南通中央創新區最新規劃

1、山海名苑屬於哪個社區？

張村河兩岸規劃定位為嶗山創谷、水脈智城,重點發展高新產業、科技創新、金融服務、科教智慧等功能,打造具有國際競爭力的國際創新走廊、國家東部沿海的創新創業高地、輻射山東半島的中央創新區、青島市產業升級與城市更新示範區、嶗山區最具魅力.

2、南通市中央創新區社區工作人員年終考核獎多少

根據查詢相關資料顯示：最低工資標準的50%。年終以最低工資標準的50%作為考核獎金，五險一金按最低基數繳納。最好查詢當地官方網站獲得第一手權威信息。

3、椒江中央創新區劃分

椒江中央創新區劃分包括：高起點規劃設計按照「宜居宜業、集約節約、高端現代」的要求做好系列規劃，以國際視野和國內一流標准做好重點設計。科學謀劃建設時序同步推進項目落地和城市更新改造，確保先期啟動項目早開工、早出形象。積極培育科創主體建設、招引、培育一批高水平的科創平台、科創綜合體和科創型企業。抓緊啟動實施征地拆遷把維護廣大人民群眾的根本利益作為征地拆遷工作的出發點和落腳點，使群眾拆得順心、搬得安心。
《中華人民共和國城市規劃法》第三十二條在城市規劃區內新建、擴建和改建建築物、構築物、道路、管線和其他工程設施，必須持有關批准文件向城市規劃行政主管部門出申請，由城市規劃行政主管部門根據城市規劃提出的規劃設計要求，核發建設工程規劃許可證件。建設單位或者個人在取得工程規劃許可證件和其他有關批准文件後，方可申請辦理開工手續。

4、台州中央創新區中學什麼時候招生

2022年。
據了解，該項目預計在今年年底結頂，2022年建成並對外招生。作為鄰近的台州灣新區中央創新區中學，目前處於地下樁基工程建設階段，9月正式開挖土方。由於校區面積較台州灣新區中央創新區小學更大，工期更長，預計2022年上半年完成主體施工，2023年建成。
兩個項目的建成，將有利於提升台州灣新區基礎教育設施水平，繁榮區域教育事業。滿足教育需求，增強台州灣新區人口集聚能力，推動經濟社會發展。改善教育資源配置，進一步完善台州灣新區城市功能，優化投資環境，對於構建更有魅力的新區具有重要意義。

5、開發區八角到萬科壹都會多遠？

煙台重點規劃建設的九大片區之一——八角灣，位於煙台開發區西側，主要打造的是中央創新區，分為中央商務區、科技創新區、會展文旅區三大板塊。
八角發展規劃圖
八角灣周邊萬華、富士康、通用汽車，都是優質的產業龍頭項目，區域內哈爾濱工程大學煙台研究(生)院，一期總投資8.65億元，已於2020年8月底交付使用，首批633名研究生、近百名教授團隊已入駐。
哈爾濱工程大學煙台研究(生)院實景圖
國際會展文旅中心、八角灣旅遊文化中心、八角河公園、山東省農科院膠東半島創新中心、教育科技產業園、八角灣產業文化中心……六個項目正在建設之中，指日可待。
八角河公園實景圖，建設完成80%
實驗室項目（煙台中科先進材料與綠色化工產業技術研究院、煙台先進材料與綠色製造山東省實驗室）、煙台大學開發區科教園區、山東建築大學煙台產學研基地、力合煙台創新中心、華東師范大學煙台雙語學校、八角灣國際體育中心……六個項目正在籌劃之中。
這么給力的規劃，你覺得，八角會不會是煙台的下一個中心？

6、南通市人才引進政策

法律分析：聚焦3+3重點產業和中央創新區建設，升級完善現有人才政策，打造創新之都。計劃到「十三五」末，來南通創新創業的國家和省級高層次創業領軍人才達500人，企業引進的具有碩士以上學位、副高以上職稱（含高級技師）的高水平創新人才達3000人，全市高層次雙創人才總量較「十二五」末實現翻倍。

