齡小於6年的經濟型二手車銷量最高,德系、日系品牌的二手車更收消費者青睞,由此可見車齡低、品牌口碑好的經濟型二手車更收歡迎。
二手車經營模式正在發生轉變
前瞻產業研究院認為,2019年我國二手車市場將呈現以下趨勢:
——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
9、舊貨市場潛力如何?如何經營?
舊貨市場是當今市場經濟條件下的必然產物。
它的存在是市場經營方式的互補,將具有很強的市場生命力!舊貨市場的經營主要是以舊貨為主,切忌濫貨和劣質商品。舊貨並不等於偽劣商品!
只有在收購和銷售的過程中做到嚴格把關,才能經營好一個有信譽的舊貨市場。拋磚引玉,希望對你有所幫助!
二手市場是具有很大的風險性和市場潛力的市場,做好了很快就發了,但是你想做得成功卻不是一件很容易的事。
1、首先你要有一定的貨源。
2、還要有穩定的市場需求。
3、你要結合當地的市場前景,競爭環境等等。