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》

第七條 用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關系。用人單位應當建立職工名冊備查。

第八條 用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明。

7、江蘇海門飛機場什麼時候開工

在長三角城市群，南通新機場和蘇州機場熱度最高，南通新機場已經板上釘釘，蘇州機場還是撲朔迷離，不談也罷。
南通新機場
關於南通新機場，之前有消息說2021年底開工，但從省內傳來的最新消息是2023年開工，看來開工時間延遲了，如此說來，2025年一期開通運營是不可能的了，因為如此大型的機場不可能僅用三年就建成。
2021年和2022年，南通新機場開工不了，是否意味著什麼都不做呢？恰恰相反，今明兩年是南通新機場的前期工作階段，任務同樣不輕，有許多准備工作要去做。
上海第三機場
南通新機場兩年內無法實質開工，但南通新機場綜合樞紐工程卻不會停滯不前，主要因為今年北沿江高鐵就要開工了。
南通新機場的配套重頭戲是北沿江高鐵，對於南通來說，這條干線高鐵不僅僅是在南通設了4個站點，更重要的是為新機場實現「空鐵聯運」創造條件。
北沿江高鐵規劃站點海門北站就是為南通新機場准備的，另外，南通還在謀劃城市軌道交通和市域鐵路進入南通新機場。
江海快線、機場快線等市域（郊）鐵路將在今明兩年開工，目前，兩條鐵路已經進入工程可研招標階段。
南通新機場急不得，必須「謀定而後動」，其對標的是上海虹橋樞紐和正在完善中的浦東綜合交通樞紐。
浦東機場
南通新機場對南通市域都是重大利好，但機場選址在海門區和通州區的交界處，這兩區才是最大的贏家。
通州二甲機場的設立，將極大提升南通的城市能級，獲得更多流量關注，對於南通的城市美譽度有很大的提升。
當然，一個城市能否崛起，不僅僅靠名聲，最根本的是城市綜合實力，南通在2020年已經躋身萬億GDP俱樂部，在江蘇省內也穩居第四名，處於望三的沖刺階段。
南通濠河
南通新機場對南通是錦上添花，南通能否坐穩長三角北翼經濟中心的寶座，還是取決於經濟實力。
南通新機場建設短期內還不能明顯提升南通的城市競爭力，但從長遠來看，無疑是發展的助推器。
南通中央創新區
圍繞南通新機場展開的配套才剛剛開始，大文章剛開始書寫，讓我們拭目以待吧！

8、西安高新區三期2025年規劃

按照規劃，絲路科學城面積約220KM，形成「一城三區「的總體空間結構，此次規劃調整後大家最關心的CID板塊有以下幾個變化。
一、板塊整合，功能定位更清晰。大家關心的中央創新區名稱不變，由原來的15.4平方公里擴大到50.5平方公里。覆蓋了之前的CID板塊+梁家灘國際社區，也是三大片區里唯一具備生態宜居，總部商務功能的片區。
二、十大產業組團，布局更體系化。這裡面原CID板塊屬於科創金融組團，從定位來看：承擔了南邊的硬核科技產業轉化所需要的金融、科創、研發。以及依託其所誕生的總部經濟、商務辦公等功能，同時該片區最早建設，這里還有目前落地最快、最全的配套。
所以，無論從居住、消費、就業、生活便捷來看，科創金融組團都是十個組團中功能最全面的，更起到產業引領的作用。
三、大資金導入，板塊配套升級。在絲路科學城概念公布不到一周後，絲路科學城總投資約1165億、51個項目開工儀式舉行，動作之迅猛令人咂舌。
包括原CID板塊不少基建也正式開工建設。這意味著金融科創組團繼教育、醫療、地鐵配套完善後，休閑文化、生態公園也將逐漸完善。
所以，高新三期調整後，其實原CID板塊在科創金融組團定位下，成為受益最大、定位最高的板塊。
而這個組團最突出的特徵就是：和其他組團相比，該組團將承載絲路科學城大量的居住人口、城市基建配套、總部辦公及商業消費。
毫無疑問，在新的定位下，科創金融組團每一寸土地的價值都是不可估量的。
包括此前看起來位於高新三期邊緣，靠北側的緯斗路（原郭杜西街），而韋斗路就屬於科創金融組團。